Королевский флот Сардинии
Военно-морские силы Королевства Сардиния с 1720 по 1861 гг.

Королевский флот Сардинии
Флаг Королевского флота Сардинии с 1816 по 1848 год.
Основан1720
Расформирован1861
Страна Королевство Сардиния
ТипВоенно-морской
РольМорская война
Помолвки
Воинская часть

Королевский флот Сардинии был военно-морскими силами Королевства Сардиния . Флот был создан в 1720 году, когда герцог Савойский Виктор Амадей II стал королем Сардинии . Виктор Амадей приобрел суда для использования в создании флота, когда он был еще королем Сицилии в 1713 году. Сардинский флот принимал участие в ряде конфликтов, включая Французские революционные войны и Наполеоновские войны с 1790-х по 1810-е годы, ограниченные действия против берберийского побережья , такие как битва при Триполи в 1825 году, и Вторая итальянская война за независимость в 1859 году. Последняя война стала важным шагом на пути к объединению Италии , что привело к созданию единого итальянского государства в 1861 году. Во время боевых действий в 1860 году Королевский флот Обеих Сицилий либо дезертировал, либо сдался и был объединен с Сардинским флотом, что привело к созданию Regia Marina (Королевского флота), который в 1946 году стал Marina Militare , современным итальянским флотом.

История

Создание и расширение

Фрегат «Эвридика» во время круиза по Южной Америке, 1838 г.

Флот берет свое начало с правления Виктора Амадея II в начале 18 века, который как герцог Савойский стал королем Сардинии в 1720 году . [1] До 1713 года у Виктора Амадея не было флота. Будучи герцогом, он полагался на одну или две галеры и более мелкие суда, принадлежавшие ордену Святых Маврикия и Лазаря , и на герцогские каперские свидетельства , разрешавшие каперам действовать из его главных портов, Ниццы и Онельи . Когда в 1703 году, во время войны за испанское наследство , император Карл VI впервые предложил герцогу Савойскому получить Королевство Сардиния, Виктор Амадей отклонил это предложение на том основании, что у него не было флота для защиты острова. [2] Однако в 1713 году Виктор Амадей приобрел Королевство Сицилия , а вместе с ним и эскадру галер. Он отдал приказ, чтобы эскадра состояла из пяти галер и трех других судов. Он создал морской корпус и в 1717 году обнародовал правила флота. В 1718 году Испания завоевала Сицилию во время войны Четверного союза и захватила савойский флот. Виктор Амадей был вынужден полагаться на каперов на протяжении всего конфликта, но когда он отказался от Сицилии в обмен на Сардинию в 1720 году, он также получил обратно свой флот. [3]

На протяжении всего своего существования флот Сардинии был небольшим по сравнению с флотами Великих держав . Королевство было небольшой страной с ограниченным бюджетом; оно также было окружено потенциально враждебными государствами, наиболее значительными из которых были Франция и Австрийская империя , которые предъявляли большие требования к расходам на Королевскую сардинскую армию, чем на флот. [1] [4]

В течение 18 века флот принял участие в серии войн против Османской империи , государств Берберийского побережья [ 1] и Испании, последняя в войне за ухо Дженкинса . Во время этого конфликта Сардиния вступила в союз с Королевством Великобритании после того, как испанские войска попытались прорваться через Сардинское Пьемонт в 1742 году; небольшой флот галер Сардинии был передан под командование британского Средиземноморского флота . Мелкосидящие суда можно было использовать вблизи берега, где более крупные британские военные корабли не могли легко маневрировать, хотя их небольшие размеры делали их уязвимыми для плохой погоды, что не позволяло им действовать зимой. [5] В 1790-х годах Сардиния была членом коалиций, выстроенных против республиканской Франции во время Французских революционных войн . Потерпев поражение от Наполеона в своих материковых владениях, король Карл Эммануил IV отрекся от престола, а его брат Виктор Эммануил I отступил на остров Сардиния. Обанкротившийся и находившийся под защитой британского Королевского флота , он позволил своему флоту прийти в упадок, так что к 1809 году он состоял из двух шебеек , галеры и двух полугалер. По Венскому договору , положившему конец Наполеоновским войнам в 1815 году, старое государство Савойя было восстановлено с присоединением бывшей Генуэзской республики . Это приобретение дало Сардинии доступ к превосходным судостроительным мощностям Генуи. [6] К этому времени крупнейшим кораблем флота был 20-пушечный корвет . Виктор Эммануил приступил к программе расширения военно-морского флота под руководством адмирала Джорджио де Женея , который заказал серию военных кораблей на итальянских и британских верфях. [1] [7]

