НИАИ П-3

П-3
РольМногоцелевой тренажер
Тип самолета
Национальное происхождениеСССР
ПроизводительНИАИ ( Научно-Исследовательский Аэроинститут - научно-испытательный авиационный институт)
ДизайнерБедункович Анатолий Георгиевич
Первый полетначало 1934 г.
Количество построенных1
Разработано изНИАИ ЛК-4

П -3 ( ЛИГ-5Ленинградский институт гражданского воздушного флота) — многоцелевой учебно-тренировочный самолёт, спроектированный и построенный в СССР с 1936 года.

Разработка

В 1930 году ЛИИПС (Ленинградский институт инженеров парусного флота и связи) образовал УК ГВФ (Учебный центр гражданского воздушного флота), в свою очередь УК ГВФ образовал НИАИ ( Научно-исследовательский аэроинститут ), который стал центром концентрации талантливых инженеров-конструкторов, которым были поручены отдельные ОКБ ( Осбойе конструкторское бюро ).

P-3 был разработан Анатолием Георгиевичем Бедунковичем, инженером-полковником, и задумывался как более мощный и быстрый самолет, аналогичный ЛК-4, способный выпускаться в нескольких модификациях для выполнения различных задач. Три испытанных варианта предназначались для военной подготовки летчиков и членов экипажа. Конструкция была полностью деревянной с некоторой полотняной обшивкой. Испытания в Ленинграде были успешно завершены к февралю 1937 года, когда самолет был передан в НИИ ВВС ( Научно-исследовательский институт военно-воздушных сил СССР) для дальнейших испытаний. Ожидался заказ на производство, но прототип разбился безвозвратно из-за ошибки пилота, и производство не было разрешено.

Варианты

  • П-3ДП ( двухместный полутораплан ) — для подготовки летчиков и наблюдателей самолетов Р-5 и подобных.
  • П-3ОБ – ( Одноместный биплан – одноместный биплан) Для обучения летчиков И-15 и других истребителей-бипланов: верхний центроплан крыла был демонтирован вместе с боковыми стойками кабины, а задняя кабина была закрыта обтекателем.
  • P-3ON – ( Odnomestnyi Nizkoplan – одноместный низкоплан) Для обучения пилотов истребителей И-16 и других монопланов самолет P-3 ON имел только свободнонесущее нижнее крыло и меньший хвостовой стабилизатор.


Технические характеристики (P-3DP)

Данные Ганстона, Билла. «Энциклопедия русской авиации 1875-1995». Лондон: Osprey. 1995. ISBN  1-85532-405-9

Общая характеристика

  • Экипаж: 2
  • Длина: 7,5 м (24 фута 7,25 дюйма)
  • Размах крыльев: 10,6 м (34 фута 9,33 дюйма)
  • Площадь крыла: 30 м2 ( 323 кв. фута)
  • Масса пустого: 1100 кг (2425 фунтов)
  • Полная масса: 1560 кг (3439 фунтов)
  • Силовая установка: 1 × МГ-31, 223,8 кВт (300 л.с.)

Производительность

  • Максимальная скорость: 157 км/ч (97,5 миль/ч, 84,7 узлов)
  • Дальность: 850 км (528 миль, 459 миль)
  • Практический потолок: 3300 м (10826 футов)
  • Скорость подъема: 2,7777 м/с (5436,8 фут/мин)

Вооружение

  • 1 х 7,62-мм пулемет ШКАС для стрельбы вперед, установлен в носовой части фюзеляжа.
  • 1 х 7,62-мм ШКАС на гибкой установке в задней кабине.

Смотрите также

Связанные списки

Ссылки

  • Ганстон, Билл. «The Osprey Encyclopaedia of Russian Aircraft 1875–1995». Лондон, Osprey. 1995. ISBN 1-85532-405-9 
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=NIAI_P-3&oldid=1024555724"