Системы питания Motive
Производитель электроприводов для коммерческих автомобилей
Системы питания Motive
ПромышленностьЭлектромобили
Основан2009
ОсновательДжим Кастелаз
Штаб-квартира
Фостер-Сити, Калифорния
,
Соединенные Штаты Америки

Motiv Power Systems — американский производитель полностью электрических шасси для среднетоннажных коммерческих автомобилей, базирующийся в Фостер-Сити, Калифорния . [1]

История

Зарядное соединение на транспортном средстве с трансмиссией Motiv Power Systems.
Один из автобусов общественного транспорта Маунтин-Вью заряжается на парковке Google.

Джим Кастелаз основал Motiv в 2009 году, работая в своей резиденции в Маунтин-Вью , Калифорния. [2]

В 2012 году компания выиграла грант от Калифорнийской энергетической комиссии на исследование и создание опытного производственного предприятия для своей системы трансмиссии с заявленной целью «снижения рисков» процесса перевода транспортных средств на полностью электрическую систему. [3]

Первый крупный контракт Motiv был заключен с городом Чикаго по переоборудованию 20 мусоровозов для использования только электроэнергии, работы начались в 2012 году, а первый грузовик был запущен в середине 2014 года. Motiv подсчитал, что Чикаго мог бы предотвратить выбросы 10 000 тонн углерода в год, переоборудовав таким образом четверть своих мусоровозов. Чикаго заплатил за грузовики по скользящей шкале, продав первые грузовики за 1,3 миллиона долларов, а последние десять грузовиков — за 500 000 долларов. [4] [5] [2]

Затем, в 2013 году, Motiv объединилась с нью-йоркской компанией Trans Tech для создания электрического школьного автобуса для школьного округа Kings Canyon Unified, который был введен в эксплуатацию в марте 2014 года. Школьный округ заплатил Motiv 230 000 долларов за два автобуса типа A "SST-e" , и еще два должны были последовать за ними. Автобусы могут проехать 80–100 миль и перевозить 18–25 учеников каждый. [6] [7] [2] [8]

В начале 2015 года Motiv также сотрудничала с Google для финансирования электрических шаттлов в Маунтин-Вью на основе существующих конструкций транспортных средств. [2] [9] [7] Эти грузовики по-прежнему активно используются в Маунтин-Вью, Калифорния, и являются бесплатными для общественности [10]

Затем, в 2016 году, Motiv объединилась с California Truck Equipment Co. и Rockport Commercial Vehicles, чтобы предложить полностью электрические рабочие грузовики и фургоны , соответственно. Первый полностью электрический рабочий грузовик CTEC был доставлен в Санта-Ану в том же году. [9]

В 2017 году Motiv был одобрен в качестве Ford Qualified Vehicle Modifier (eQVM) для электрических силовых агрегатов для коммерческих грузовиков и автобусов. [11]

В 2018 году Motiv запустила семейство полностью электрических шасси EPIC (Electric Powered Intelligent Chassis). [12] Шасси EPIC получило сертификацию CARB EO на 2018/2019 в марте 2018 года. [13] [ необходим независимый источник ] Эта сертификация CARB была первой в отрасли для незавершенной конструкции транспортного средства и проводилась директором по развитию бизнеса Motiv Урви Награни. [14] До этой сертификации все электромобили, сертифицированные для продажи в Калифорнии, изготавливались одним производителем, сертифицировавшим конечное транспортное средство в таких приложениях, как транзитные автобусы или легковые автомобили. Рабочие грузовики, которые, как правило, изготавливаются на сертифицированных конфигурациях шасси от крупных производителей, таких как Ford, Freightliner, Volvo и других, полагались на нормативные сквозные процедуры, которые не были доступны для электромобилей до 2018 года. После того, как Motiv получила эту сертификацию, процесс в CARB продолжил развиваться через нормативные рабочие группы по сертификации силовых агрегатов с нулевым уровнем выбросов. [15] Эти рабочие группы, в которых Motiv продолжал участвовать в течение 2018 и 2019 годов, в конечном итоге привели к тому, что CARB уточнил свои правила и выдал специальные сертификаты для транспортных средств с нулевым уровнем выбросов и силовых агрегатов как для электрических, так и для транспортных средств на топливных элементах [16] в 2020 году. Также в 2018 году Motiv запустил новое партнерство с производителем автофургонов Winnebago, начав с запуска полностью электрической клиники скрининга легких на Глобальном саммите по климатическим действиям в Сан-Франциско. [17] Полностью электрический мобильный легочный блок (eMLU) был построен на полностью электрическом шасси EPI6 на базе Ford F-53 от Motiv Power Systems, с портативным, полным телом, 32-срезовым КТ-сканером NeuroLogica BodyTom Elite от Samsung. Этим специальным транспортным средствам предшествовало объявление о полностью электрическом кровяном автомобиле. [18]

