Национальное портовое управление

В марте 2010 года Свободный порт Монровии стал соответствовать требованиям ISPS (без каких-либо условий) и перешел с уровня безопасности 2 на уровень безопасности 1 в июле 2010 года. Свободный порт Монровии заключил контракт на выполнение операций с APM Terminal для выполнения портовых операций, которые включают обработку контейнеров, обработку грузов и морские перевозки.

С 2011 года в порту был создан One-Stop Shop для ускорения процедур доставки и таможенной очистки. Министерство финансов, Министерство торговли и Центральный банк создали подстанции в порту для ускорения процесса.

Законодательный акт учредил Национальное портовое управление в 1967 году (с поправками 1970 года) как государственное предприятие для управления, планирования и развития всех портов в Либерии. Управление управляет четырьмя портами, а именно: Свободным портом Монровии , Портом Бьюкенен , Портом Гринвилл и Портом Харпер .

Свободный порт Монровии является крупнейшим в сети Управления. Военные США построили порт во время Второй мировой войны в стратегических целях. Он обрабатывает большую часть импортируемых страной грузов. Два волнолома длиной 2359 м и 2200 м защищают гавань, ограждая бассейн площадью 300 гектаров защищенной воды. Причал для генеральных грузов (главный пирс) состоит из открытого свайного причала длиной 610 м и шириной 11 м с железобетонным настилом. Главный причал обслуживает прибрежные и магистральные суда 2-го и 3-го поколения.

Порт Бьюкенен расположен в 170 милях к юго-востоку от Монровии. Совместное предприятие Liberia-American Swedish Company (LAMCO) построило порт в 1960 году для экспорта месторождений железной руды хребта Нимба . Два волнолома длиной 1890 м и 590 м защищают гавань. Внутри бассейна 225-метровый рудопогрузочный причал расположен в более глубокой части гавани с глубиной воды 12,95 м ниже нулевой отметки. Рядом с погрузочным причалом имеется причал для ожидания рудовоза. С внутренней стороны вторичного волнолома расположен коммерческий причал длиной 334 м с доступной глубиной воды 10,15 м ниже нулевой отметки. Подходной канал к порту обеспечивает судну глубину воды 14,95 м ниже нулевой отметки и ширину канала между волноломами 210 м.

Порт Гринвилл также расположен в юго-восточном регионе страны, округе Сино , примерно в 421 миле от Свободного порта Монровии. 400-метровый волнорез защищает гавань. На внутренней стороне волнореза имеются два причала (длиной 70 и 180 метров соответственно) для швартовочных сооружений, с существующей глубиной воды 6 метров ниже нулевой отметки. Порт был восстановлен в начале восьмидесятых годов за счет кредита Немецкого фонда развития. Порт функционирует в основном как выход для лесной промышленности.

Порт Харпер расположен в юго-восточном регионе Либерии, округ Мэриленд , недалеко от границы с Кот-д'Ивуаром , примерно в 476 милях от Свободного порта Монровии. Порт был построен в 1959 году на скалистом острове Рассурн путем соединения острова с материком дамбой и строительства волнолома длиной 150 м от острова Рассурн. 100-метровый железобетонный пирс с доступной глубиной воды 5,50 м обеспечивает причальные сооружения. Порт обслуживает лесную промышленность юго-восточных внутренних районов .

Самый большой порт в сети управления, Freeport of Monrovia, был построен армией США во время Второй мировой войны в стратегических целях. Он обрабатывает большую часть импортируемых грузов управления, некоторые из которых переваливаются в другие порты Либерии и в третьи страны. Freeport of Monrovia состоит из искусственной гавани, образованной двумя скалистыми волнорезами, выступающими примерно на 2300 метров в открытое море, которые охватывают около 300 гектаров защищенной воды. Береговая линия между волнорезами углублена для приема океанских судов и рудовозов (до 100 000 дедвейт-тонн), а причал длиной 610 метров способен принять 3–4 судна в зависимости от их размера. Порт соединен с Монровией подъездной дорогой (четыре полосы длиной около 1,5 км с двумя соединительными мостами через реку Месурраддо, один из которых не используется).

