NOAAS Дэвидсон
Исследовательское судно NOAA
NOAAS Дэвидсон (S 331)
История
Соединенные Штаты
ИмяUSC&GS Дэвидсон (CSS 31)
ТезкаДжордж Дэвидсон (1825-1911), выдающийся геодезист и чиновник Береговой службы США
ОператорБереговая и геодезическая служба США
СтроительNorfolk Shipbuilding and Drydock Company , Норфолк , Вирджиния
Запущен7 мая 1966 г.
СпонсируетсяМиссис Джордж П. Миллер
Заказано10 марта 1967 г.
СудьбаПередан Национальному управлению океанических и атмосферных исследований 3 октября 1970 г.
Соединенные Штаты
ИмяNOAAS Дэвидсон (S 331)
ТезкаПредыдущее название сохранено
ОператорНациональное управление океанических и атмосферных исследований
ПриобретенныйПереведено из Береговой и геодезической службы США 3 октября 1970 г.
Выведен из эксплуатации1989
Поражённый1997
ХоумпортСиэтл , Вашингтон
Идентификация
Судьба
  • Продал
  • Стало частным американским исследовательским судном
  • Позже стал судном безопасности нигерийских нефтяных месторождений.
СтатусДействует как судно безопасности нефтяных месторождений в Нигерии.
Общая характеристика
Класс и типГидрографическое судно класса «МакАртур»
Тоннаж854 брутто-регистровых тонн ; 207 нетто-регистровых тонн
Смещение995 тонн (полная загрузка)
Длина175 футов (53 м)
Луч38 футов (12 м)
Черновик12,1 фута (3,7 м)
Установленная мощность1600 лошадиных сил (2,1 мегаватт )
ДвижениеДва дизельных двигателя General Motors , два винта регулируемого шага , 186 тонн топлива.
Скорость12 узлов (22 км/ч; 14 миль/ч)
Диапазон6000 морских миль (11000 км; 6900 миль) при скорости 12 узлов (22 км/ч; 14 миль/ч)
Выносливость17 дней
ДополнениеЛибо 23 (6 офицеров и 17 членов экипажа) плюс до 13 ученых [1] или 38 (8 офицеров корпуса NOAA , 3 лицензированных инженера и 27 других членов экипажа, плюс до 2 ученых [2]
Примечания440 киловатт электроэнергии ; Система регистрации данных Hydroplot

NOAAS Davidson (S 331) было судном для разведки , находившимся в эксплуатации в Национальном управлении океанических и атмосферных исследований (NOAA) с 1970 по 1989 год. До своей службы в NOAA, оно находилось в эксплуатации в Береговой и геодезической службе США с 1967 по 1970 год как USC&GS Davidson (CSS 31) , второе судно Береговой и геодезической службы с таким названием. Оно было единственным судном-близнецом NOAAS McArthur  (  S 330) .

Строительство и ввод в эксплуатацию

Davidson был построен для Береговой и геодезической службы США как «береговое судно» (CSS) и был спущен на воду компанией Norfolk Shipbuilding and Drydock Company в Норфолке , штат Вирджиния , 7 мая 1966 года [3] при спонсорской поддержке г-жи Джордж П. Миллер. [4] Береговая и геодезическая служба ввела его в эксплуатацию 10 марта 1967 года как USC&GS Davidson (CSS 31) , второе судно Береговой и геодезической службы, носившее это имя. Когда Береговая и геодезическая служба объединилась с другими агентствами, чтобы сформировать NOAA 3 октября 1970 года, оно стало частью флота NOAA как NOAAS Davidson (S 331) .

Операции

Имея порт приписки в Тихоокеанском морском центре, Сиэтл , штат Вашингтон , судно Davidson вместе со своим единственным однотипным судном McArthur провело свою карьеру, проводя гидрографические исследования вдоль западного побережья Соединенных Штатов ; в водах Аляски , в том числе в заливе Принс-Уильям в 1974 году, Трейси-Арм , Эндикотт-Арм и гавани Скагуэй ; в заливе Сан-Диего в 1975 году; и в Тихом океане . Оно имело систему батиметрической съемки Swath Survey System (стабилизированный гидролокатор глубоководного картирования ) и систему регистрации данных Hydroplot.

НИС Davidson в Сьюарде, Аляска, в цветах Ocean Services

Выведенное из эксплуатации в 1989 году, судно Davidson было повреждено в 1997 году, так и не будучи официально выведено из эксплуатации . [5] После его продажи NOAA, судно Davidson в течение многих лет эксплуатировалось компанией Ocean Services Inc. в Сиэтле с портом приписки в Ситке , Аляска. Оно использовалось как исследовательское и разведывательное судно в Мексиканском заливе , Карибском море , Южной Америке , на Аляске и в различных местах Тихого океана. В 2002 году с 28 февраля по 11 мая оно было зафрахтовано Nauticos для поиска Lockheed 10E Electra Амелии Эрхарт . В конечном итоге оно было продано компаниям в Нигерии и работает там в качестве охранного судна на нигерийских шельфовых нефтяных месторождениях.

Машинное отделение НИС «Дэвидсон»

Примечания

  1. ^ Согласно данным NOAA Marine Operations (по адресу http://www.moc.noaa.gov/ar1/index.html).
  2. ↑ По материалам Combat Fleets of the World 1984/85 , стр. 987.
  3. ↑ Приглашение на церемонию спуска на воду судна ESSA Ship DAVIDSON 7 мая 1966 г.
  4. ↑ Приглашение на предстартовые общественные мероприятия после спуска на воду судна ESSA DAVIDSON 7 мая 1966 г.
  5. ↑ Полмар, Норман, «Руководство Военно-морского института по кораблям и самолетам флота США», семнадцатое издание, Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 2001, ISBN  1-55750-656-6 , стр. 614.

Ссылки

  • История NOAA, научная одиссея: Инструменты ремесла: Корабли: Береговые и геодезические суда: Дэвидсон
  • Кохэт, Джон Лабэйл и А. Д. Бейкер III, редакторы. Боевые флоты мира 1984/1985: их корабли, самолеты и вооружение . Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США, 1984. ISBN 0-87021-136-6 . 
  • Prézelin, Bernard, and AD Baker III, eds. The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World 1990/1991: Their Ships, Aircraft, and Armament . Аннаполис, Мэриленд: United States Naval Institute Press, 1990. ISBN 0-87021-250-8 . 
  • Журдан, Дэвид В. Глубоководные поиски Амелии Эрхарт . Мыс Морская Свинья, Мэн: Ocellus Productions, 2010. ISBN 978-0-9843282-0-8 
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=NOAAS_Davidson&oldid=1207628369"