Международный MXT-MV | |
---|---|
Тип | Машина пехотной мобильности |
Место происхождения | Соединенные Штаты |
История обслуживания | |
В эксплуатации | 2006–настоящее время |
Используется | Смотреть операторов |
История производства | |
Дизайнер | Международные военные и правительственные |
Разработано | 2005 |
Производитель | Навистар Дефенс |
Произведено | 2006–настоящее время |
Варианты | Посмотреть варианты |
Технические характеристики | |
Длина | 230–270 дюймов (5,84–6,86 м) |
Ширина | 96 дюймов (2,44 м) |
Высота | 93 дюйма (2,36 м) (рабочая) 91 дюйм (2,3 м) (транспортная) |
Экипаж | 2+10 |
Броня | Комплекты брони переменного уровня |
Основное вооружение | Ручная турель, вооруженная пулеметами FN MAG , FN Minimi , M2 Browning или HK GMG или дистанционно управляемым боевым модулем Protector |
Двигатель | Международный ВТ 365 |
Передача инфекции | Эллисон 2500 СП |
Приостановка | 4x4 , колесный |
Дорожный просвет | 12 дюймов (0,30 м) |
Рабочий диапазон | 400 миль (644 км) |
International MXT-MV ( Military Extreme Truck – Military Version ) — это транспортное средство пехоты , производимое компанией Navistar Defense, дочерней компанией Navistar International , которая является владельцем бренда транспортных средств International. Представленный в 2006 году и разработанный параллельно с гражданским International MXT , MXT-MV значительно модифицирован для военных нужд по сравнению со своим гражданским аналогом. Он может транспортироваться военным самолетом Lockheed C-130 Hercules . [1]
MXT-MV был спроектирован и разработан международным военным и правительственным подразделением Navistar International (теперь Navistar Defense) и дочерней компанией Navistar International под названием Diamond Force Engineering (которая базировалась в Дирборн-Хайтс, штат Мичиган). Разработкой руководили Джим Бартел, Дик Риф, Уэс Шульц, Рон Берд, Джон Гласс, Пол Кляйн и Бритт Смарт. [2] MXT-MV был представлен на ежегодной выставке Ассоциации армии США (AUSA) 2005 года, которая прошла в октябре в Вашингтонском конференц-центре . [3] [4] В августе следующего года версия MXT-MVA была продемонстрирована армии США на Абердинском испытательном полигоне . [5] MXT-MVA был заявкой Navistar на отборочный конкурс 2008 года для программы MRAP All Terrain Vehicle (M-ATV) армии США, но армия решила вместо этого закупить Oshkosh M-ATV .
В 2009 году модифицированный вариант MXT-MVA был заказан для службы в британской армии . Этот вариант был известен как Husky в британской военной службе. Husky был заказан для замены Snatch Land Rover британской армии в Афганистане, которые оказались неадекватными в защите своих пассажиров от самодельных взрывных устройств. [6] [7] Первоначально было заказано 262 автомобиля. В 2010 году был размещен дополнительный заказ на дополнительные 89 автомобилей на сумму 56 миллионов долларов США. [8]
Доступны варианты с тремя различными конфигурациями кабины: стандартная, удлиненная и двухместная.
Стандартная, небронированная версия.
MXT-MVA (Military Extreme Truck - Military Version Armored) был разработан израильским производителем транспортных средств Plasan . [9] Он предлагает на выбор два съемных комплекта брони , получивших название A-Kit и B-Kit, с повышенным уровнем защиты от пуль, мин и самодельных взрывных устройств .
Husky — это вариант MXT-MVA, модифицированный для удовлетворения требований Министерства обороны Соединенного Королевства по программе тактической поддержки (TSV) для британской армии . [10]
Navistar построила отклоненного кандидата M-ATV, разделяя некоторые компоненты трансмиссии и подвески с MXT, но с уникальным шасси. Эта система защиты была разработана Navistar, а не ее обычным партнером по MXT и MRAP , Plasan. [11] [12]