Национальная трасса 8 (Аргентина)
Шоссе в Аргентине
Щит Национальной трассы 8}}
Национальный маршрут 8
Национальная дорога 8
Информация о маршруте
Длина695 км (432 мили)
Существовал1943–настоящее время
Основные развязки
Восточный конецЭль Треугольник
Западный конецВилла Мерседес
Расположение
СтранаАргентина
Система автомагистралей

Национальная трасса 8 ( исп . Ruta Nacional 8 ) — автомагистраль , расположенная в Аргентине, соединяющая провинции Буэнос-Айрес , Санта-Фе , Кордова и Сан-Луис . Маршрут начинается от соединения с Национальным шоссе 9 на северо-западе Большого Буэнос-Айреса , между городами Эль-Талар, Эль-Триангуло , Рикардо Рохас и Инхеньеро-Пабло Ногес , до соединения с провинциальным шоссе 55 в Вилья-Мерседес , провинция Сан-Луис , в 695 км (432 мили).

История

Национальный маршрут 8 не существовал в первоначальном плане нумерации национальных маршрутов от 3 сентября 1935 года. [1] Этот маршрут был сформирован в 1943 году с частью трассы Национального маршрута 9 от Буэнос-Айреса до Пергамино , Национального маршрута 186 от этого города до Рио-Куарто и Национального маршрута 160 от этого города в Кордове до Вилья-Мерседеса. [2]

Эта дорога была заасфальтирована с 1940 года, [3] поэтому с того момента она стала обязательным путем доступа к городам Сан-Луис и Мендоса . Это изменилось в середине 1970-х годов, когда было завершено асфальтирование Национального маршрута 7 , также соединяющего Буэнос-Айрес с Вилья-Мерседес постоянной транзитной дорогой, но с более прямым маршрутом и на 31 км (19 миль) короче. Маршрут 7 стал главной дорогой между Буэнос-Айресом и Мендосой.

Национальным указом 1595 от 1979 года [4] было предписано, что участок между Авенида Генерал Пас и Пилар (43,7 км (27,2 мили)) должен перейти под провинциальную юрисдикцию. Провинциальное правительство Буэнос-Айреса взяло его под свой контроль в 1988 году [5] , изменив его название на Провинциальный маршрут 8 .

С 1980 года доступ к началу этого маршрута осуществляется через Acceso Norte Ingeniero Pascual Palazzo (Указ № 17/1981) «Панамериканский маршрут», национальный маршрут 9.

С 1990 года участок от Пилар до Вилья-Мерседес административно относится к Национальному дорожному коридору № 4, разделяя участки с Национальными маршрутами 33, 36, 38, 193, A-005, и, таким образом, был передан в концессию.

2 ноября 2006 года был подписан акт о праве собственности на концессию на взимание платы за строительство, обслуживание, администрирование и эксплуатацию автомагистрали между Пилар и Пергамино в пользу временного объединения компаний Corporación América - Helport. [6] Это объединение компаний позже было переименовано в Corredor Americano SA В 2008 году работы считались приостановленными, когда без сборщиков было завершено всего 9 км (из запланированных 180 км (110 миль)), до тех пор, пока не был открыт доступ к Капилья-дель-Сеньор, что позволило установить пункт взимания платы на 66 км, который был добавлен к уже существующему на 102 км. В связи с остановкой работ 10 июня 2010 года Национальная администрация автомагистралей и концессионная компания подписали соглашение о расторжении контракта при условии согласия Национальной исполнительной власти. Шесть дней спустя последняя издала указ об аннулировании контракта. [7] В 2014 году был представлен проект по его преобразованию в автомагистраль, которая охватывает 170 километров, шоссе Пилар-Пергамино свяжет города Пилар, Капилья-дель-Сеньор и Сан-Антонио-де-Ареко, Капитан-Сармьенто, Арресифес и Пергамино. Схема первых 100 км (62 мили) будет разработана по текущей схеме RN 8, в то время как оставшиеся 80 км (50 миль) будут построены заново. Хотя, несмотря на прекращение, плата за проезд по ней продолжает взиматься на платной станции Ларена. [8]

В настоящее время это расширение выполняется Национальной администрацией автомагистралей, которая одновременно работает на участках пересечение провинциального маршрута 39 — Парада Роблес, Парада Роблес — доступ к Сан-Антонио-де-Ареко, объездная дорога Арресифес и объездная дорога Пергамино. [9]

Ссылки

  1. ^ Кирбус, Федерико Б. (2003). Mágica Ruta 40. Дель Затмение. п. 112. ИСБН 987-9011-53-8.
  2. ↑ Memoria de la Dirección Nacional de Vialidad Tomo I, 1937 г.
  3. ^ Карлос Майоль Лаферрере, Historia de Rio Cuarto
  4. ^ Dirección Nacional de Vialidad (2000). «Национальный декрет 1595/79 с комментариями» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 25 декабря 2010 года . Проверено 4 марта 2011 г.
  5. ↑ Texto de la Ley 10.656 de la Provincia de Buenos Aires, опубликовано в официальном журнале 7 сентября 1988 г.
  6. ^ "Texto del Decreto Nacional 1.875/2006" . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 23 июля 2007 г.
  7. ^ Национальный указ 891/2010
  8. ^ "Pese a la rescisión del contrato, continúan con el cobro de peaje en el Paraje "Larena"" .
  9. ^ "Avanza la obra de la Autopista Pilar - Пергамино, Буэнос-Айрес" . Проверено 18 сентября 2016 г.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Национальный_маршрут_8_(Аргентина)&oldid=1169301079"