Велосипедная дорожка на Нельсон-стрит — это велосипедная дорожка (а на некоторых участках — общая дорожка для пешеходов и велосипедистов) в Окленде , Новая Зеландия. Самый известный участок дорожки — Te Ara I Whiti , что переводится как и широко известно как Lightpath (также известная как Pink Path ). Затем велосипедная дорожка продолжается до главной дороги на Нельсон-стрит в центр города.
Уникальными особенностями старого оффрампа являются ярко-розовый цвет его поверхности и система светодиодной подсветки, которая постоянно меняется; последняя особенность вдохновила на название на языке маори. [1]
Первый этап проекта был открыт 3 декабря 2015 года, а второй этап — в декабре 2017 года. Последняя часть маршрута к набережной остается незавершенной по состоянию на 2019 год. После завершения маршрут обеспечит доступ с Аппер- Квин-стрит к центральному деловому району Окленда и велосипедной дорожке вдоль набережной. [2] Первый этап использует неиспользуемый съезд на Центральной автомагистрали (CMJ), где пересекаются государственные шоссе 1 и 16 — этот участок называется Lightpath — плюс первые три квартала улицы Нельсон-стрит до улицы Виктория-стрит-Вест . [3]
Выбранный маршрут начинается на Аппер-Квин-стрит, соединяясь там с Северо-Западной велосипедной дорожкой , которая была продлена до спуска в Графтон-Галли через кладбище Саймондс-стрит . Поворот с Аппер-Квин-стрит на Канада-стрит, новый мост соединяется со старым съездом с Нельсон-стрит. Инфраструктура автомагистрали соединяется с городской дорожной сетью на светофоре на Юнион-стрит. Отсюда защищенная велосипедная дорожка проходит по левой стороне Нельсон-стрит на протяжении трех кварталов, пересекая Кук-стрит и Уэллсли-стрит-Уэст на светофоре. В настоящее время маршрут заканчивается на Виктория-стрит-Уэст, где объект пересекает регулируемый перекресток по диагонали в северо-восточный квадрант. [4]
В 2005 году съезд с автомагистрали, соединявший CMJ с улицей Нельсон-стрит в Окленде, был закрыт и заменен модернизированным съездом. [5] Старый съезд с улицы Нельсон-стрит был труднодоступен для водителей, едущих с автомагистрали Auckland Southern , поскольку им приходилось поворачивать направо в пределах CMJ. Новый съезд с улицы Нельсон-стрит был открыт 3 июля 2005 года и позволял придерживаться принципа левой стороны при выезде с автомагистрали. [6]
Концепция использования старого съезда в качестве велосипедной дорожки, по-видимому, впервые возникла в генеральном плане пешеходного и велосипедного движения на центральной автомагистрали 2012 года, разработанном NZTA. [7] Макс Робицш, инженер по транспорту и член Bike Auckland , помог воплотить эту идею в реальность, вдохновленную нью-йоркским Хай -Лайном . В мае 2014 года он организовал пешеходную экскурсию по съезду для членов Cycle Action Auckland и Auckland Transport Blog, а затем опубликовал сообщение в блоге, в котором предложил связать съезд с дорожной сетью к югу от центра города с помощью пандуса, построенного из лесов с Karangahape Road . [8] На последующей встрече с сотрудниками транспортного агентства идея нашла их поддержку.
Когда в августе 2014 года во время предвыборной кампании 2014 года национальное правительство объявило о пакете в размере 100 миллионов новозеландских долларов на велосипедную инфраструктуру , в январе 2015 года министр транспорта Саймон Бриджес добавил велосипедную дорожку на Нельсон-стрит в список проектов . [8] Партнерами в этом проекте выступили Транспортное агентство Новой Зеландии , Транспортный департамент Окленда и Совет Окленда . [8] GHD и Novare Design были проектировщиками Lightpath, а Monk Mackenzie Architects отвечали за компоненты городского и архитектурного дизайна. [ 9]
Мост длиной 160 метров (520 футов) и весом 260 тонн (260 длинных тонн; 290 коротких тонн) соединяет улицу Канада с бывшим съездом. Мост, спроектированный Novare Design [7], был построен в мастерской в Гамильтоне восемью секциями и перевезен в Пукекохе для защиты от коррозии и покраски. Полосы автомагистрали в южном направлении были закрыты на ночь семь раз с 20 августа по 10 сентября 2015 года для подготовки и подъема секций моста на место. [10]
В видеоролике, выпущенном Транспортным агентством Новой Зеландии перед открытием первой очереди проекта, велосипедная дорожка на улице Нельсон была названа «самым амбициозным элементом велосипедной инфраструктуры Новой Зеландии». [11] Проект был открыт 3 декабря 2015 года [12] Эрнстом Цёлльнером (региональным директором Окленда/Нортленда Транспортного агентства [13] ), министром транспорта Бриджесом, Крисом Дарби (избранным членом Совета Окленда ) и Барбарой Катберт (председателем Bike Auckland, недавно переименованной из Cycle Action Auckland). [9]
Второй этап открылся в декабре 2017 года и простирается вдоль Нельсон-стрит от Виктория-стрит-Вест до Фэншоу-стрит, а затем на коротком участке вниз по Маркет-плейс до перекрестка Пакенхэм-стрит-Ист. [14]
Заключительный этап — двунаправленная велосипедная дорожка на Market Place, Customs Street West , а затем на западной стороне Lower Hobson Street ; завершая петлю в центре города. Консультации проводились в конце 2017 года. [15] [16] Это стало частью проекта WAVE (Westhaven And Viaduct Enhancements). Пробный макет был установлен в 2021 году, что привело к окончательному проекту, который был завершен в начале 2023 года. [17]
Менее чем через год использование дорожки (только велосипедисты, без учета пешеходов) составило приблизительно 750 человек в день. [18]
Проект (или его части) завоевали несколько наград или стали финалистами конкурсов: