НЭР Класс O

NER Класс O
LNER Класс G5
Бывший NER 0-4-4T в локомотивном депо Стратфорда, 1946 год.
Тип и происхождение
Тип мощностиПар
ДизайнерУилсон Уорсделл
Дата постройки1894-1901
Всего произведено110
Технические характеристики
Конфигурация:
 •  Уайт0-4-4Т
Измерять4 фута  8 дюймов+12  дюйма(1435 мм)
Диаметр драйвера5 футов 1,25 дюйма (1,556 м)
Вес локомотива54,2 длинных тонны (55,1 т)
Тип топливауголь
Давление в котле160 фунтов на кв. дюйм (1100 кПа)
Цилиндрыдвое внутри
Размер цилиндра18 дюймов × 24 дюйма (460 мм × 610 мм)
Показатели производительности
Тяговое усилие17 265 фунтов силы (76,80 кН)
Карьера
Изъято1950-1958
РаспоряжениеВсе оригинальные локомотивы списаны. Строится одна реплика.

NER Class O (LNER Class G5) — класс паровозов 0-4-4T Северо -Восточной железной дороги , [1] [2] разработанный главным инженером компании Уилсоном Уорсделлом . [2] Все они сохранились до 1948 года, когда British Railways стали их владельцами, и их номера BR были 67240-67349. Они были сняты с эксплуатации между 1950 и 1958 годами.

Несчастные случаи и инциденты

В июле 1957 года локомотив № 67338 использовался для серии испытаний эффективности бетонных шпал при сходе поездов с рельсов. Эти испытания проводились между Галифаксом и Кейли , Йоркшир . [3]

Сохранение

Тележка 1759 в 2011 году.

Ни один из поездов G5 не сохранился, хотя в Шилдоне строится его копия № 1759. [4] Он будет построен для использования на различных исторических линиях.

Модели

Компания Bachmann Branchline изготовила модель колеи OO класса NER O.

Ссылки

  1. Ян Аллан ABC of British Railways Locomotives, часть 4 (изд. 1948 г.). стр. 44.
  2. ^ ab "G5 (NER Class O) 0-4-4T Tank Locomotives". Энциклопедия Лондонской и Северо-Восточной железной дороги (LNER) .
  3. ^ Хул, Кен (1983). Поезда в беде . Том 4. Redruth: Atlantic Books. стр. 44. ISBN 0-906899-07-9.
  4. ^ «Локомотивная рота класса G5».
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=NER_Class_O&oldid=1253535375"