Джорджио де Женейс

Виктор Эммануил не остался на троне, чтобы увидеть плоды своей программы; революция 1821 года заставила его отречься от престола в пользу своего брата Карла Феликса . Во время восстания австрийский флот мобилизовал корабли для вмешательства в конфликт (в котором также участвовало Неаполитанское королевство Обеих Сицилий ) и нападения на сардинский флот, но к тому времени, как прибыли австрийцы, восстание закончилось. [8] Сардинский флот дважды участвовал в боевых действиях против берберийских государств в 1820-х годах; Генейс повел эскадру для атаки на Марокко в 1822 году, что мало чего добилось. Генейс приказал флоту атаковать вилайет Триполи в 1825 году, что привело к битве при Триполи . [1] [7] Успех сардинцев в Триполи убедил Карла Феликса продолжить программу строительства своего предшественника, заказав в конце 1820-х годов несколько фрегатов , корветов и шлюпов . В их число входили 50-пушечные фрегаты Bereldo и Haute Combe, 60-пушечные фрегаты Carlo Felice и Regina, 44-пушечный фрегат Euridice и 20-пушечный корвет Aurora. К 1829 году флот включал в себя в общей сложности восемь фрегатов. [1] В этот период флот держал военные корабли в Леванте для защиты интересов Сардинии в регионе во время Греческой войны за независимость , но они мало чем занимались. [9]

Военно-морские расходы значительно сократились после смерти Карла в 1831 году, поскольку его преемник, Карл Альберт , не интересовался военно-морскими вопросами. [10] В 1830-х годах флот отправлял свои военные корабли за границу, часто в южноамериканские воды, для защиты экономических интересов Сардинии в регионе. В 1833 году Сардиния подписала союз с неаполитанцами, и в том же году две страны отправили объединенную эскадру из трех сардинских и одного неаполитанского фрегата для атаки на Тунис . Эскадра заставила город выплатить компенсацию за нападения на итальянские торговые суда. Военно-морское строительство продолжалось быстрыми темпами, и в 1834 году флот приобрел свой первый паровой военный корабль, шлюп Gulnara, оснащенный паровым двигателем британского производства . 24-пушечный корвет Aquila был спущен на воду в 1838 году, за ним в 1840 году последовал колесный корвет Tripoli, а в следующем году были спущены на воду 18-пушечный бриг Eridano и мощный 64-пушечный фрегат San Michele; последний корабль нес первые снарядные пушки Paixhans сардинского флота. К 1847 году флот включал пять колесных пароходов. [1] [11]

Войны за объединение Италии

Первая итальянская война за независимость

Во время революций 1848 года две дивизии военных кораблей были отправлены в Адриатическое море для поддержки восстания Венеции против Австрийской империи, поддержанного дивизией Королевского неаполитанского флота . Итальянские государства надеялись, что революция приведет к национальному объединению. Небольшой австрийский флот, который остался верен (после того, как большая часть флота, укомплектованная в основном венецианцами, восстала), ненадолго блокировал Венецию, пока не прибыл сардино-неаполитанский флот. Бывшие австрийские корабли в Венеции присоединились к сардинской эскадре, состоящей из трех фрегатов, одного брига и одной шхуны , и неаполитанской эскадре для блокады Триеста , куда отступил австрийский флот. Там австрийские корабли оказались в ловушке, поскольку итальянские силы превосходили их численностью в два раза. Однако итальянский флот не смог продолжить атаку на австрийский флот, поскольку Триест находился в той части Австрии, которая была включена в Германский союз , а Франкфуртский парламент сообщил сардинцам и неаполитанцам, что нападение на Триест будет рассматриваться как нападение на Конфедерацию. [12]

