NaPTAN

База данных National Public Transport Access Node (NaPTAN) — это общенациональная система Великобритании для уникальной идентификации всех точек доступа к общественному транспорту в Великобритании. Набор данных тесно связан с National Public Transport Gazetteer .

Каждой железнодорожной станции Великобритании, автовокзалу, аэропорту, паромному терминалу, автобусной остановке, стоянке такси или другому месту, где можно сесть или выйти из общественного транспорта, присваивается уникальный идентификатор NaPTAN. Связь остановки с городом, поселком, деревней или другим населенным пунктом может быть указана посредством ассоциации с элементами Национального справочника общественного транспорта.

Существует инициатива стандартизации CEN «Идентификация неподвижных объектов в общественном транспорте » (IFOPT), направленная на развитие концепций NaPTAN в европейский стандарт идентификации остановок в качестве расширения Transmodel , европейского стандарта информации об общественном транспорте.

Способность определять и определять местоположение остановок относительно топографии, как последовательно, так и экономично, является основополагающей для современных компьютерных систем, которые предоставляют информацию для пассажиров и управляют сетями общественного транспорта. Данные об остановках необходимы планировщикам поездок , системам планирования, системам реального времени , для планирования транспорта, мониторинга производительности и для многих других целей. Оцифровка остановок общественного транспорта страны является важным шагом в создании национальной информационной инфраструктуры.

В Великобритании NaPTAN позволил создать Transport Direct Portal , общенациональную систему Великобритании для планирования мультимодальных поездок. NaPTAN также лежит в основе TransXChange , британского стандарта для расписаний автобусов, который используется для электронной регистрации автобусных перевозок.

NaPTAN состоит из нескольких отдельных элементов

• Модель данных , основанная на Transmodel.
• Формат обмена данными , определенный как схема XML (см. http://www.naptan.org.uk/schema/schemas.htm)
• Центральное хранилище данных , используемое для агрегации и распространения данных об остановках из разных регионов Великобритании.
• Процесс , позволяющий различным заинтересованным сторонам вносить, проверять и обмениваться данными.
• Веб -сайт для доступа к данным www.beta-naptan.dft.gov.uk
• Простой API , который можно использовать для загрузки данных (https://naptan.api.dft.gov.uk/swagger/index.html)

Идентификаторы NaPTAN предназначены для использования в рамках Национальной цифровой структуры Великобритании — системы уникальных постоянных ссылок для общедоступных информационных ресурсов всех типов, управляемых Картографическим управлением .

NaPTAN включает в себя родственный стандарт — Национальный справочник общественного транспорта Великобритании.

В наборе данных National Public Transport Access Node содержится информация обо всех остановках общественного транспорта Великобритании. Остановки отправляются PTE в центральный орган, который объединяет остановки и распределяет их обратно среди пользователей. В настоящее время активны 380 000 остановочных пунктов.

NaPTAN поддерживается Департаментом транспорта.

Данные NaPTAN описываются схемой NaPTAN XML. Ее можно использовать для описания данных NaPTAN при обмене ими между системами в виде XML-документов. Она версионируется, чтобы можно было управлять различными поколениями данных. См. http://www.dft.gov.uk/naptan/schema/2.4/NaPTAN.xsd

Данные NPTG и NaPTAN соответствуют семейству согласованных, взаимосвязанных моделей данных. Модели описаны в NPTG & NaPTAN Schema Guide в нотации UML.

Идентификаторы NaPTAN представляют собой систематический способ идентификации всех точек доступа к общественному транспорту в Великобритании (или «остановочных пунктов»).

• Каждой железнодорожной станции Великобритании, автобусной остановке, аэропорту, паромному терминалу, отдельной автобусной остановке, трамвайной остановке и стоянке такси присвоен уникальный идентификатор NaPTAN.
• Для крупных развязок и конечных станций точки NaPTAN идентифицируют входы с общественной магистрали – один идентификатор выделяется как главный вход. Платформы также могут быть индивидуально идентифицированы
• Каждому местному органу власти был присвоен уникальный префикс для нумерации остановок, что гарантирует невозможность дублирования номеров остановок. Кроме того, существуют общенациональные префиксы номеров: 900 для автобусных остановок, 910 для железнодорожных станций, 920 для аэропортов, 930 для паромных терминалов и 940 для остановок метро и трамваев. Общенациональные номера остановок создаются централизованно, а не местными органами власти.
• В Англии сведения об остановках предоставляются 87 местными органами власти и имеют префикс в виде цифр от 010 до 490.
• В Уэльсе сведения об остановках предоставляются 22 местными органами власти и имеют префикс в виде номера от 511 до 582.
• В Шотландии сведения об остановках предоставляются 32 местными органами власти и имеют префикс в виде цифр от 601 до 690.

Остановочные пункты NaPTAN имеют ряд текстовых элементов дескриптора, связанных с ними: не только имя, но и дополнительные метки и отличительные идентификаторы, которые помогут пользователям распознавать их. Эти элементы можно комбинировать различными способами, чтобы обеспечить представление названий, полезных для многих различных контекстов, например, на картах, в поисковиках остановок, расписаниях и т. д., а также на мобильных устройствах

• Остановочные пункты могут иметь общее название , краткое название , ориентир , улицу , код актива и т. д.
• Остановочные пункты также могут иметь альтернативные названия, например, псевдонимы для разных национальных языков.
• Названия остановок могут иметь квалификатор, чтобы отличать их от других остановок в той же группе остановок. Например, Bus Station (Stand 1) от Bus Station (Stand 2).

Целью этих дескрипторов является создание итеративного уровня детализации, т.е. Страна - Округ - Населенный пункт - Улица - Имя - Идентификатор . Вся эта информация должна быть включена, но пользователь данных должен решить, какой объем данных является релевантным для поставленной задачи.

Каждая точка NaPTAN включает геопространственные координаты, указанные в формате Ordnance Survey National Grid , а также пары широты и долготы WGS84 , если они предоставлены местными властями. Это позволяет проецировать точки NaPTAN на карты и связывать их с другими информационными слоями.

National Public Transport Gazetteer тесно связан с набором данных NaPTAN и содержит сведения о каждом городе, поселке, деревне, пригороде Великобритании (т. е. Великобритании, но не включая Северную Ирландию). Этот набор данных основан на использовании названий, а не на юридических определениях, и поэтому включает местные неофициальные названия мест, а также их официальные названия.

• Национальный справочник общественного транспорта
• TransXChange
• ИФОПТ
• Планировщик путешествий
• Интегрированная транспортная сеть

• Руководство по схемам NPTG и NaPTAN . Выпуск 2.4 v0.57, выпущенный в 2012 г. Министерством транспорта (http://naptan.dft.gov.uk/naptan/schema/2.4/doc/NaPTANSchemaGuide-2.4-v0.57.pdf)

• Официальный сайт
• Вики-страница OpenStreetMap, посвященная импорту данных NaPTAN в OSM