Туманский М-87

Советский поршневой авиационный двигатель 1930-х годов
М-87
ТипРадиальный авиационный двигатель
Национальное происхождениеСоветский Союз
ПроизводительТуманский
Первый запуск1938
Развился вТуманский М-88

Туманский М-87советский авиационный радиальный двигатель воздушного охлаждения , разработанный в конце 1930-х годов. Он был развитием лицензионных двигателей Gnome-Rhone 14K , которые начинались с М-85.

Разработка

В 1934 году СССР лицензировал французский авиационный двигатель Gnome-Rhone 14K мощностью 800 л. с. (595 кВт), который был запущен в производство как М-85 . [1] Впоследствии двигатель был модифицирован в М-86 , который выдавал 960 л. с. (715 кВт) на взлете благодаря увеличенному наддуву и более высокой степени сжатия . [1] М -87 был создан для дальнейшего увеличения выходной мощности. Цилиндры и поршни были пересмотрены для увеличения степени сжатия, а нагнетатель был переработан. В результате двигатель имел лучшие высотные характеристики и был запущен в производство в 1938 году. Однако двигатель оказался ненадежным и страдал от выхода из строя шестерен в редукторе. [1] Позже М-88 был разработан для устранения недостатков М-87. Сначала М-88 не имел успеха, но конструкторы настояли, и М-88 превратился в надежный и широко производимый двигатель. М-87 использовался на бомбардировщиках Ил-4 и Су-2 , а также на истребителе И-180 .

Технические характеристики (М-87)

Генеалогическое древо Туманских двигателей

Общая характеристика

Компоненты

Производительность

Смотрите также

Сопутствующее развитие

Связанные списки

Ссылки

  1. ^ abc "DB-3". Airpages.ru . Получено 2007-01-08 .
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Туманский_М-87&oldid=1020909117"