Неаполитанцы были отозваны после того, как восстание свергло их правительство, побудив сардинцев отправить все доступные суда своего флота для усиления итальянской эскадры. К этому времени сардинский контингент состоял из четырех фрегатов, двух корветов, двух бригов и восьми пароходов под командованием вице-адмирала Джузеппе Альбини . Хотя итальянский флот был усилен подкреплениями, тем не менее он был ослаблен уходом неаполитанцев. Дальнейшие угрозы из Франкфурта убедили сардинцев приказать Альбини снять блокаду и просто наблюдать за портом. Поражения на суше, включая битву при Кустоце в июле, обеспечили победу австрийцев. [13] Последующее перемирие, подписанное Австрией и Сардинией в том же месяце, заставило последнюю отозвать свой флот, и Альбини повел свои корабли на Корфу . После Венского восстания Альбини вернулся в Венецию в октябре, чтобы действовать с французской эскадрой, которая в то время пассивно препятствовала австрийской блокаде города. Он был вынужден отозвать большую часть своих кораблей в Анкону зимой 1848–1849 годов из-за плохой погоды. Сардиния снова объявила войну в марте 1849 года, но флот не смог развернуться из Анконы для поддержки Венеции до того, как сардинская армия снова была разбита в битве при Новаре в марте, вынудив страну выйти из войны во второй раз. Второе перемирие требовало, чтобы сардинский флот покинул Адриатическое море в течение пятнадцати дней. Во время конфликта корабли сардинского флота были омрачены неоднократными актами неподчинения и плохой дисциплиной. [1] [14] [15]

Крымская война и Вторая итальянская война за независимость

Пароходный фрегат «Витторио Эмануэле» под итальянским флагом в 1861 году.

Назначение Камилло Бенсо, графа Кавура , на пост морского министра Сардинии в 1850 году ознаменовало собой еще один период реорганизации и строительства; он восстановил дисциплину в экипажах кораблей и улучшил техническое качество флота. Он заказал паровой фрегат Carlo Alberto из Великобритании, который был введен в эксплуатацию в 1854 году. Он был первым винтовым военным кораблем сардинского флота. Еще три фрегата последовали позже в 1850-х годах, включая Vittorio Emanuele, Maria Adelaide и Duca di Genova. В 1860 году Кавур добавил пару небольших броненосных военных кораблей , класс Formidabile , начав серию броненосцев, построенных для сардинского, а затем и итальянского Regia Marina ; эти корабли начали гонку морских вооружений с Австрией , традиционным противником итальянских государств. [16] [17] Чтобы обеспечить лучшую дисциплину и агрессивность в своем офицерском корпусе, Кавур работал над тем, чтобы привить сильные националистические настроения в Сардинской военно-морской академии в Генуе . [18]

Пребывание Кавура на посту военно-морского министра было отмечено более агрессивной внешней политикой; Кавур также был премьер-министром Сардинии . Под его руководством страна присоединилась к британцам и французам во время Крымской войны 1853–1855 годов, [19] хотя вклад Сардинии в войну был почти полностью на суше; небольшая эскадра, состоящая из Карло Альберто и нескольких колесных пароходов, была отправлена ​​для поддержки экспедиционной армии. Тем не менее, война предоставила возможность искать более тесные связи с Францией и опыт эксплуатации военных кораблей в условиях военного времени. В 1859 году он спровоцировал Вторую итальянскую войну за независимость , важный шаг к объединению Италии , полагаясь на тайный союз с Францией, чтобы победить более крупную Австрийскую империю. [20] [21] Во время последнего конфликта флот Сардинии действовал совместно с французским флотом против австрийских кораблей в Адриатике. В то время флот Сардинии состоял из двух винтовых фрегатов, четырех парусных фрегатов, двух парусных корветов, шести бригов и восьми колесных пароходов. Мощная французская эскадра, включавшая шесть винтовых линейных кораблей и три броненосные плавучие батареи , вынудила австрийцев отступить к Полу . Два флота начали подготовку к совместным десантным атакам на далматинское побережье Австрии, но победы на суше в битвах при Мадженте и Сольферино завершили войну до того, как высадка была проведена. [22]

«Formidabile» — первый сардинский броненосец.

Франко-итальянская победа над Австрией подтолкнула итальянские государства к объединению, и решающие события начались в конце 1859 года и в начале 1860 года. Центральные итальянские герцогства, включая Модену , Парму и Романью , проголосовали за объединение с Сардинией в августе и сентябре 1859 года, а попытки Австрии создать конференцию великих держав, чтобы предотвратить объединение Италии, потерпели неудачу в январе 1860 года. В марте Кавур вернулся в военно-морское министерство, одновременно занимая пост премьер-министра. В то же время Джузеппе Гарибальди возглавил Экспедицию тысячи , чтобы начать завоевание Королевства Обеих Сицилий, поддержанное сардинцами. В то время командующим сардинского флота был вице-адмирал Карло Пеллион ди Персано ; в апреле тосканский флот был добавлен к сардинскому флоту, а в сентябре неаполитанский флот перешел под контроль Сардинии. Персано отправил эскадру в Адриатику для поддержки атаки на Анкону в середине 1860 года. Затем Персано использовал флот для блокады порта Гаэта , последней крупной неаполитанской крепости; французская эскадра первоначально заблокировала Персано от обстрела крепости в попытке контролировать конфликт. Но французы отступили в январе 1861 года, позволив провести прямую атаку, которая вынудила неаполитанцев сдаться в феврале. В следующем месяце было создано Королевство Италия под руководством сардинского короля Виктора Эммануила II . Сардинский флот стал ядром объединенного Regia Marina , который был создан путем объединения сардинского, неаполитанского, сицилийского и тосканского флотов; новый флот был официально создан две недели спустя. [17] [19] [23] Сам Regia Marina стал Marina Militare , нынешним итальянским флотом, в 1946 году после поражения страны во Второй мировой войне и свержения монархии. [24]

