Плотина Нагасима

Плотина Нагасима
Официальное название	長島ダム
Расположение	Префектура Сидзуока , Япония
Координаты	35°09′58″с.ш. 138°09′19″в.д. / 35.16611°с.ш. 138.15528°в.д. / 35.16611; 138.15528
Строительство началось	1972 ; 53 года назад ( 1972 )
Дата открытия	2002 ; 23 года назад ( 2002 )
Оператор(ы)	Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма
Плотины и водосбросы
Изъятия	Река Ой
Высота	109 метров
Длина	308 метров
Резервуар
Создает	Водохранилище Нагасима
Общая вместимость	78 000 000 м 3
Площадь водосбора	534,3 км 2
Площадь поверхности	230 гектаров

Плотина Нагасима (長島ダム, Нагасима-даму ) — плотина на реке Ои , расположенная в городе Каванехон округа Хайбара префектуры Сидзуока на острове Хонсю , Япония .

Потенциал долины реки Ои для развития гидроэнергетики был осознан правительством Мэйдзи в начале двадцатого века. Река Ои характеризовалась большим объемом потока и быстрым течением. Ее горные верховья и притоки представляли собой районы крутых долин и обильных осадков, а также были малонаселенными. В 1906 году было создано совместное предприятие Anglo-Japanese Hydroelectric Company (日英水力電気, Nichiei Suiroku Denki ) , которое начало исследования и проектные работы по планам эксплуатации потенциала рек Ои и Фудзи в префектуре Сидзуока. Британские доли были выкуплены к 1921 году, и компания была переименована в Hayakawa Electric (早川電力, Hayakawa Denryoku ) . К середине 1950-х годов было завершено строительство нескольких плотин в верховьях реки Ой и ее притоков.

В сентябре 1954 года тайфун вызвал наводнение в нижнем течении реки Ои, что привело к разработке центральным правительством в Токио планов по строительству новой плотины, которая была обоснована как «многоцелевая» плотина для обеспечения промышленной водой, сельскохозяйственной водой в дополнение к борьбе с наводнениями. Работа была отложена из-за нехватки бюджета в 1960-х годах в связи со строительством Токайдо Синкансэн и скоростной автомагистрали Томей , но получила дополнительный импульс из-за «наводнения Танабата» в июле 1974 года, которое затопило большую часть центра Сидзуоки .

Строительные работы на плотине Нагасима начались в 1972 году и были завершены к 2002 году консорциумом Maeda Corporation , Shimizu Corporation и Takenaka Corporation . Работам способствовала близость плотины к железной дороге Оигава .

Плотина Нагасима представляет собой пустотелую бетонную гравитационную плотину с центральными водосбросами . Она не оборудована какими-либо гидроэлектростанциями. В настоящее время ее эксплуатирует и обслуживает Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма .

Чтобы избежать проблем с заиливанием, как это было с плотиной Сензу , плотина Нагасима оборудована большой вторичной защитной плотиной выше по течению, первой в Японии, построенной методом цементированного песка и гравия. Эта плотина уменьшает течение, заставляя большую часть песка и ила оседать до того, как они достигнут основной плотины Нагасима. В нормальных условиях эта защитная плотина полностью находится под водой и не видна с поверхности.

Водохранилище плотины Нагасима является популярным местом для гребли на каноэ, рыбалки и кемпинга, а также из-за его близости к курортам с горячими источниками и паровозам, эксплуатируемым железной дорогой Оигава. Ближайшая железнодорожная станция — станция плотины Нагасима . Этот район популярен среди альпинистов, направляющихся к высоким вершинам национального парка Альпы Минами .

• Бергер, Луис. Плотины из уплотненного катком бетона . Технология и инжиниринг (2003).
• Японская комиссия по большим плотинам. Плотины в Японии: прошлое, настоящее и будущее . CRC Press (2009). ISBN  0-415-49432-X
• фото страница с данными
• Новости дноуглубительных работ, выпуск февраль 2002 г. Архивировано 16 июля 2011 г. на Wayback Machine

Викискладе есть медиафайлы по теме плотины Нагасима .