Маршрут штата Нью-Йорк 220
Государственная автомагистраль в округе Ченанго, штат Нью-Йорк, США

Маркер трассы 220 штата Нью-Йорк
Маршрут штата Нью-Йорк 220
NY 220 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается NYSDOT
Длина20,81 мили [1]  (33,49 км)
Существовал1930 [2] – настоящее время
Основные развязки
Западный конец NY 41 в Смитвилле
Ист-Энд CR 32 в Оксфорде
Расположение
СтранаСоединенные Штаты
СостояниеНью-Йорк
ОкругаЧенанго
Система автомагистралей
← США 220→ Нью-Йорк 221

New York State Route 220 ( NY 220 ) — это государственная автомагистраль длиной 20,81 мили (33,49 км), расположенная в округе Ченанго, штат Нью-Йорк , в Соединенных Штатах. Она обозначена как шоссе с востока на запад, но ее фактический маршрут значительно отклоняется с севера на юг по мере прохождения через округ. Западная конечная точка NY 220 находится на пересечении с NY 41 около западной границы округа в городе Смитвилл . Ее восточная конечная точка находится в городе Оксфорд , где она становится окружным маршрутом 32 (CR 32) к востоку от деревни Оксфорд . [3] Отрезок NY 220 к востоку от Оксфорда служит обозначенным соединением между NY 12 и Домом ветеранов штата Нью-Йорк в Оксфорде, расположенным к востоку от деревни вдоль реки Ченанго .

В 1916 году законодательный орган штата Нью-Йорк создал Route 8-a, неподписанный законодательный маршрут , соединяющий законодательный Route 8 в центре Оксфорда с Relief Corps Home через восточный берег реки Ченанго. Обозначение Route 8-a было удалено в 1921 году в рамках частичной перенумерации законодательных маршрутов Нью-Йорка. Его прежний маршрут стал частью NY 220, нового маршрута, простирающегося от Смитвилл-Флэтс до Оксфорда, в ходе перенумерации государственных автомагистралей в Нью-Йорке в 1930 году . NY 220 был перенаправлен около Оксфорда в 1982 году, чтобы следовать за новым мостом через реку Ченанго. Перестройка создала небольшое перекрытие с NY 12 на Норт-Канал-стрит между прежним маршрутом NY 220 на Мэйн-стрит и новым речным переходом на севере. В маршрутном журнале 2017 года ошибочно указано, что восточная конечная остановка NY 220 находится на перекрестке с NY 12 в Оксфорде.

Описание маршрута

NY 220 начинается на пересечении с NY 41 к северу от деревни Смитвилл-Флэтс в городе Смитвилл в округе Ченанго . Она направляется на северо-восток, параллельно небольшому ручью, проходя через сельский городок, состоящий в основном из возделываемых полей. NY 220 проходит в город Макдоноу и входит в деревню с тем же названием, где поворачивает на восток. Маршрут вьется через восточную, лесную часть города к небольшому сообществу Ист-Макдоноу, расположенному недалеко от городской границы Макдоноу– Престон . Здесь NY 220 поворачивает на юго-восток на Steere Road (необозначенный NY 991A) и продолжается в Престоне. Где NY 991A направляется на север, чтобы обслуживать государственный парк Bowman Lake . [4]

Нью-Йорк 220 к северу от Нью-Йорка 41 в Смитвилл-Флэтс

В Престоне открытые поля возвращаются, поскольку NY 220 следует за другим водоемом, на этот раз немного большим Mill Brook. Маршрут пересекает ручей прямо перед въездом в город Оксфорд , где они разделяются. В то время как Mill Brook изгибается вокруг западных границ деревни Оксфорд , NY 220 обслуживает деревню напрямую, входя в нее на Butler Street. Он поворачивает на восток на перекрестке со State Street и следует по ней до Washington Avenue. Здесь State Street разделяется на длинный односторонний куплет длиной в один квартал . NY 220, идущий на восток, смещается на юг, чтобы следовать за LaFayette Park; NY 220, идущий на запад, тем временем направляется на State Street. В конце куплет NY 220 пересекает NY 12 (North Canal Street) на западном берегу реки Ченанго . [4]

