Национальная контейнерная компания
Национальная контейнерная компания
Имя на родине
Русский : Национальная контейнерная компания (НКК).
Основан2002
Штаб-квартира
Россия
Услугиуслуги по обработке контейнеров
Веб-сайтwww.container.ru/en/

Национальная контейнерная компания ( НКК ) — один из крупнейших контейнерных операторов России и стран СНГ в 2000-х годах. Компания была основана в 2002 году. Её контейнерные терминалы в основном базировались на Балтийском море . В 2012 году общая мощность морских контейнерных портов компании составляла около 1,069 млн TEU. В 2013 году НКК была приобретена Global Ports .

История

Severstaltrans и First Quantum Group создали Национальную контейнерную компанию в 2002 году. First Quantum Group была одним из акционеров ОАО «Морской порт Санкт-Петербург»  [ru] , а Severstaltrans позже развился в холдинговую компанию N-Trans  [ru] . Компания работала над несколькими проектами: терминалом Усть-Луга , созданным совместно с немецкой компанией Eurogate  [de] , и ​​контейнерным терминалом НУТЭП , созданным совместно с группой компаний «Дело» в Новороссийске . [1]

В 2006 году партнёры разделили НКК. «Северстальтранс» получил доли в дальневосточных контейнерных терминалах: Владивостокском контейнерном терминале (совместное предприятие с Владивостокским торговым портом  [ru] ) и ООО «Восточная стивидорная компания  [ru]» (ещё одним акционером был Dubai Port World ). First Quantum достались активы НКК, расположенные на северо-западе и юге: Первый контейнерный терминал и Балтийский контейнерный терминал (современный контейнерный терминал «Усть-Луга»). Также ей достались доли в контейнерном терминале НУТЭП в Новороссийске и Каспийском контейнерном терминале в порту Оля . В 2006 году у НКК появился ещё один акционер: 50% акций получила Транспортная группа FESCO . [1] [2]

Строительство внутреннего контейнерного терминала и логистического комплекса в Шушарах («Логиситка-Терминал») началось в 2007 году. Комплекс начал работать два года спустя. Именно там в 2011 году впервые в России была применена концепция сухого порта . Эта концепция подразумевает, что внутренний терминал напрямую связан с морским портом. [3] [4] [5]

В 2010 году FESCO вывела капитал из НКК на фоне длительного конфликта вокруг отказа FESCO финансировать развитие терминала Усть-Луга. Другой акционер выкупил долю FESCO. [1] [6] [7]

В декабре 2011 года в порту Усть-Луга была введена в эксплуатацию первая очередь Усть-Лужского контейнерного терминала. [8] Компания Unifeeder  [de] осуществила первый судозаход. [9] [10]

В 2011 году Группа компаний «Дело» выкупила долю НКК в НУТЭП. [1]

В 2012 году «Национальная контейнерная компания» была крупнейшим оператором контейнерных портов в России, управляя пятью контейнерными терминалами:

Группа также контролировала двух контейнерных операторов: NCC Logistika (железнодорожный оператор) и Baltcontainer (автомобильный оператор). В 2012 году общая мощность морских контейнерных портов NCC составила около 1,069 млн TEU. За первые шесть месяцев 2013 года морские терминалы NCC перевалили 561 тыс. TEU, что на 7% больше показателя прошлого года. В 2012 году консолидированная выручка компании составила $253,3 млн, а показатель EBITDA составил $164 млн. [11] [12]

Global Ports купила НКК в 2013 году и таким образом приобрела 100% акций Первого контейнерного терминала, 80% акций Усть-Лужского контейнерного терминала и 100% акций Логистика-Терминал. НКК получила $291 млн наличными и 18% акций Global Ports. Доли основных акционеров Global Ports — TIHL и APM Terminals BV — таким образом снизились с 37,5% до 30,75% (TIHL представляла интересы Н-Транса, а APM Terminals BV — AP Møller — терминальное подразделение Mærsk). Акции в свободном обращении снизились с 25% до 20,5%. Акционеры НКК — Андрей Кобзарь и First Quantum — получили по 9% акций в капитале Global Ports. [13] [14] [12]

