Автомагистрали в Северной Македонии

Автомагистрали в Северной Македонии называются «автопат », и это название, как и его перевод на большинство языков, просто означает «автомобильная дорога » .

Система унаследовала некоторые из них от бывшей Югославии , хотя в последние годы были полностью построены новые участки. Плата за проезд ( македонский : patarini ) остается на месте, а ограничение скорости составляет 130 км/ч (81 миль/ч). ^[1] Общая протяженность сети автомагистралей по состоянию на декабрь 2020 года составляет 317 км, ^[2] еще 57 км находятся в стадии строительства. Работы на первых нескольких километрах автомагистрали от Скопье до границы Косово начались в 2020 году. Расширение автомагистрали А2 от Гостивара до Охрида через Кичево также началось в 2022 году. Существуют дальнейшие планы по продлению автомагистрали от Требенисты до Кьяфасана, что позволит соединить ее с границей с Албанией. ^[3] Кроме того, большинство участков существующей сети были реконструированы, поэтому в целом македонские автомагистрали находятся в приличном состоянии ^[4].

Первоначально автомагистрали были обозначены желтыми обочинами, и некоторые из них остаются на месте, однако они постепенно заменяются белыми. Дорожные знаки на автомагистралях сохраняют свой зеленый фон, что характерно для Швейцарии , Италии , Дании , Швеции , Греции , Чехии , Литвы и США , а также других бывших югославских республик. Дороги в целом прямые, с хорошим покрытием и содержатся в лучшем состоянии, чем национальные дороги.

Автомагистраль	Начало	Через	Конец	Длина
	Северная Македония Табановце , Сербия  –	Куманово , Скопье ,,, Велес	Северная Македония Богородица, Гевгелия , Греция Евзони  –	173 км
		Крива Паланка	Северная Македония Деве Баир, Болгария Гюешево	73,574 км
		Скопье /	Косово Качаник	42,25 км
		Тетово , Гостивар , Кичево , Струга	Албания Qafë Thanë	193,614 км
		Охрид , Битола , Прилеп , Велес /, Штип	Болгария Станке Лисичково	308.268 км
	Тип /	Радовиш , Струмица	Болгария Златарево	93,712 км
Всего автомагистралей: 6				889,848 км

Примечание: некоторые автомагистрали являются полумагистралями (с синими знаками).

Первая автомагистраль идет от пограничного перехода Табановце с Сербией (к Прешево ), проходит через Куманово (развязка А2), Петровец ( аэропорт Скопье ) около Скопье (развязка А3), Велес , Градско (развязка А5), Неготино (развязка А7) и продолжается до главного пограничного перехода с Грецией Богородица -Эвзони около Гевгелии .

Большая часть этой скоростной трассы была построена, когда Северная Македония была частью СФРЮ , а участок Куманово-Петровец впервые был открыт для движения в 1979 году. Строительство автомагистрали было завершено в 2004 году к Олимпийским играм 2004 года в Афинах .

Примерно в 30 км между аэропортом Скопье и Велесом автомагистраль разделяется, постепенно увеличивая расстояние в несколько километров. Маршрут на север — это предполагаемый маршрут автомагистрали, в то время как немного более длинный маршрут на юг с опасными поворотами — это старая дорога, которая используется как скоростная автомагистраль, поскольку она односторонняя. В настоящее время нет планов по разделению маршрута на север на две отдельные проезжие части, что улучшит сеть.

Автомагистраль А1 является частью европейского маршрута Е75 .

A2 — это маршрут, соединяющий Крива Паланка и пограничный переход Деве Баир с Болгарией в Охриде . Маршрут проходит через Скопье по кольцевой дороге и выходит на уже построенную автомагистраль, которая соединяет Тетово с Гостиваром . Часть маршрута, которая обходит Кичево и заканчивается в Охриде , планируется превратить в автомагистраль с 4 полосами к декабрю 2023 года. В настоящее время только участок от Миладиновичи (развязка с A1) до Гостивара представляет собой разделенную автомагистраль, где на участке Тетово-Гостивар (25 км) отсутствуют твердые обочины. Участок A2 от кольцевой дороги Скопье до Охрида является частью европейского коридора E65 .

В настоящее время только небольшой участок трассы A3 является автомагистралью (тот, что идет вдоль A4 от Штипа до Кадрифаково), в то время как некоторые участки находятся в процессе превращения в скоростные дороги. Маршрут пересекает страну с востока на запад, между границей с Болгарией около Делчево , через Кочани , Штип (развязка A4), Велес (развязка A1), Прилеп , Битола , заканчиваясь в Охриде (развязка A2). Четырехполосные скоростные дороги строятся на участках между Штипом и Кочани, а также между Прилепом и Градско . Планируется построить скоростные дороги с возможностью модернизации до автомагистралей на участках Битола - граница Греции и Прилеп - Битола.

A4 соединяет Косово со Скопье и продолжается на юго-восток в направлении Штипа , Радовиша и Струмицы , в конечном итоге достигая границы с Болгарией около Ново Село . 47-километровый участок от Миладиновичей до Штипа был завершен в конце 2018 года, а работы на участке Скопье - Блаце (граница Косово) начались в 2020 году. Дальше на юго-восток от Штипа до Радовиса проходит скоростная дорога, которая в будущем может быть преобразована в автомагистраль. ^{[5] [6]}

• Транспорт в Северной Македонии
• Список систем автомагистралей с контролируемым доступом
• Эволюция строительства автомагистралей в европейских странах