NY 220 поворачивает на север на NY 12, перекрывая последний на протяжении чуть более 0,5 мили (0,8 км) до пересечения с North Washington Avenue к северу от деревни. Здесь маршруты разделяются, и NY 220 поворачивает на юго-восток, чтобы пересечь реку Ченанго и железную дорогу Нью-Йорк, Саскуэханна и Западная железная дорога (NYSW). За железной дорогой NY 220 направляется через нетронутые поля к перекрестку с East River Road. Здесь маршрут поворачивает на северо-восток, чтобы следовать по East River Road. Он идет через небольшой жилой район к Дому ветеранов штата Нью-Йорк в Оксфорде , большому старому дому солдат, расположенному рядом как с восточным берегом реки Ченанго, так и с железнодорожной линией NYSW. Государственное обслуживание NY 220 заканчивается к востоку от подъездной дороги к дому, после чего дорога продолжается дальше в сторону Нориджа как CR 32. [ 4] [5]

История

Первоначальный маршрут NY 220 в Оксфорде

New York State Woman's Relief Corps Home (теперь New York State Veterans' Home в Оксфорде ), старый солдатский дом, предназначенный для ухода за солдатами и их ближайшими семьями, медсестрами, работающими в армии Соединенных Штатов , а также вдовами и матерями солдат, был построен на участке земли площадью 165 акров (67 га) к востоку от деревни Оксфорд и открыт 19 апреля 1897 года. [6] В 1916 году законодательный орган штата Нью-Йорк создал Route 8-a, неподписанный законодательный маршрут, соединяющий дом с Route 8 (теперь NY 12 ) в Оксфорде посредством уже существующих шоссе. [7] В том же году штат Нью-Йорк начал проект по улучшению шоссе длиной 1,40 мили (2,25 км). В целом улучшения обошлись чуть более чем в 26 150 долларов (что эквивалентно 397 723 долларам в 2025 году). [8] [9] Улучшенная дорога была принята в систему автомагистралей штата 20 марта 1919 года. Маршрут 8-a отходил от Маршрута 8 в центре Оксфорда и пересекал реку Ченанго на Мэйн-стрит. На противоположной стороне реки он следовал по Олбани-стрит и Ист-Ривер-роуд до дома, где и заканчивался. [8] Обозначение Маршрута 8-a было отменено 1 марта 1921 года в рамках частичной перенумерации законодательной системы маршрутов. [10]

Конечная остановка NY 220 в Оксфорде

Когда в 1924 году был назначен первый набор объявленных маршрутов в Нью-Йорке , часть маршрута 8 в окрестностях Оксфорда стала частью NY 12; однако, бывший маршрут маршрута 8-a в то время не получил обозначения. [11] В 1930 году при перенумерации государственных автомагистралей в Нью-Йорке бывший маршрут маршрута 8-a стал частью NY 220, нового маршрута, простирающегося от Смитвилл-Флэтс до Оксфорда через Макдоноу. [2] [5] Весь NY 220 к западу от Оксфорда был закрыт для движения в июле 1935 года из-за повреждений, вызванных сильным наводнением по всему штату в начале месяца. Часть маршрута от Макдоноу до Оксфорда была восстановлена ​​примерно за три дня и была вновь открыта к 17 июля. [12] [13] Оставшийся участок от Смитвилл-Флэтс до Макдоноу был вновь открыт в следующем году. [14]

К 1980 году были запущены планы по строительству нового моста для NY 220 через реку Ченанго. Как и планировалось, участок NY 220 длиной 0,5 мили (0,8 км) в Оксфорде должен был быть перенаправлен, чтобы следовать за новой структурой через реку и линией Conrail (теперь New York, Susquehanna and Western Railroad ), которая проходила вдоль берега реки. Первоначальная цена моста была установлена ​​в размере 2,262 млн долларов (что эквивалентно 8,36 млн долларов в 2025 году). [9] [15] Строительство моста было завершено в 1982 году, когда NY 220 был перенаправлен, чтобы пересечь NY 12 на севере моста, где он поворачивал на восток, чтобы пересечь реку и воссоединиться со своим прежним направлением на восточном берегу. [16]

В журнале маршрутов 2017 года ошибочно указано, что восточная конечная остановка NY 220 находится на перекрестке с NY 12 в Оксфорде. [17]

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит по округу Ченанго .