После завершения сделки объединенная компания охватила 82% рынка контейнерного бизнеса Санкт-Петербурга, 79% на северо-западе от Мурманска до Калининграда и почти 39% на всей территории России. [15]

Ссылки

  1. ^ abcd «Новая сделка года – SeaNews» [Новая сделка года]. seanews.ru (на русском языке). 20 декабря 2017 г. Проверено 1 мая 2024 г.
  2. ^ Портньюс (14 декабря 2007 г.). «НКК и Eurogate подписали соглашение о стратегическом партнерстве и обмене акциями двух контейнерных терминалов». Портньюс (на русском языке) . Проверено 1 мая 2024 г.
  3. ^ "SeaNews: Сухой порт заработал" [Сухой порт работает]. www.seanews.ru (на русском языке). Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 г. Проверено 16 апреля 2013 г.
  4. ^ "Морской и тыловой терминалы в единой связке" [Морской и тыловой терминалы в единой связке]. www.dp.ru (на русском языке). 9 мая 2011 г.
  5. ^ "Эксперт Северо-Запад. "Контейнеры на инновационном ходу"" [Эксперт Северо-Запад. «Контейнеры на инновационном курсе». m.expert.ru (на русском языке). Архивировано из оригинала 4 февраля 2016 г. Проверено 16 апреля 2013 г.
  6. ^ Коммерсант-Екимовский, Алексей; Коммерсантъ-Мироненко, Петр (05.08.2009). «FESCO не хватает контейнеров». www.kommersant.ru (на русском языке) . Проверено 1 мая 2024 г.
  7. ^ Портньюс (2 ноября 2010 г.). «Сделка по продаже доли FESCO в НКК полностью закрыта». Портньюс . Проверено 1 мая 2024 г.
  8. ^ Наумова, Кристина (18 октября 2012 г.). "Ъ-Санкт-Петербург — Ленобласть одарит снижением льготами" www.kommersant.ru (на русском языке).
  9. ^ "ВЕДОМОСТИ — ННК запустила контейнерный терминал в Усть-Луге" [НПЦ запустил контейнерный терминал в Усть-Луге]. www.vedomosti.ru (на русском языке). 11 января 2012 г.
  10. ^ "УЛКТ обработал первое судно (фото)" [УЛКТ обработал первое судно]. portnews.ru (на русском языке). 2011-12-29.
  11. ^ "Власти Ленобласти предоставляют УЛКТ налоговые льготы взамен строительства терминала за 45,1 млрд руб. в Усть-Луге" Луга]. РБК (на русском языке). 16 октября 2012 г. Проверено 1 мая 2024 г.
  12. ^ ab Портньюс (2 сентября 2013 г.). «Global Ports договорилась о приобретении НКК за $291 млн и 18% акций». Портньюс . Проверено 1 мая 2024 г.
  13. ^ Челпанова, Милана (2 сентября 2013 г.). «Global Ports купила Национальную контейнерную компанию». Ведомости (на русском языке) . Проверено 1 мая 2024 г.
  14. ^ Челпанова, Милана (03 сентября 2013 г.). «Глобальная контейнерная». Ведомости (на русском языке) . Проверено 1 мая 2024 г.
  15. ^ Алексеева, Ольга; Еремина, Наталья (01.05.2024). «Global Ports запаслась контейнерами» [Global Ports запаслась контейнерами: Группа Global Ports покупает Национальную контейнерную компанию]. Газета.Ru . ​Проверено 1 мая 2024 г.
  • Официальный сайт (на русском языке)
  • Официальный сайт (на английском языке)
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Национальная_Контейнерная_Компания&oldid=1256035605"