Аэропорт Мюстик
Аэропорт в Мюстике, Сент-Винсент и Гренадины
Аэропорт Мюстик
Краткое содержание
Тип аэропортаГосударственно-частный
ВладелецКомпания «Мюстик»
ОператорКомпания «Мюстик»
РасположениеМюстик , Сент-Винсент и Гренадины
Открыто1969 ; 55 лет назад ( 1969 )
Концентратор для
Фокусный город дляСВГ Эйр
Часовой поясAST ( UTC−04:00 )
Высота над  уровнем моря8 футов / 2 м
Координаты12°53′17″с.ш. 061°10′49″з.д. / 12,88806°с.ш. 61,18028°з.д. / 12,88806; -61,18028
Веб-сайтhttp://mustique.com/
Карта
TVSM находится в Сент-Винсенте и Гренадинах.
ТВСМ
ТВСМ
Расположение в Сент-Винсенте и Гренадинах
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфуты
27.099923,255Асфальт
Источник: ДАФИФ [1] [2]

Аэропорт Мюстик ( IATA : MQS , ICAO : TVSM ) — частный аэродром, принадлежащий компании Mustique Company для общественного пользования, расположенный на острове Мюстик , входящем в состав Сент-Винсента и Гренадин в Карибском море . Он используется гражданской авиацией и национальными авиалиниями, использующими турбовинтовые самолеты.

Пассажиропоток имеет значительную сезонную изменчивость: зимой пассажиров становится больше.

Аэропорт имеет короткую взлетно-посадочную полосу (STOL) со смещенным порогом , что ограничивает типы самолетов, разрешенных к посадке. Одномоторные легкие самолеты, такие как Cessna 152 , Cessna 172 , и двухмоторные легкие самолеты, такие как Beechcraft King Air , более крупный Beechcraft Super King Air или известный de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter, могут легко приземлиться там.

Взлетно-посадочная полоса не освещена , а на взлетно-посадочной полосе отсутствуют система посадки по приборам , радар и другие средства радионавигации , используемые для посадки в плохую погоду. Таким образом, она обычно может поддерживать только дневные операции по правилам визуальных полетов (VFR) при хорошей погоде, в погодных условиях, в целом достаточно ясных, чтобы позволить пилоту видеть, куда летит самолет. В частности, погода должна быть лучше базовых погодных минимумов VFR, т. е. в визуальных метеорологических условиях (VMC), как указано в правилах соответствующего авиационного органа. Пилот должен иметь возможность управлять самолетом, визуально ориентируясь на землю и визуально избегая препятствий и других самолетов.

Аэропорт Мюстик является старейшим постоянно действующим аэропортом в Сент-Винсенте и Гренадинах с момента закрытия аэропорта ET Joshua и единственным частным аэропортом в стране. Это один из пяти аэропортов в многоостровном государстве Сент-Винсент и Гренадины, другие — это международный аэропорт Аргайл в Сент-Винсенте , аэропорт имени Дж. Ф. Митчелла в Бекии , аэропорт Кануан и аэропорт острова Юнион .

SVG Air — национальная авиакомпания Сент-Винсента и Гренадин, наряду с Mustique Airways . SVG Air и Mustique Airways объединились, чтобы сформировать SVG Air / Grenadine Air Alliance, [3] эксплуатирующий 17 самолетов с базами в Сент-Винсенте , Антигуа и Гренаде , [4] предлагая гостям и жителям более широкий выбор международных ворот в Сент-Винсент и Гренадины и из них .

Обзор

Аэропорт построен для обслуживания небольших самолетов. В настоящее время [с какого времени?] аэропорт может принимать только винтовые самолеты (максимум 18 мест). Реактивным самолетам не разрешается приземляться в Мюстике. Частные самолеты летают в близлежащий Кануан , реактивный порт Гренадин, откуда можно заказать частный чартер на Мюстик.

Для пилотов, не знакомых с коротким взлетом и посадкой, смещенными порогами , крутыми уклонами на каждом конце и холмом на одном конце взлетно-посадочной полосы, аэропорт Мюстик может оказаться сложным для эксплуатации.

Пилотам, незнакомым с аэропортом, потребуется пройти проверку полета, прежде чем им будет разрешено пользоваться аэродромом. Проверка полета проводится утвержденным капитаном-инструктором из одной из следующих местных компаний: Mustique Airways или SVG Air .

Мюстик провозглашен «лучшим в мире частным островом для отдыха». Остров не является традиционным местом отдыха туристов на Карибах, поэтому на нем нет переполненных пляжей.

Mustique Company владеет авиакомпанией Air Adelphi (челнок Mustique), чьи самолеты Twin Otter Aircraft доступны для клиентов для чартера частного и эксклюзивного трансфера в Mustique, в зависимости от наличия самолетов. Компания может предоставить гибкое расписание с регулярными рейсами из Барбадоса, Сент-Люсии и Сент-Винсента, а также рейсы по запросу или частные чартеры.

