Национальный музей каналов

Национальный музей каналов — это знаковая программа коридора национального наследия Делавэра и Лихай , расположенная в Истоне, штат Пенсильвания .

После трехлетнего переходного периода, в течение которого Delaware & Lehigh National Heritage Corridor управлял музеем канала по соглашению об управлении, они объединились. D&L теперь отвечает за Национальный музей канала, парк Хью Мура, Технологический центр Эмрика, Дом-музей Локтендера и канальный корабль Josiah White II.

Национальный музей каналов, официально известный как Исторический парк и музеи Хью Мура, расположен в парке Хью Мура в Истоне.

Национальный музей каналов открылся в 1970 году в результате совместных усилий Комиссии по парку Хью Мура города Истон и Общества каналов Пенсильвании. ^[1] Расположенный на развилке рек Делавэр и Лихай, музей должен был освещать и функционировать в парке Хью Мура.

Действующая копия лодки « Джосая Уайт» дебютировала в 1978 году. Катание на лодке по каналу стало важным развлечением для посетителей музеев и парков.

В 1982 году экспонаты музея были переработаны. Новые экспонаты освещали более широкую историю эпохи канала- тротуара и индустриальное наследие долины Лихай .

В этот период Национальный музей каналов начал проводить несколько крупных мероприятий, включая ежегодный фестиваль каналов и ежегодный симпозиум по истории и технологиям каналов, последний из которых проводился в колледже Лафайет . К 1985 году музей осознал возможность полной коллекции и архивации важных артефактов как эпохи каналов, так и промышленной революции.

В 1996 году Национальный музей каналов переехал в Ту-Риверс-Лэндинг, чтобы оживить центр города Истон. Сегодня Ту-Риверс-Лэндинг посещают в среднем 250 000 человек в год. Начиная с 2002 года музей начал кампанию по добавлению практической деятельности к уже существующим экспозициям. Предложение в Национальный научный фонд (NSF) привело к гранту в размере 1,4 млн долларов, позже увеличенному до 2 млн долларов, на создание экспозиций, основанных на «науке и технологии каналов и внутренних водных путей».

В марте 2006 года было открыто новое выставочное пространство, посвященное истории, науке и технологиям строительства каналов и навигации.

В 2011 году 15-летний срок аренды музея в Two Rivers Landing закончился и не был продлен. 1 января 2012 года музей был перемещен, вернувшись в парк Хью Мура. Технологический центр Эмрика был перепрофилирован в качестве основного выставочного и административного пространства на время закрытия фабрики Crayola.

В 2013 году Delaware & Lehigh National Heritage Corridor начал управлять Национальным музеем каналов в рамках соглашения об управлении во время первого открытия Crayola Experience . Это ознаменовало начало трехлетнего перехода, в ходе которого две организации должны были объединиться. Переход позволил D&L объединить функции управления, финансов, маркетинга и развития двух организаций. Переходный период закончился в 2017 году. Музей, наряду с другими операциями Hugh Moore Historical Park & ​​Museums, теперь является Signature Program D&L.

Коллекции музея отражают материальную культуру и документируют историю каналов и судоходных рек Америки, а также связанных с каналами отраслей в долине Лихай. В фондах музея содержится 3753 артефакта; 3890 катушек с пленкой, видеокассетами и аудиозаписями устной истории; 52 782 слайда, фотографии и негативы; 31 824 инженерных чертежа; библиотека из более чем 13 483 томов; 736 погонных футов рукописных материалов; и 261 рулон микрофильмов. Среди архивных фондов музея редкие кинокадры жизни канала, исторические фотографии, карты каналов, журналы капитанов, полный комплект ежегодных отчетов Инженерного корпуса армии Конгрессу и инженерные планы 15 каналов с буксирными дорожками к востоку от реки Миссисипи.

Музей отвечает за поддержание и интерпретацию исторических сооружений и мест в пределах 260 акров, которые составляют парк Хью Мура, исторический район Национального регистра. К ним относятся 8-й участок канала Лихай и его три действующих шлюза, дом смотрителя шлюза, руины трех промышленных зон 19 века и остатки моста Change Bridge, одного из первых подвесных мостов с железными тросами, построенных в Америке.

Национальный музей каналов аккредитован Американским альянсом музеев и является филиалом Смитсоновского института .

Парк Хью Мура — парк города Истон между рекой Лихай и каналом Лихай . Он занимает площадь 520 акров (2,1 км ² ), включая часть реки Лихай и секцию 8 канала Лихай. Территория, которая сейчас известна как парк Хью Мура, изначально была промышленным парком, построенным из-за большого количества антрацитового угля, спускаемого по каналу Лихай из современного Джима Торпа, Пенсильвания.

Парк был куплен городом Истон в 1962 году на деньги, пожертвованные Хью Муром . Это привело к формированию Общества Пенсильванских каналов в 1966 году и в конечном итоге к созданию Национального музея каналов. Улучшения парка и его объектов постоянно улучшали его туристический опыт. Эти улучшения включают в себя велосипедную и пешеходную дорожку, спуск на воду лодок и павильоны. Кроме того, парк помог сохранить промышленные руины, включая три шлюза, один из которых является единственным функционирующим подъемным шлюзом в Пенсильвании и Нью-Джерси.

