Национальный экзамен по вождению | |
---|---|
Производство | |
Продюсер | Уоррен Буш |
Продолжительность работы | 60 минут |
Оригинальный релиз | |
Сеть | Си-Би-Эс |
Выпускать | 24 мая 1965 г. ( 1965-05-24 ) |
Национальный экзамен для водителей — отмеченный наградами документальный телесериал, показанный в мае 1965 года в США на канале CBS под руководством Уолтера Кронкайта и Майка Уоллеса , с последующими экзаменами в 1966 и 1967 годах.
Тест был в формате участия аудитории. Более 65 миллионов тестовых форм были распространены по всей стране многими различными организациями и опубликованы во многих газетах. The New York Times съязвила, что «любой, кто не получил форму до сих пор, не должен принадлежать ни к чему». В тесте приняли участие около 30 миллионов человек. Программа была подготовлена в сотрудничестве с Национальным советом по безопасности и спонсировалась Shell Oil Company .
Программа представила пять сегментов (снятых недалеко от Тампы, Флорида ) типов распространенных аварий, выполненных каскадерами, включая Джои Читвуд . Тестируемые отвечали на вопросы типа «истина» или «ложь» или на вопросы с несколькими вариантами ответов по каждому сценарию. 2000 тестируемых прошли тест во время шоу лично в четырех студиях CBS (Нью-Йорк, Филадельфия, Чикаго и Лос-Анджелес) для электронного подсчета очков в режиме реального времени. [1] [2] [3]
Президент CBS Фред У. Френдли решил создать специальный выпуск после того, как был вынужден пройти курс обучения вождению из-за многочисленных нарушений правил дорожного движения и провалил экзамен, как и исполнительный директор Уоррен Буш. [1]
Программа впервые вышла в эфир 24 мая 1965 года (с 22:00 до 23:00 по восточному времени). Это была самая просматриваемая телевизионная программа в рейтинге Nielsen за двухнедельный период с 24 мая по 6 июня 1965 года с рейтингом 28,2 и долей 53 процента. [4] [5] Хотя шоу было очень популярным, оно не обошлось без недоброжелателей. Некоторые зрители с маленькими телевизорами жаловались, что они не могли четко видеть дорожные опасности в сценариях вождения, и придирались к формулировкам некоторых вопросов. Средний балл в четырех студийных аудиториях составил 51 из 80 — репортер Associated Press Синтия Лоури обвинила в этом плохом показе презентацию, а не способности водителей. [6]
Из-за большого спроса, включая желание многих сдающих тесты улучшить свои плохие результаты, специальный выпуск был повторно показан как раз перед Днем труда 1965 года. Дополнительные общенациональные тесты транслировались в 1966 году (теперь в цвете, на который перешла CBS News) [7] и 1967 году. К моменту третьего теста New York Times отметила, что материал стал немного повторяться, хотя сериал был важной услугой. [8] [9] [10]
Программа получила премию Пибоди . [11]
Успех программы породил другие «тестовые» программы CBS, включая «Национальный тест на гражданство» (ноябрь 1965 г.) и «Национальный тест на здоровье» (январь 1966 г.). [12] [13]