Компания Moseley Iron Bridge and Roof

Компания Moseley Iron Bridge and Roof
Тип компании	Несуществующий (1879)
Промышленность	Инженерное дело
Основан	Цинциннати , Огайо , ~1858 г.
Штаб-квартира	США разные
Продукция	Мосты

Компания Moseley Iron Bridge Company была основана Томасом Уильямом Мозли в Цинциннати , штат Огайо , около 1858 года и просуществовала до 1879 года. ^[1] Мозли был инженером, строителем мостов и проектировщиком. Джон Пол Верри использовал проекты TWH Moseley для своего бизнеса по производству мостов в Филадельфии , штат Пенсильвания .

История

Зенас Кинг был нанят Мозели в качестве продавца и представлял Мозели на многих сдачах в аренду мостов, в основном в южном Огайо. Кинг остался в Огайо и открыл свой собственный бизнес по строительству мостов в Кливленде . ^[2] В 1861 году Мозели решил перенести компанию в Бостон , штат Массачусетс . Мозели переместил свой бизнес в Бостон, когда обнаружил, что маркетинг его проектов железных мостов идеально подходит для районов Новой Англии . Компания также была известна как Moseley Iron Bridge Works of Boston.

В период с 1858 по 1879 год компания несколько раз меняла названия и местонахождение, в том числе в Филадельфии ^[3] и Нью-Йорке. ^[4]^[5]

Известные мосты Мосли

Железнодорожный мост (1858) — ранее пересекал ручей Стеррнс-Крик к северу от Айронтона, демонтирован и выставлен в музее Генри Форда в Дирборне, штат Мичиган . ^[6]
Мост Мерфи-роуд (ок. 1860 г.) — ранее пересекал реку Валлумсак , в 1958 г. перенесен в музей Беннингтона, Беннингтон, штат Вермонт ; проектировщик — Томас У. Х. Мосли, строитель — Moseley Iron Building Works, Бостон
Мост Upper Pacific Mills (1864) — Северный канал, Лоуренс, Массачусетс ; проектировщик Тоуас В. Моусли, строитель Moseley Iron Building Works, Бостон
Мост Hare's Hill Road (1869) — Hare's Hill Road через Френч-Крик , Кимбертон, Пенсильвания ; Томас У. Мосли, проектировщик, Moseley Iron Bridge & Roof Company, строитель
Мост Монаднок-Миллс (1870) — доступ рабочих к Монаднок-Миллс, Клермонт, Нью-Гемпшир ; Томас У. Мозели, проектировщик, Moseley Iron Bridge & Roof Company, строитель

Смотрите также

Ссылки и примечания

^ "Золотой век Железного моста". Эрик Делони ( журнал American Heritage Magazine - осень 1994 г., том 10, выпуск 2) . Архивировано из оригинала 2008-09-04 . Получено 2007-11-14 .
^ "ОТКРЫТИЕ ЗЕНАСА КИНГА". Доклад, представленный Обществу промышленной археологии Алланом Кингом Слоаном © 1999 5 июня 1999 г. - Саванна, Джорджия .
^ «Комиссия по истории и музеям Пенсильвании, Бюро архивов и истории, Архив штата Пенсильвания, RG-26, Записи ГОСУДАРСТВЕННОГО ДЕПАРТАМЕНТА, Списки контейнеров, Ящик 33, 19 октября 1867 г. Компания Moseley Iron Bridge and Roof Company of Philadelphia, устав и список подписчиков».
↑ Личная отправка письма Дата: июль 1868 г.
^ "Scientific American, том 40, № 13, новая серия, 29 марта 1879 г. (стр. 6 из 7), Реклама: Иллюстрация: Гофрированное железо: ЭТО НОВОЕ, MOSELEY IRON BRIDGE AND, ROOF CO., ГОФРИРОВАННОЕ ЖЕЛЕЗО, "Здания, крыши, ставни, двери, железные переплеты, световые люки и т. д.", 5 Dey Street, New York".
^ "RRHX-Railroad History Story: The Railroad That Went No Place, The History of the Detroit, Toledo & Ironton Railroad-Part I, by William C. Pletz, Ann Arbor Train and Trolley Watchers (написано в 1979 году)". Архивировано из оригинала 22.09.2005 . Получено 08.04.2020 .

"Золотой век Железного моста". Эрик Делони ( журнал American Heritage Magazine - осень 1994 г., том 10, выпуск 2) . Архивировано из оригинала 2008-09-04 . Получено 2007-11-14 .
«Мост через Хэрс-Хилл». Structurae [en]: Мост через Хэрс-Хилл-Роуд (1869) .
«Мост Hares Hill Road, перекинутый через Френч-Крик, Кимбертон, округ Честер, штат Пенсильвания». Обзор исторических зданий Америки/Исторический отчет об инженерном деле Америки/Обзор исторических ландшафтов Америки .
«ОТКРЫТИЕ ЗЕНАСА КИНГА». Доклад, представленный Обществу промышленной археологии Алланом Кингом Слоаном © 1999 5 июня 1999 г. - Саванна, Джорджия .
«Scientific American, том 40, № 13, новая серия, 29 марта 1879 г. (стр. 6 из 7) Реклама: Иллюстрация: Гофрированное железо: ЭТО НОВОЕ, MOSELEY IRON BRIDGE AND, ROOF CO., ГОФРИРОВАННОЕ ЖЕЛЕЗО, «Здания, крыши, ставни, двери, железные переплеты, световые люки и т. д.», 5 Dey Street, New York».
"RRHX-Railroad History Story: The Railroad That Went No Place, The History of the Detroit, Toledo & Ironton Railroad-Part I, by William C. Pletz, Ann Arbor Train and Trolley Watchers (написано в 1979 году)". Архивировано из оригинала 22.09.2005 . Получено 08.04.2020 .

[1] "Золотой век Железного моста". Эрик Делони ( журнал American Heritage Magazine - осень 1994 г., том 10, выпуск 2) . Архивировано из оригинала 2008-09-04 . Получено 2007-11-14 .

[2] "ОТКРЫТИЕ ЗЕНАСА КИНГА". Доклад, представленный Обществу промышленной археологии Алланом Кингом Слоаном © 1999 5 июня 1999 г. - Саванна, Джорджия .

[3] «Комиссия по истории и музеям Пенсильвании, Бюро архивов и истории, Архив штата Пенсильвания, RG-26, Записи ГОСУДАРСТВЕННОГО ДЕПАРТАМЕНТА, Списки контейнеров, Ящик 33, 19 октября 1867 г. Компания Moseley Iron Bridge and Roof Company of Philadelphia, устав и список подписчиков».

[4] Личная отправка письма Дата: июль 1868 г.

[5] "Scientific American, том 40, № 13, новая серия, 29 марта 1879 г. (стр. 6 из 7), Реклама: Иллюстрация: Гофрированное железо: ЭТО НОВОЕ, MOSELEY IRON BRIDGE AND, ROOF CO., ГОФРИРОВАННОЕ ЖЕЛЕЗО, "Здания, крыши, ставни, двери, железные переплеты, световые люки и т. д.", 5 Dey Street, New York".

[6] "RRHX-Railroad History Story: The Railroad That Went No Place, The History of the Detroit, Toledo & Ironton Railroad-Part I, by William C. Pletz, Ann Arbor Train and Trolley Watchers (написано в 1979 году)". Архивировано из оригинала 22.09.2005 . Получено 08.04.2020 .