Расширение

Mustique Airways Rockwell 500S Shrike Commander J8-KIM
Air Adelphi MSN 726 - DHC-6-300 C-GAL (Двойной Otter)
Самолет Air Adelphi Twin Otter DHC-6-300 JE-RAF приземляется в TVSM
Посадка самолета Air Adelphi Twin Otter
Grenadine Airways Твин Оттер DHC-6-300

Было предложено перестроить существующую взлетно-посадочную полосу [5] на северном конце острова Мюстик, чтобы минимизировать влияние возвышенных особенностей рельефа вблизи траектории полета. Выемка грунта и камня с возвышенности в центральной зоне карьера и инженерное размещение насыпи на низменных восточном и западном концах взлетно-посадочной полосы необходимы для обеспечения соответствующего уклона взлетно-посадочной полосы. Существующий рельеф вдоль центральной линии предлагаемой взлетно-посадочной полосы изменяется от приблизительной высоты 1 м над уровнем моря рядом с заповедником до высоты 24 м над уровнем моря в зоне карьера. Топография спускается до высоты 2 м над уровнем моря рядом с сезонным прудом залива Ратленд на северо-востоке.

Геотехнический отчет включает в себя результаты исследования подземных слоев и рекомендации по (a) подземной выемке и/или улучшению почвы слабых болотистых материалов, включающих влажный, мягкий глинистый ил и органику на западе; (b) выемке вскрышных грунтов и мягкой породы (вулканический туф) и взрывных работ и выемке твердой породы (серый андезит) на средней возвышенности и карьере; и (c) дополнительной подготовке подземного основания и инженерной засыпке в восточной части около сезонного пруда в заливе Ратленд. На основе условий загрузки самолета был предоставлен проект толщины нового асфальтового покрытия, асфальтовых слоев для существующего перрона и взлетно-посадочной полосы, а также требований к подземному дренажу.

Удобства

Аэропорт находится на высоте 8 футов (2,4 м) над уровнем моря . Он имеет одну взлетно-посадочную полосу, обозначенную как 09/27, с асфальтовым покрытием размером 992 м × 23 м (3255 футов × 75 футов). Небольшое одноэтажное здание терминала на юго-востоке обрабатывает пассажиров и багаж, а также служит таможенной и иммиграционной зоной с пристроенной двухэтажной контрольно-диспетчерской вышкой. В терминале есть зал CIP (коммерчески важные лица). Небольшой мощеный перрон позволяет пассажирам самолетов садиться и высаживаться.

Порог взлетно-посадочной полосы 09 смещен на 940 футов (287 м) и обозначен как «STOL».

Аэропорт не имеет радионавигационных средств, поэтому посадки на ВПП 09 строго визуальные. В сумеречный период операции не производятся; аэропорт Мюстик не имеет огней ВПП, поэтому он закрывается перед заходом солнца, и исключений нет.

Пожарно-спасательные работы

Аэропорт Мюстик относится к третьей категории [6] категории аэродромов (индекс ИКАО).

В его состав входят автомобиль быстрого реагирования с 60 галлонами, системой пенотушения сжатым воздухом (CAFS), система пенотушения сжатым воздухом и сухими химикатами Terminator, пожарная машина Structural с 300 галлонами воды и системой пенотушения сжатым воздухом.

Авиакомпании и направления

АвиакомпанииНаправленияРеф.
Эйр Адельфи Сезонный чартер: Барбадос , Сент-Винсент-Аргайл , Вьё-Фор [7] [8]
Авиакомпания Гренадин Барбадос , Сент-Люсия–Хеванорра , Сент-Винсент–Аргайл
Авиакомпания Mustique Барбадос , Бекия , Кануан , Сент-Винсент-Аргайл , остров Юнион.
Чартер: Кастри , Гренада , Мартиника , Вье-Фор. 		[9]
СВГ Эйр Барбадос , Бекия , Сент-Винсент–Аргайл
Чартер: Антигуа , Гренада 		[10]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Информация об аэропорте для TVSM". World Aero Data . Архивировано из оригинала 2019-03-05.{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )Данные актуальны на октябрь 2006 г. Источник: DAFIF .
  2. ^ Информация об аэропорте для TVSM на Great Circle Mapper. Источник: DAFIF  (действительно с октября 2006 г.).
  3. ^ Гренадин Эйр Альянс
  4. ^ Бен Харрисон - Международный корреспондент (17 февраля 2017 г.). "SVG Air / Grenadine Air Alliance: Bridging the gap". The Vencentian Newspaper . {{cite news}}: |author=имеет общее название ( помощь )
  5. ^ Реконструкция взлетно-посадочной полосы 09/27 в аэропорту Мюстик Sarafinchin Associates Ltd.
  6. ^ Географические и административные данные аэродрома Мюстик
  7. ^ Air Adelphi возобновит операции Twin Otter CH-Aviation News 04 сентября 2017 г.
  8. ^ Air Adelphi: Частные чартеры и рейсы по запросу Компания Mustique.
  9. ^ Mustique Airways – Регулярные рейсы 2017–2018 гг.
  10. ^ SVG Air – Регулярные рейсы получены 11 марта 2018 г.
Внешние видео
значок видеоВзлет и посадка сверхлегкого самолета STOL
  • Словарное определение STOL в Викисловаре
  • Анатомия самолета короткого взлета и посадки: проектирование современного самолета с коротким взлетом и посадкой Криса Хайнца
На Wikivoyage есть путеводитель по Сент-Винсенту и Гренадинам .
На Викискладе есть медиафайлы по теме Мюстик .
  • Текущая погода для TVSM в NOAA / NWS
  • Отслеживание рейсов в аэропорту Мюстик в режиме реального времени - FlightAware
  • OpenStreetMap - Мюстик
  • SkyVector - Аэропорт Мюстик
  • Картограф Большого Круга
  • Официальный сайт компании Mustique
  • История аварий для MQS в Aviation Safety Network
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Аэропорт_Мустик&oldid=1255386168"