Национальный третичный маршрут 606 | ||||
---|---|---|---|---|
Рута национальная терциария 606 | ||||
Информация о маршруте | ||||
Поддерживается Министерством общественных работ и транспорта. | ||||
Длина | 52,880 км (32,858 миль) | |||
Основные развязки | ||||
Южный конец | Маршрут 1 (Сардинал) | |||
Основные перекрестки | Маршрут 605 | |||
Северный конец | Санта-Элена, Монтеверде | |||
Расположение | ||||
Страна | Коста-Рика | |||
Система автомагистралей | ||||
|
Национальный третичный маршрут 606 , или просто Маршрут 606 ( исп . Ruta Nacional Terciaria 606 , или Ruta 606 ) — национальный дорожный маршрут Коста -Рики , расположенный в провинциях Гуанакасте и Пунтаренас . [1] Он известен как Carretera a Monteverde , между Маршрутом 1 в провинции Пунтаренас и Монтеверде . Это главная подъездная дорога к молочным фермам и привлекательным для туристов тропическим лесам Монтеверде.
В провинции Гуанакасте маршрут охватывает кантон Абангарес ( район Сьерра ), кантон Тиларан ( районы Кебрада-Гранде , Кабесерас ).
В провинции Пунтаренас маршрут охватывает кантон Пунтаренас ( районы Гуасималь , Монте-Верде , Акапулько ).
Хотя исторически это была в основном гравийная дорога, в последнее время были предприняты попытки полностью заасфальтировать ее из-за того, что ею пользуются туристы. [2]
Работа началась в июне 2017 года, с предполагаемой датой окончания в сентябре 2018 года, чтобы стабилизировать и расширить некоторые участки дороги. Работа также началась по укладке оставшегося 17-километрового грунтового и гравийного участка от Гуасимала до Санта-Элены. Однако некоторые жители обеспокоены влиянием возросшего трафика и посетителей на этот район. [3]
К декабрю 2018 года подрядчик Grupo Orosi получил аванс в размере 22% по работе с трехмесячной задержкой после первоначальной даты окончания проекта. Контракт был расторгнут из-за отсутствия прогресса и финансовой неопределенности подрядчика. Национальная лаборатория материалов и структурных моделей (LANAMME) также выразила обеспокоенность качеством используемого материала. Последний сегмент остается немощеным по состоянию на октябрь 2019 года, ожидая нового контракта с другой компанией для продолжения работ, которые, как ожидается, начнутся в мае 2020 года. [4] [5] [6]
Оползни — обычное явление в сезон дождей. [7]