Нью-Бедфорд – Фэрхейвен-Бридж | |
---|---|
Координаты | 41°38′21″с.ш. 70°55′04″з.д. / 41,639158°с.ш. 70,917856°з.д. / 41,639158; -70,917856 |
Переносит | США 6 |
Кресты | Река Акушнет |
Локаль | Нью-Бедфорд — Фэрхейвен , Массачусетс |
Владелец | МассДОТ |
НБИ | F0100023PFDOTNBI |
Характеристики | |
Дизайн | разводной мост |
Материал | Сталь |
Общая длина | 283,2 фута (86,3 м) [1] |
Ширина | 70,5 футов (21,5 м) (общая ширина) |
Самый длинный промежуток | 142,1 фута (43,3 м) |
Предел нагрузки | 61,7 коротких тонн (55,1 длинных тонн; 56,0 т) |
Зазор выше | 20,0 футов (6,1 м) [1] |
Зазор ниже | 5,9 футов (1,8 м) |
История | |
Начало строительства | 1897 |
Окончание строительства | 1899 |
Открыто | 1900 |
Перестроенный | 1997 |
Статистика | |
Ежедневный трафик | 30,200 (2013) |
Расположение | |
Мост Нью-Бедфорд-Фэрхейвен — мост с поворотными фермами, соединяющий Нью-Бедфорд, штат Массачусетс, с Фэрхейвеном, штат Массачусетс .
Мост на самом деле является одним из трех мостов, пересекающих реку Акушнет между двумя общинами. Весь четырехполосный участок несет US Route 6 между двумя общинами. Короткий, длиной 500 футов (150 м) пролет пересекает материковую часть Нью-Бедфорда к западу от Макартур Драйв до острова Фиш-Айленд, меньшего западного острова на реке. Оттуда, после 0,1-мильного (0,16 км) участка шоссе, соединяющего два пролета, главный мост Нью-Бедфорд-Фэрхейвен пересекает остров Фиш-Айленд до острова Поупс. Этот пролет включает в себя главный пролет (см. ниже). Оказавшись на острове Поупс, еще один 0,4-мильный (0,64 км) участок шоссе соединяется с третьим и самым длинным пролетом, низким 0,2-мильным (0,32 км) эстакадным мостом между островом Поупс и городом Фэрхейвен, при этом городская линия приходится на мост. Длина всего участка между двумя берегами составляет чуть более 1 мили (1,6 км).
Хотя на многих картах все три пролета обозначены как один «мост Нью-Бедфорд-Фэрхейвен», фактическим мостом является только средний пролет между ними. Этот пролет, построенный между 1897 и 1899 годами, включает в себя 283,2-футовую (86,3 м) поворотную ферму через главный канал в северную половину гавани. Весь мост, включая подходы, имеет длину около 0,2 мили (0,32 км), при этом поворотный пролет в основном находится к западу от центра моста. Мост по-прежнему регулярно разводится, с ежедневными открытиями, чтобы позволить рыболовному флоту войти и выйти из внутренней гавани.
За время своего существования мост неоднократно ремонтировался, хотя время от времени его закрывали из-за заклинивших механизмов.
This section has multiple issues. Please help improve it or discuss these issues on the talk page. (Learn how and when to remove these messages) |
В 2022 году Департамент транспорта Массачусетса (MassDOT) профинансировал исследование по планированию стоимостью 100 миллионов долларов, чтобы определить, как можно заменить устаревший мост [2] , а также были проведены общественные собрания для получения информации о потребностях региона в замене конструкции [3] .
MassDOT объявило, что в 2024 году [update]планирует заменить мост вертикальным подъемным мостом . [4] Ожидается, что строительство начнется в 2027 году. [5] Городские власти Нью-Бедфорда выразили обеспокоенность по поводу установленного ограничения высоты нового моста, эстетики и скорости разводки моста. [6]