Локомотивы Baldwin and Rogers отражали стиль, принятый в 1870-х годах американскими строителями с элементами архитектурных стилей Возрождения и необарокко, а также с исламскими, например, мавританскими (из Альгамбры) влияниями. Использовались смелые цвета и расписные украшения. Многие локомотивы Baldwin, такие как класс T, были окрашены в оливково-зеленый цвет, как и изначально [2], хотя классы Baldwin N и O 1880-х годов имели цвет тосканского красного цвета. [3]
В эксплуатации
Из-за малого диаметра ведущих колес класс T обычно ограничивался скоростью 29 км/ч (18 миль/ч). [1]
Изъятие и утилизация
Первый локомотив класса T был снят с эксплуатации в 1922 году, а последний экземпляр — в 1924 году. Некоторым из них удалось просуществовать достаточно долго, чтобы их можно было списать или сбросить их компоненты, когда в 1926 году Новая Зеландия начала сбрасывать локомотивы для защиты насыпи. [1]
^ Ранние американские локомотивы Новой Зеландии: конструкция, искусство и архитектура локомотивов классов K, T и O. Часть 2. Дэвид Флетчер: «New Zealand Railfan», март 2015 г., страницы 33–49: том 21, № 2.