История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя | Лохмор |
Тезка | МВ Лохмор |
Владелец | Каледониан Маритайм Ассетс Лимитед |
Оператор | Каледонский МакБрейн |
Порт приписки | Глазго |
Маршрут | Уиг – Тарберт и Лохмадди |
Заказано | Январь 2023 г. |
Строитель | Верфь Джемре , Турция |
Расходы | 115 миллионов фунтов стерлингов за 2 парома [1] |
Номер двора | NB1101 [2] |
Заложен | TBC |
Статус | В разработке |
Общая характеристика | |
Тип | Автомобильный и пассажирский паром типа «ро-ро» |
Тоннаж | Дедвейт : 750 |
Смещение | 3830 |
Длина | 94,8 м (311 футов) |
Луч | 18,7 м (61 фут) |
Черновик | 4 м (13 футов) |
Клиренс палубы | 5.1 |
Движение |
|
Скорость | 16,5 узлов (30,6 км/ч) (эксплуатационная) |
Емкость |
|
Экипаж |
|
MV Lochmor ( шотландский гэльский : Loch Mòr ) — это паром для перевозки грузов и пассажиров, который в настоящее время строится для использования на маршрутах Caledonian MacBrayne на западном побережье Шотландии . [3] Это четвертый из четырех паромов, строящихся на верфи Cemre в Турции для Caledonian Maritime Assets Limited , и, как ожидается, будет доставлен в последнем квартале 2025 года. [4] Он будет обслуживать маршруты «Треугольника Уиг», связывающие Тарберт в Харрисе и Лохмадди в Северном Уисте с Уигом в Скай . [1]
Контракт на строительство двух паромов, MV Isle of Islay и MV Loch Indaal , для обслуживания острова Айлей был заключен с верфью Cemre Shipyard в марте 2022 года. [5] Контракт на 115 млн фунтов стерлингов на строительство еще двух паромов очень похожей конструкции, которые будут использоваться на маршрутах CalMac на острова Скай, Харрис и Норт-Уист, был заключен с верфью Cemre Shipyard в январе 2023 года. [6] [7] Первая сталь для последнего судна была разрезана в сентябре 2023 года. [8]
30 ноября 2023 года был объявлен публичный конкурс на название двух судов «Уйгского треугольника». Для второго судна были доступны следующие варианты:
19 декабря было объявлено, что судно будет называться Lochmor . [3] Это будет третье судно, носящее это имя. Соответственно, официальное обозначение будет Lochmor III . [ необходима цитата ]
Lochmor сможет перевозить 450 пассажиров, размещая 100 автомобилей или 14 грузовых автомобилей на частично открытой палубе для транспортных средств. У него будет две мезонинные палубы для автомобилей, одна из которых будет однополосной, а другая — двухполосной. Нижняя палуба для транспортных средств будет вмещать либо пять полос для автомобилей, либо четыре полосы для коммерческих транспортных средств. На палубе 6 будет расположено одно заведение общественного питания, предлагающее горячую и холодную еду и напитки. На палубе 5 будет расположена детская игровая площадка. [9]
Как обычно для крупных судов CalMac, экипаж будет спать на борту. На Lochmor будет 31 каюта, что позволит оставить 4 запасных каюты для учебных целей, при этом обычный состав экипажа составит 27 человек. [9]
Lochmor и его систершип MV Claymore будут обслуживать маршруты «Uig Triangle», связывая Tarbert на Harris и Lochmaddy на North Uist с Uig на Skye . Два судна заменят одно судно, в настоящее время MV Hebrides , обеспечивая увеличение транспортных и грузовых возможностей на этих маршрутах, одновременно повышая общую устойчивость более широкого флота. [8] Первоначально предполагалось, что MV Glen Rosa будет обслуживать эти маршруты, однако теперь Glen Rosa будет обслуживать остров Арран вместе со своим систершипом MV Glen Sannox на маршруте Ардроссан - Бродик . [10]