Структура 1856 года

Флаг сардинского флота с 1851 по 1861 гг.

В 1856 году численность флота Сардинии составляла 2860 человек. Старший офицерский корпус состоял из: [25]

В то время флот состоял из: [26]

Сноски

На Викискладе есть медиафайлы по теме Королевский флот Сардинии .
  1. ^ abcdefgh Гардинер, стр. 334.
  2. ↑ Сторрс, стр. 59.
  3. ↑ Сторрс, стр. 72.
  4. ↑ Беркли, стр. 51–57.
  5. ↑ Ричмонд, стр. 219–221.
  6. ↑ Антоничелли, стр. 171.
  7. ^ ab Sondhaus 2001, стр. 6–7.
  8. ^ Зондхаус 1989, стр. 60–61.
  9. ^ Зондхаус 1989, стр. 84.
  10. ^ Зондхаус 1989, стр. 76.
  11. ^ Сондхаус 2001, стр. 6–7, 31.
  12. ^ Зондхаус 1989, стр. 154.
  13. ^ Сондхаус 1989, стр. 154–155.
  14. ^ Зондхаус 2001, стр. 46–47.
  15. ^ Сондхаус 1989, стр. 157, 160.
  16. ↑ Гардинер, стр. 334–335.
  17. ^ ab Sondhaus 2001, стр. 76.
  18. ^ Зондхаус 1989, стр. 191.
  19. ^ ab Gardiner, стр. 335.
  20. ↑ Ройл, стр. 324.
  21. ^ Сондхаус 1989, стр. 184, 191.
  22. ^ Сондхаус 1989, стр. 190–192.
  23. ^ Сондхаус 1989, стр. 201–205.
  24. ↑ Уотерс, стр. 89.
  25. ↑ Враксолл, стр. 110.
  26. ↑ Враксолл, стр. 111.

Ссылки

  • Антоничелли, Альдо (2016). «От галер до квадратных такелажей: модернизация флота Королевства Сардиния». The Mariner's Mirror . 102 (2): 153– 173. doi : 10.1080/00253359.2016.1167396. S2CID  111844482.
  • Беркли, GFH (1968) [1932]. Италия в становлении 1815-1846 . Кембридж: Издательство Кембриджского университета. OCLC  256215668.
  • Гардинер, Роберт, ред. (1979). Все боевые корабли мира Конвея 1860–1905 . Гринвич: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-8317-0302-8.
  • Мейер, Гюнтер (2012). «Итальянские военные корабли на северных итальянских озерах». Warship International . XLIX (2): 174. ISSN  0043-0374.
  • Richmond, HW (2012). Флот в войне 1739–48: Том 1. Кембридж: Cambridge University Press. ISBN 9781107690059.
  • Ройл, Тревор (2004). Крым: Великая Крымская война, 1854–1856 . Нью-Йорк: Palgrave MacMillan. ISBN 9781466887855.
  • Зондхаус, Лоуренс (1989). Империя Габсбургов и море: австрийская военно-морская полиция, 1797–1866 . Западный Лафайет: Purdue University Press. ISBN 978-0-911198-97-3.
  • Зондхаус, Лоуренс (2001). Морская война, 1815–1914 . Нью-Йорк: Routledge. ISBN 0-415-21478-5.
  • Сторрс, Кристофер (2004). Война, дипломатия и возвышение Савойи, 1690–1720 . Кембридж: Cambridge University Press. ISBN 0-521-55146-3.
  • Уотерс, Конрад, ред. (2015). Seaforth World Naval Review 2013. Хавертаун: Seaforth Publishing. ISBN 9781848322851.
  • Wraxall, Lascelles (1856). Справочник по военно-морским и военным ресурсам основных европейских государств. Лондон: W. & R. Chambers. OCLC  11646259.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Королевский_Сардинский_флот&oldid=1273286772"