Со стороны моря суда входят в акваторию гавани через входной канал длиной около 2000 м и шириной 180 м. Центральную часть акватории порта занимают две железорудные компании ( NIOC и Bong Mines), которые ранее управляли собственными объектами, но с тех пор свернули свою деятельность. Между железорудными пирсами расположена причальная станция для сырой нефти.

Причал для общих грузов, расположенный к югу от этой центральной зоны, полностью управляется NPA, которая предоставляет все береговые услуги и удобства пользователям. Бывший пирс Liberia Mining Company (LMC), который не функционирует, за исключением использования местными рыболовными траулерами , расположен в северной части причала для общих грузов.

Нефтяной причал длиной 500 м для нефтепродуктов расположен вдоль южного волнолома примерно в 450 м от береговой линии и соединен с резервуарными парками трубопроводами. Задняя часть Свободного порта занята портовыми складами и ангарами, а также частными таможенными складами.

Порт Бьюкенен расположен примерно в 272 километрах к юго-востоку от Монровии. Он был построен в 1960 году либерийско-американской шведской горнодобывающей корпорацией (LAMCO), совместным предприятием, для экспорта железорудных месторождений хребта Нимба.

Гавань защищена двумя волнорезами длиной 1890 и 590 метров соответственно. Внутри бассейна, 255-метровый причал для погрузки руды расположен рядом с более глубокой частью бассейна гавани, обеспечивая глубину воды 12,95 м ниже нулевой отметки. Рядом с погрузочным причалом имеется причал для ожидания рудовозов. С внутренней стороны вторичного волнореза расположен коммерческий причал длиной 334 метра с доступной глубиной воды 9,5 м.

Широта: 5° 51' 29" с.ш.

Долгота: 10° 3' 15" з.д.

ЛОКОД ООН: LRUCN

Тип порта: Морской порт

Размер порта: Маленький

Он был построен путем соединения острова с материком дамбой и строительства волнолома длиной 150 метров у острова Рассвурм. Причальные сооружения обеспечиваются 100-метровым железобетонным пирсом с доступной глубиной воды 5,5 метров с обеих сторон. Его деятельность сосредоточена на экспорте бревен и пиломатериалов из юго-восточных внутренних районов страны. Он имеет потенциал для обработки трафика, который возникнет в результате возобновления работы сектора пальмового масла .

Широта: 4° 22' 18" с.ш.

Долгота: 7° 43' 25" з.д.

ЛОКОД ООН: LRHAR

Тип порта: пирс, причал или пристань

Размер порта: Маленький

Порт Гринвилл расположен в юго-восточном регионе страны, примерно в 673 километрах от Свободного порта Монровии. Гавань защищена волноломом с двумя причалами длиной 400 метров с внутренней стороны. Имеются два причальных сооружения длиной 70 и 80 метров соответственно, с существующей глубиной воды 6 метров ниже нулевой отметки карты.

Он был восстановлен в начале 1980-х годов на средства Немецкого фонда развития. До гражданского кризиса порт функционировал как выход для лесозаготовительной и пиломатериальной промышленности. Его годовой довоенный грузооборот составлял 281 860,5 метрических тонн.

Широта: 4° 59' 22" с.ш.

Долгота: 9° 2' 30" з.д.

ЛОКОД ООН: LRGRE

Тип порта: Гавань

Размер порта: Маленький

• Портовое управление
• Портовый оператор
• Транспорт в Либерии

• Информационный бюллетень НПА
• Фотогалерея NPA ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
• Официальный сайт Национального портового управления
• Морские организации Западной и Центральной Африки, Республика Либерия
• Совет судовладельцев Либерии
• OT Africa Line, Либерия