Надежда Кужельная
Надежда Кужельная | |
|---|---|
| Надежда Кужельная | |
 | |
| Рожденный | Надежда Васильевна Кужельная ( 1962-11-06 )6 ноября 1962 г. Алексеевское, Республика Татарстан , Россия |
| Статус | Ушедший на пенсию |
| Национальность | Русский |
| Альма-матер | Днепропетровский инженерно-строительный институт |
| Космическая карьера | |
| Бортинженер | |
Текущая профессия | Коммерческий пилот |
Предыдущая профессия | Космонавт |
| Выход на пенсию | 2004 |
Надежда Кужельная ( рус . : Надежда Васильевна Кужельная , родилась 6 ноября 1962) — бывший российский космонавт . Она должна была лететь на корабле «Союз ТМ-32» , но была сокращена для того, чтобы разместить американского космического туриста Денниса Тито . Позже она ушла со службы в 2004 году, чтобы стать коммерческим пилотом российской авиакомпании «Аэрофлот» .
Ранний период жизни
Надежда Васильевна Кужельная родилась 6 ноября 1962 года в Алексеевском, Республика Татарстан , Россия. В детстве она любила научно-фантастические фильмы и книги о космосе. [1] В качестве хобби она вступила в аэроклуб в 1981 году. Она стремилась стать архитектором и окончила Днепропетровский инженерно-строительный институт в 1984 году. Однако, вдохновленная полетом Светланы Савицкой в космос на корабле «Союз Т-7» , она вместо этого поступила в Московский авиационный институт . После окончания в 1988 году она начала работать инженером в РКК «Энергия» , проектируя оборудование для космических полетов. [2]
Карьера
Кужельная подала заявку в 1994 году, чтобы стать космонавтом , и была принята на двухгодичную программу подготовки, [2] и училась в Центре подготовки космонавтов имени Юрия Гагарина . [3] Она была одной из двух гражданских, принятых на службу, вместе с Михаилом Тюриным , который также работал в РКК «Энергия». [4] Во время обучения Кужельная вышла замуж за своего инструктора по полетам Владимира Морозова. Когда у пары родилась дочь, Кужельная на некоторое время отложила свое обучение, но быстро вернулась, пока Морозов присматривал за их ребенком. Кужельная прошла обучение на бортинженера, чьей задачей было управлять космическим кораблем «Союз» для стыковки с Международной космической станцией . [3]
Она была назначена на корабль «Союз ТМ-32» , который должен был отправиться на космическую станцию в 2001 году. Однако её место было сокращено, чтобы разместить американского космического туриста Денниса Тито . Впоследствии Кужельная была назначена в качестве дублёра французского астронавта Клоди Эньере для миссии в том же году. [5] В период с 1999 по 2004 год Кужельная была единственной женщиной-космонавтом. [6] В 2001 году она снова была дублёром итальянского астронавта Роберто Виттори во время миссии «Союз ТМ-34» . [7] В мае 2004 года, после объявления о том, что женщины-космонавты не будут летать в течение нескольких лет, она ушла со службы, чтобы стать коммерческим пилотом российской авиакомпании «Аэрофлот» . [6] По состоянию на 2007 год Кужельная была одной из двух женщин-пилотов, летавших на самолете Ту-134 , по сравнению с примерно тысячей мужчин-пилотов, [8] затем на самолетах Airbus A320 и Airbus A330 .
Примечания
- ^ Гельденпфенниг 2012, стр. 101.
- ^ ab Gueldenpfennig 2012, стр. 102.
- ^ ab Gueldenpfennig 2012, стр. 103.
- ^ Харви 2001, стр. 101.
- ^ Гельденпфенниг 2012, стр. 104.
- ^ ab Gueldenpfennig 2012, стр. 107.
- ^ «Женщинам нет места в космосе, утверждают русские». ABC . 18 июня 2003 г. Получено 1 ноября 2017 г.
- ^ Гудпастер Штребе 2007, с. 81.
Ссылки
- Гудпастер Стреб, Эми (2007). Полет за свою страну: американские и советские женщины-военные летчицы Второй мировой войны. Санта-Барбара, Калифорния: Praeger. ISBN 978-1-448859-986.
- Гельденпфенниг, Соня (2012). Женщины в космосе, которые изменили мир . Нью-Йорк: Rosen Central. стр. 103. ISBN 978-1-448859-986.
Надежда Кужельная.
- Харви, Брайан (2001). Россия в космосе: неудавшийся рубеж?. Нью-Йорк: Springer. ISBN 978-1-852332-037.
Внешние ссылки
- Профиль Надежды Кужельной на сайте www.astronaut.ru.
