Канатная дорога Маунт-Паркер
| Канатная дорога на гору Паркер | |||
|---|---|---|---|
 Канатная дорога Mount Parker ( ок. 1919–1920 , из Quarry Gap) | |||
| Обзор | |||
| Статус | Разрушен | ||
| Страна | Британский Гонконг | ||
| Координаты | 22°16′00″ с.ш. 114°12′48″ в.д. / 22.2668° с.ш. 114.2134° в.д. / 22.2668; 114.2134 (конечная точка Quarry Gap) | ||
| Термини | King's Road , Quarry Bay, Quarry Gap, Mount Parker | ||
| Высота | самая низкая: 10 метров (33 фута) самая высокая: 320 метров (1050 футов) | ||
| Количество станций | 2 | ||
| Открыть | 1892 ( 1892 ) | ||
| Закрыто | 1932 ( 1932 ) | ||
| Операция | |||
| Владелец | Свайр | ||
| Технические характеристики | |||
| Длина линии | 2,3 км (1,4 мили) | ||
| |||
Канатная дорога Маунт-Паркер была системой подвесных трамваев в Гонконге, соединявшей Куорри-Гэп (между горами Паркер и Батлер ) и Куорри-Бэй недалеко от нынешнего места расположения улицы Яу Ман.
Канатная дорога длиной 2,3 км была построена для обеспечения транспортных средств для сотрудников Swire Group между служебными помещениями наверху и верфью Тайку и сахарным заводом Тайку вниз по склону. [1] Она работала с 1892 по 1932 год . [2] Путь канатной дороги, оставленный обрубками опорных бетонных столбов, частично доступен и может быть пройден примерно за 90 минут. [3]
Ссылки
- ^ 顏寧 (13 июля 2017 г.). «【多圖】全港最早吊車喺邊？ 清朝畫家見過都話:巧奪天工». HK01 (на китайском (Гонконг)). Архивировано из оригинала 22 ноября 2018 года . Проверено 21 ноября 2018 г.
- ^ «香港的吊車:靠架空的索道行走 觀景角度特佳» (на китайском языке).
- ^ Линг, Джейд (апрель 2020 г.). "Канатная дорога Тайку и исторический маршрут" (PDF) . swire.com (PDF). Архивная служба Swire HK . Получено 4 сентября 2023 г. .
Внешние ссылки
- Канатная дорога Тайку (1891–1932) на gwulo.com
- "Hong Pak Country Trail". hkwalkers.net . Департамент сельского хозяйства, рыболовства и охраны природы . Архивировано из оригинала 10 февраля 2012 г.
