Класс НЭР S1

Эта статья в значительной степени или полностью основана на одном источнике . Соответствующее обсуждение можно найти на странице обсуждения . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, добавив ссылки на дополнительные источники . Найти источники:  "NER Class S1" – новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( декабрь 2016 г. )

NER Класс S1 LNER Класс B14
Тип и происхождение Тип мощности Пар Дизайнер Уилсон Уорсделл Дата постройки 1900-1901 Всего произведено 5
Технические характеристики Конфигурация: ​  •  Уайт 4-6-0 Ведущий диам. 3 фута 7 дюймов+1 ⁄ 4  дюйма (1,099 м) Диаметр драйвера 6 футов 8 дюймов+1 ⁄ 4  дюйма (2,038 м) Колесная база 27 футов 6 дюймов (8,38 м) двигатель 12 футов 8 дюймов (3,86 м) тендер 51 фут 6+3 ⁄ 4  дюйма (15,716 м) всего Нагрузка на ось 19,5 длинных тонн (19,8 т) Вес локомотива 67,1 длинных тонн (68,2 т) Нежный вес 41,1 длинных тонн (41,8 т) Общий вес 108,2 длинных тонн (109,9 т) Топка: ​  • Площадь решетки 23 кв. фута (2,1 м 2 ) Котел 4 фута 9 дюймов (1,45 м) Давление в котле 175 фунтов на кв. дюйм (1,21 МПа) Поверхность нагрева: ​  • Топка 120 кв. футов (11 м 2 )  • Трубки 935 кв. футов (86,9 м 2 )  • Дымоходы 401 кв. фут (37,3 м 2 )  • Общая поверхность 1750 кв. футов (163 м 2 ) Пароперегреватель: ​  • Площадь обогрева 294 кв. фута (27,3 м 2 ) Цилиндры 2 (снаружи) Размер цилиндра 20 дюймов × 26 дюймов (510 мм × 660 мм) Клапанный механизм Стефенсон
Показатели производительности Тяговое усилие 19 310 фунтов силы (85,9 кН)
Карьера Операторы Северо-Восточная железная дорога , Лондон и Северо-Восточная железная дорога Числа 2111-2115 Изъято 1929-1931 Распоряжение Все списано

NER Class S1 ( LNER Class B14) был классом 4-6-0 паровозов Северо -Восточной железной дороги . Он был разработан Уилсоном Уорсделлом , и пять локомотивов были построены между 1900 и 1901 годами на заводе в Гейтсхеде . S1 был похож на NER Class S , но имел большие ведущие колеса и более высокое давление в котле. ^[1]

В период с 1913 по 1917 год устанавливались пароперегреватели Шмидта и удлиненные дымовые коробки .

После постройки S1 возили тяжелые пассажирские экспрессы между Йорком, Ньюкаслом и Эдинбургом. На этих маршрутах их постепенно заменили NER Class R и NER Class R1 4-4-0 . С 1907 года они в основном использовались для перевозки рыбных поездов.

Все пять локомотивов были сняты с эксплуатации в период с 1929 по 1931 год, и ни один из них не сохранился.

Эта статья, касающаяся паровозов, эксплуатируемых в Англии, является заглушкой . Вы можете помочь Википедии, расширив ее.

• в
• т
• е