Расположениеми [1]кмНаправленияПримечания
Смитвилл0.000.00 NY 41  – Кортленд , Смитвилл Флэтс , ГринЗападная конечная остановка: Гамлет Смитвилл-Флэтс
Макдоноу13.0621.02NY 991A (Steere Road) – Государственный парк Боумен-ЛейкЮжная конечная остановка неподписанного NY 991A; деревня Ист-Макдоноу
Деревня Оксфорд19.2631.00
 NY 12 юг (South Canal Street) – Грин		Западная конечная остановка Нью-Йорка 12 и Нью-Йорка 220 перекрывается
19.9032.03
 NY 12 север (North Canal Street) – Норидж		Восточная конечная остановка Нью-Йорка 12 и Нью-Йорка 220 перекрывается
Город Оксфорд20.8133.49 CR 32 (Ист-Ривер-роуд)Окончание государственного обслуживания в Доме ветеранов штата Нью-Йорк в Оксфорде
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab "Отчет о дорожном движении в штате Нью-Йорк за 2008 год" (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. стр. 270 . Получено 9 декабря 2009 г. .
  2. ^ ab Дорожная карта Нью-Йорка (карта). Картография General Drafting . Standard Oil Company of New York . 1930.
  3. ^ "Geocortex Viewer for HTML5". gis.dot.ny.gov . Получено 11 сентября 2020 г. .
  4. ^ abc "обзорная карта NY 220" (Карта). Google Maps . Получено 23 мая 2009 г.
  5. ^ ab Oxford Digital Raster Quadrangle (карта). 1:24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1978. Получено 23 мая 2009 г.
  6. ↑ Законодательное собрание штата Нью-Йорк (1917). Документы Сената штата Нью-Йорк – Сто сороковая сессия. Олбани, Нью-Йорк : JB Lyon Company. стр. 133. Получено 23 мая 2009 г.
  7. ^ Комиссия по автомагистралям штата Нью-Йорк (1919). Закон о автомагистралях. Олбани, Нью-Йорк: JB Lyon Company. стр. 74. Получено 23 мая 2009 г.
  8. ^ ab Департамент автомагистралей штата Нью-Йорк (1920). Отчет государственного комиссара автомагистралей. Олбани, Нью-Йорк: JB Lyon Company. стр. 306, 517. Получено 23 мая 2009 г.
  9. ^ ab 1634–1699: McCusker, JJ (1997). Сколько это в реальных деньгах? Исторический индекс цен для использования в качестве дефлятора денежных ценностей в экономике Соединенных Штатов: Дополнения и исправления (PDF) . Американское антикварное общество .1700–1799: Маккаскер, Дж. Дж. (1992). Сколько это в реальных деньгах? Исторический индекс цен для использования в качестве дефлятора стоимости денег в экономике Соединенных Штатов (PDF) . Американское антикварное общество .1800–настоящее время: Федеральный резервный банк Миннеаполиса. "Индекс потребительских цен (оценка) 1800–" . Получено 29 февраля 2024 г.
  10. ^ Законодательное собрание штата Нью-Йорк (1921). «Таблицы законов и кодексов, измененных или отмененных». Законы штата Нью-Йорк, принятые на сто сорок четвертой сессии Законодательного собрания . Олбани, Нью-Йорк: JB Lyon Company. стр. 42, 53. Получено 16 марта 2010 г.
  11. ^ «Главные автомагистрали Нью-Йорка обозначены номерами». The New York Times . 21 декабря 1924 г. стр. XX9.
  12. ^ "Ремонт шоссейных дорог продолжается в северной части штата". The New York Times . 14 июля 1935 г. стр. 9.
  13. ^ «Водители предупреждены на дорогах северной части штата». The New York Times . 17 июля 1935 г. стр. 14.
  14. ^ Федеральное управление автомагистралей (2008). "Структура 1041670" ( Национальный реестр мостов ). Министерство транспорта США .
  15. ^ "Олбани планирует начать 28 транспортных проектов". The New York Times . 9 ноября 1980 г. стр. 51.
  16. ^ Федеральное управление автомагистралей (2008). «Структура 1072520» (Национальный реестр мостов). Министерство транспорта США.
  17. ^ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (январь 2017 г.). Официальное описание маршрутов для хайвеев, велосипедных маршрутов, живописных объездных дорог и памятных/мемориальных обозначений в штате Нью-Йорк (PDF) . Получено 9 января 2017 г.
На Викискладе есть медиафайлы по теме « Трасса 220 штата Нью-Йорк» .
Файл KML (редактирование • помощь )
Шаблон: Прикрепленный KML/Маршрут штата Нью-Йорк 220
KML из Wikidata
  • Маршрут штата Нью-Йорк 220 на сайте New York Routes

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=New_York_State_Route_220&oldid=1269929072"