В 2019 году основатель и генеральный директор Motiv Джим Кастелаз ушел на должность технического директора, а председатель совета директоров Motiv Мэтт О'Лири стал генеральным директором. [19] Мэтт О'Лири проработал в Ford 38 лет, включая совместный запуск Ford F150 в 2015 году, когда они перешли на алюминиевые кузова для соответствия стандартам выбросов. [20] Вскоре после этого Motiv привлекла 60 миллионов долларов в рамках раунда инвестиций от производителя автофургонов Winnebago [21]

В 2021 году Motiv привлекла 20 миллионов долларов на расширение производства [22]. Мэтт О'Лири занимал пост генерального директора до 2021 года, когда на его место был назначен Тим Краускопф, а О'Лири возобновил свою работу в совете директоров. [23]

Ссылки

  1. ^ "Motiv Power Systems". Growjo.com .
  2. ^ abcd Парр, Ребекка (2016-08-12). «Производитель Hayward превращает грузовики на дизельном топливе в полностью электрические транспортные средства». San Jose Mercury News . Получено 22-09-2016 .
  3. ^ Трабиш, Герман (28.02.2012). «Комплект электропривода Motiv Power может электрифицировать грузовой автопарк США». Greentech Media . Получено 22.09.2016 .
  4. ^ Ридделл, Линдси (2012-11-26). «Стартап Motiv выделяет 13,4 миллиона долларов на электрификацию мусоровозов». San Francisco Business Times . Получено 2016-09-22 .
  5. ^ Макрей, Эмили (30 августа 2016 г.). «Чему Торонто может научиться у электрического мусоровоза Чикаго». Torontoist . Получено 22 сентября 2016 г.
  6. ^ Брейнер, Эндрю (2014-03-04). «Первый электрический школьный автобус выехал на дорогу в Калифорнии». ThinkProgress . Получено 2016-09-22 .
  7. ^ ab McFarland, Matt (2015-01-23). ​​«Мусоровоз вашего района — пожиратель бензина. Вот почему». Washington Post Innovations . Получено 2016-09-22 .
  8. ^ Маклендон, Рассел (11 ноября 2013 г.). «Электрический школьный автобус может приехать в школу рядом с вами». Huffington Post . Получено 22 сентября 2016 г.
  9. ^ ab Тайлер, Лорен (2016-05-03). "Motiv Power Systems All-Electric Powertrain Integrated into Electric Truck Offers". NGT News . Получено 2016-09-22 .
  10. ^ https://mvcommunityshuttle.com/
  11. ^ Systems, Motiv Power. «Motiv Power Systems одобрена как модификатор для электрических силовых агрегатов коммерческих грузовиков и автобусов, соответствующий требованиям Ford». www.prnewswire.com (пресс-релиз) . Получено 23.03.2018 .
  12. ^ "Motiv Power Systems представляет семейство шасси EPIC™ All-Electric для грузовиков и автобусов". Motiv Power Systems . Получено 23.03.2018 .
  13. ^ Systems, Motiv Power. «Motiv Power Systems EPIC All-Electric Chassis for Trucks and Buses Receives First 2019 California Air Resources Board Executive Order for Emissions Exemption» (Полностью электрическое шасси для грузовиков и автобусов от Motiv Power Systems получило первое в 2019 году распоряжение об освобождении от выбросов). www.prnewswire.com . Получено 23.03.2018 .
  14. ^ https://www.trucks.com/2018/03/26/motiv-california-certification-electric-truck/
  15. ^ «Сертификат ZEP: Встречи и семинары | Калифорнийский совет по воздушным ресурсам».
  16. ^ «Регламент сертификации силовых агрегатов с нулевым уровнем выбросов | Калифорнийский совет по воздушным ресурсам».
  17. ^ «Первый полностью электрический мобильный легочный аппарат демонстрирует здравоохранение с нулевым уровнем выбросов на CALSTART и Глобальном саммите по климатическим действиям» (пресс-релиз).
  18. ^ "Winnebago будет строить электрические кровяные машины, обдумывает вариант автофургонов на батарейном питании". CNET . Архивировано из оригинала 2022-12-09.
  19. ^ "Motiv назначает Мэтта О'Лири новым генеральным директором". 21 февраля 2019 г.
  20. ^ "Motiv назначает нового генерального директора с 38-летним опытом работы в Ford". 25 февраля 2019 г.
  21. ^ «Winnebago стоит за финансированием Motiv в размере 60 млн долларов: будущее RVS полностью электрическое?». 20 октября 2019 г.
  22. ^ "Motiv Power Systems получает $20 млн". 12 января 2021 г.
  23. ^ "Motiv назначает Тима Краускопфа новым генеральным директором - RV PRO". 7 июля 2021 г.
На Викискладе есть медиафайлы по теме Motiv Power Systems .
  • Официальный сайт
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Motiv_Power_Systems&oldid=1264945394"