Расположение | West End Blvd. и Lakeshore Dr., Новый Орлеан, Луизиана |
---|---|
Координаты | 30°1′37.6″с.ш. 90°6′47.55″з.д. / 30.027111°с.ш. 90.1132083°з.д. / 30.027111; -90.1132083 |
Башня | |
Построено | 1838 |
Фундамент | Свая с платформой |
Строительство | Древесина |
Автоматизированный | Да |
Высота | 10 м (33 фута) |
Форма | Квадратная башня на крыше дома |
Маркировки | Белый с красной крышей |
Наследство | Национальный реестр исторических мест, место, внесенное в список |
Туманный сигнал | Предыдущий: Звонок каждые десять секунд |
Свет | |
Первый зажженный | 1890 (последний маяк) |
Фокусная высота | Маяк: 49 футов (15 м) Текущий столбовой фонарь: 15 футов (4,6 м) |
Линза | Линза Френеля 5-го порядка |
Характеристика | Маяк: Затмевающийся белый 5s Текущий столбовой огонь: Fl 2 Белый 5s |
Маяк на Новом Канале | |
Ранее был включен в Национальный реестр исторических мест США. | |
Построено | 1890 |
Архитектор | Канальная и банковская компания Нового Орлеана. |
Номер ссылки NRHP. | 85003186 [1] |
Знаменательные даты | |
Добавлено в NRHP | 30 декабря 1985 г. |
Удалено из NRHP | 13 июля 2011 г. |
Маяк Нью-Канал или (чаще называемый маяком Нью-Канал или маяком Нью-Бейсин-Канал ) был впервые установлен в 1838 году на северном конце канала Нью-Бейсин , который тянулся от озера Пончартрейн до Аптауна или «американской» части города, которая сегодня известна как Центральный деловой район Нового Орлеана . [2] [3] [4] Канал был засыпан примерно в 1950 году, но маяк остался на причале, простирающемся в озеро на оставшемся участке канала длиной в полмили, и до сих пор используется как небольшая гавань для лодок и яхт.
Первоначальный маяк был построен в 1838 году на фундаменте из шпунтовых свай, заполненных ракушками. Башня была восьмиугольной, построенной из кипариса , высотой около 28 футов (8,5 м). Башня сильно обветшала и была заменена в 1855 году квадратным деревянным жилищем на винтовых сваях с железным фонарем и линзой Френеля 5-го порядка . В 1890 году сооружение снова заменили, и свет подняли на 49 футов (15 м). Сооружение 1890 года было существенно перестроено в 1901 году. Оно было повреждено ураганами в 1903, 1915, 1926 и 1927 годах. Оно было перенесено на свое нынешнее место в 1910 году. После повреждения 1927 года оно было поднято на новые бетонные опоры, а в 1936 году окружающий его волнорез был засыпан, что впервые дало землю под сооружение. С 1960-х по 2001 год на этом месте располагалась станция Береговой охраны США . [3]
Маяк был сильно поврежден во время сезона ураганов 2005 года ураганами Катрина и Рита . Первый этаж обрушился, а его купол отвалился. В 2006 году Фонд бассейна озера Пончартрейн подписал договор аренды с Береговой охраной США на ремонт поврежденного маяка. Его разобрали , а здание отправили на хранение. Реконструкция маяка началась в феврале 2012 года и была завершена в 2013 году сертифицированным профессиональным строителем из Нового Орлеана, штат Луизиана.
В 1985 году маяк был добавлен в Национальный реестр исторических мест как маяк Нью-Канал . [1]
В настоящее время он управляется как Музей маяка Нового канала и образовательный центр Фондом бассейна озера Пончартрейн. Экспонаты музея включают историю маяка, окружающую среду и экологию бассейна Пончартрейн, линзу Френеля , которая, как полагают, находилась в маяке в начале 1900-х годов, работу Фонда, а также историю и отдых в этом районе. [5]