Гонщик Napier-Heston

Тип 5 Гоночный
Гоночный самолет Napier-Heston на аэродроме Хестон, ок. 1940 г.
РольОдноместный гоночный моноплан
Тип самолета
ПроизводительHeston Aircraft Company Ltd
Первый полет12 июня 1940 г.
Ушедший на пенсию1940
Количество построенных1

Napier -Heston Racer , также известный как Heston Type 5 Racer или Heston High Speed ​​Aircraft J.5 , [1] был британским одноместным гоночным монопланом, разработанным в 1940-х годах . Он был задуман D. Napier & Son Ltd. и построен Heston Aircraft Company . Целью этого самолета была попытка установить мировой рекорд скорости в воздухе . Проект финансировался Уильямом Моррисом, 1-м виконтом Наффилдом . [2]

Проектирование и разработка

Команду разработчиков Napier-Heston Racer возглавляли Артур Эрнест Хагг из D. Napier & Son и Джордж Корнуолл из Heston Aircraft Company. Этот самолет представлял собой одномоторный низкоплан с консольным крылом , специально созданный для борьбы за мировой рекорд скорости . [2] Он был построен в основном из дерева, что обеспечивало быструю сборку и гладкий, обтекаемый вид. Многоканальный ковш на животе, прозрачный фонарь из плексигласа и вручную отшлифованная лаковая отделка еще больше улучшили его аэродинамический дизайн. Кроме того, Saunders-Roe предоставила лонжероны крыла , изготовленные из «компрегнированной древесины», метода склеивания под высоким давлением , включающего несколько слоев . [3]

Крылья самолета были спроектированы с миниатюрными, тонкосекционными симметричными аэродинамическими профилями, оптимизированными для высокоскоростного полета. [4] Схема управления рулем высоты , разработанная CGW Ebbutt, главным чертежником Heston Aircraft Company , имела переменное отношение. Это позволяло выполнять большие перемещения с небольшими результирующими перемещениями по тангажу, когда ручка находилась вблизи нейтрального положения. Такое точное управление имело решающее значение для полета на малой высоте и высокой скорости, поскольку самолет должен был пролететь рекордный курс скорости полета 9800 футов (3 км) на высоте менее 100 футов (30 м). По мере того, как колонка управления перемещалась к ее концам, отношение увеличивалось, позволяя использовать полный диапазон перемещения руля высоты. [5]

Параметры конструкции самолета были намеренно разработаны вокруг совершенно секретного, непроверенного, 24-цилиндрового, 2450-сильного двигателя жидкостного охлаждения Napier Sabre . [6] Хотя изначально он был предложен Министерству авиации и получил одобрение как прежде всего программа по двигателям, Napier-Heston Racer в конечном итоге не был официально одобрен и должен был продолжаться как частное предприятие, а лорд Наффилд полностью спонсировал проект. [2]

История эксплуатации

Первый из двух самолетов, запланированных для рекордной попытки, зарегистрированный как G-AFOK (позывной Fox Oboe King ) [7] , совершил свой первый полет на аэродроме Хестон 12 июня 1940 года под управлением командира эскадрильи GLG Richmond, главного летчика-испытателя Heston Aircraft. [4] Взлет не обошелся без драматизма, и сильный удар во время высокоскоростного разбега в взлетной конфигурации (со снятым для испытательного полета ограниченным фонарем) преждевременно вывел Racer в воздух. [8]

Оправившись от резкого взлета, Ричмонд выполнил предварительный испытательный полет с выпущенным шасси, но всего через пять минут полета, столкнувшись с неадекватным управлением рулем высоты, двигатель перегрелся. По некоторым данным, Ричмонд был ошпарен паром из радиатора, установленного под кабиной, и в спешке, чтобы выполнить вынужденную посадку, непреднамеренно заглох самолет примерно на высоте 30 футов над аэродромом. [8] Другие источники утверждают, что утечка охлаждающей жидкости произошла только после удара. [9] Самолет сильно ударился, шасси пролетело сквозь крылья, а хвостовая часть была сломана. [7] Ричмонд выжил, получив незначительные травмы, в основном ожоги. [10]

В 1938 году Napier заказал два экземпляра, но с уничтожением первого прототипа программа Napier-Heston была прекращена, несмотря на 80%-ную готовность второго самолета, G-AFOL, № 2 (как его обычно называли). [11]

Технические характеристики

Данные из "Heston Aircraft" [11] Британские гражданские самолеты с 1919 года, том 3 [12]

Общая характеристика

  • Экипаж: Один
  • Длина: 24 фута 7,25 дюйма (7,50 м)
  • Размах крыльев: 32 фута 0,5 дюйма (9,766 м)
  • Рост: 11 футов 10 дюймов (3,61 м)
  • Площадь крыла: 167,6 кв. футов (15,57 м 2 )
  • Вес брутто: 7200 фунтов (3266 кг)
  • Силовая установка: 1 × поршневой двигатель жидкостного охлаждения Napier Sabre H-24, мощность 2450 л.с. (1828 кВт)

Производительность

  • Максимальная скорость: 480 миль/ч (772 км/ч, 420 узлов) (расчетная)
  • Выносливость: 18 минут

Аналогичные самолеты

Ссылки

Примечания

  1. ^ Клэр 1976, стр. 426.
  2. ^ abc Gunston 1976, стр. 321.
  3. ↑ Ганстон 1976, стр. 322.
  4. ^ ab Cowin 1999, стр. 75.
  5. ^ Клэр 1976, стр. 427.
  6. ↑ Льюис 1972, стр. 441.
  7. ^ ab Gunston 1976, стр. 324.
  8. ^ ab Gunston 1976, стр. 323.
  9. ^ Клэр 1976, стр. 428.
  10. ^ Napier-Heston Racer: История воздушных гонок.com
  11. ^ Льюис 1972, стр. 444.
  12. ↑ Джексон 1974, стр. 253.

Библиография

  • Клэр, РА «Постскриптум гонщика Napier-Heston». Aeroplane Monthly , август 1976 г. IPC Media.
  • Коуин, Хью В. «Рискующие», уникальная иллюстрированная запись 1908–1972: гоночные и рекордные самолеты (Aviation Pioneer 2). Лондон: Osprey Aviation, 1999. ISBN  978-1-85532-904-1 .
  • Ганстон, Билл. «Гонщик Напье-Хестон». Aeroplane Monthly , июнь 1976 г. Т. 4, № 6. С. 320–326.
  • Иллюстрированная энциклопедия самолетов (часть работы 1982–1985). Лондон: Orbis Publishing, 1985, стр. 2158.
  • Джексон, А. Дж. Британские гражданские самолеты с 1919 г., т. 3. Лондон: Патнэм, 1974. ISBN 0-370-10014-X . 
  • Льюис, Питер. «Heston Aircraft». Air Pictorial , том 34, № 11, ноябрь 1972 г. стр. 440–445
  • Миден, Джек. «Преемник Comper: компания Heston Aircraft: часть 3: гоночный самолет Heston-Napier и мировые рекорды». Архив Air-Britain , лето 2006 г., стр. 85–90.
На Викискладе есть медиафайлы по теме Napier-Heston Racer .
  • Сайт истории авиагонок: Napier-Heston Racer
  • Heston J-5 Napier Racer, технические данные, только на немецком языке
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Napier-Heston_Racer&oldid=1234981177"