Коридор национального наследия Делавэра и Лихай, который объединился с Национальным музеем каналов, отвечает за поддержание и интерпретацию исторических сооружений и объектов в пределах 260 акров (1,1 км ² ), которые составляют парк Хью Мура, исторический район Национального реестра. К ним относятся Секция 8 канала Лихай и его три действующих шлюза, дом смотрителя шлюза, руины трех промышленных зон 19-го века и мост Change Bridge, один из первых подвесных мостов с железными тросами, построенных в Америке.

Технологический центр Элейн и Питера Эмрика — это двухэтажное кирпичное здание площадью 14 000 квадратных футов (1300 м ² ), построенное в виде фабрики, подобные которой можно было увидеть по всему парку в индустриальную эпоху. В здании находятся приемная, выставочные залы, офисы, а также архивы парка и музеев Хью Мура.

Здание открылось в 2007 году. Первая выставка «Из этой долины: железо, сталь и место рождения американской промышленной революции» рассказывает историю важнейшей роли долины Лихай в промышленной революции. В 2012 году Национальный музей каналов переехал из Ту-Риверс-Лэндинг в Эмрик-центр и перевез туда большую часть экспонатов и станций практического обучения. Перемещенный музей, который находится рядом с канальным судном, запряженным мулами, Джозайя Уайт II, открылся в выходные, посвященные Дню памяти павших, в 2012 году. Он перешел под управление Коридора национального наследия Делавэра и Лихай в 2013 году, завершив свое слияние в 2017 году.

В настоящее время в технологическом центре Эмрика также хранятся архивы Национального музея каналов. С момента создания учреждения и во всех его воплощениях, начиная с первого генерального плана, были предусмотрены положения для Национального музея каналов по сохранению транспортной и промышленной истории региона. С момента приобретения собственности для этой цели в 1985 году коллекция быстро разрослась и теперь является главным местом для информации о технологиях долины Лихай и канального транспорта в Америке.

Коллекция музея отражает эти области и документирует историю каналов и судоходных рек Америки, а также связанных с ними отраслей в долине Лихай. Согласно веб-сайту музея:

«В фондах музея хранятся: 3753 экспоната; 3890 катушек с фильмами, видеокассетами [так в оригинале] и аудиозаписями (устные истории); 52 782 слайда, фотографии и негатива; 31 824 инженерных чертежа; библиотека, насчитывающая более 13 483 томов; 736 погонных футов рукописных материалов; и 261 рулон микрофильмов. ^[2] »

Помимо большого количества исторических артефактов и данных, в музее также работает штатный историк, готовый читать лекции, проводить исследования и отвечать на вопросы.

Дом смотрителя шлюза — это отреставрированный дом смотрителя шлюза, расположенный между рекой Лихай и шлюзом Guard 8 на канале Лихай. На первом этаже находится музей. В Доме смотрителя шлюза представлены условия жизни и работы людей в XIX и начале XX веков.

Дом смотрителя замков был построен для человека, ответственного за управление замком. Чтобы обеспечить управление замком, дом был построен как можно ближе к замку, так что не было никаких причин, по которым кто-то в доме не мог бы выйти и управлять замком.

Открытый в 1974 году, музей призван предоставить грубый эквивалент того, что повлечет за собой работа на канале. Костюмированные гиды предоставляют справочную информацию и информацию во время экскурсии по комнатам дома.

Josiah White II , нынешнее судно, используемое для прогулок по каналу, представляет собой судно со стальным корпусом, построенное в 1993 году компанией Bethlehem Steel на ее бывшей верфи Sparrows Point в городе Спэрроуз-Пойнт, штат Мэриленд .

Оригинальная лодка канала, названная Josiah White , служила в эксплуатации летом с 1978 по 1993 год, когда ей разрешили затонуть около шлюза канала. В настоящее время она служит визуальным пособием для поездки на лодке по каналу.

Поездка на лодке по каналу была разработана, чтобы предоставить посетителям контекст и историческую информацию, включая информацию о строительстве, жизни и работе на канале. Поездка, которую тянут два мула, по имени Хэнк и Джордж, призвана воссоздать опыт движения по каналу в период его эксплуатации. Средняя продолжительность поездки составляет 40 минут, и в ходе нее обсуждаются различные темы, включая мулов, уход за мулами и историю канала.

• Канал
• Делавэрский канал
• Национальный коридор наследия Делавэра и Лихай
• Шлюз (водный транспорт)
• Канал Лихай
• Холст Белый

• Сайт Национального музея каналов
• Национальный коридор наследия Делавэра и Лихай
• Веб-сайт филиалов Смитсоновского института

40°39′44″с.ш. 75°14′20″з.д. / 40,66224°с.ш. 75,23900°з.д. / 40,66224; -75,23900