Утренний свет (корабль)
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя | Утренний Свет |
| Владелец |
|
| Порт приписки | |
| Строитель | Уильям и Ричард Райт, Уилмот, Новая Шотландия |
| Заложен | 1855 |
| Запущен | 1856 |
| История | |
.svg/1280px-War_Ensign_of_Germany_(1903%E2%80%931919).svg.png) Германия | |
| Владелец | Якоб Фриц |
| Приобретенный | 1881 |
| Выведен из эксплуатации | 1889 |
| Переименован | Дж. В. Вендт |
| Судьба | Разрушенный и заброшенный, 1889 г. |
| Общая характеристика | |
| Длина | 265,3 фута (80,9 м) |
| Луч | 44,1 фута (13,4 м) |
| Черновик | 21,1 фута (6,4 м) |
| Движение | плыть |
Morning Light был деревянным парусным судном. Его размеры составляли 265,3' на 44,1' на 21,1'. Спущенный на воду в 1856 году, он весил 2377 тонн. Он был зарегистрирован в Сент-Джоне, Нью-Брансуик до 1867 года. Он был сделан из лиственницы, дуба, березы и сосны. Его последний рейс состоялся в 1889 году. Он был разбит и брошен. Его последним известным грузом были железо и нефть. [1]
История
Братья Уильям и Ричард Райт построили Morning Light из лиственницы, дуба, березы и сосны. Это была команда судостроителей и бизнесменов, которые строили в среднем почти два судна в год в течение 16 лет. [1] Morning Light был последним, который они построили. Немного больше, чем их предпоследнее судно White Star , Morning Light был крупнейшим судном в Британской Северной Америке [2] на момент постройки в 1855 году. Судно было спущено на воду из Уилмота, Новая Шотландия, в 1856 году. Morning Light в основном использовался торговцами, перевозившими товары между Сент-Джоном, Нью-Брансуиком и Ливерпулем, Англия. Как и у многих судов, у него было много разных владельцев, таких как Джейкоб Валентайн Труп, Уильям Томсон и Джейкоб Фриц. Джейкоб В. Труп был одним из самых важных людей в судостроительной отрасли в 1800-х годах, и он владел многими судами, которые использовал для ведения своего бизнеса. [3] Строитель Morning Light был неизвестен в Канаде, поскольку с июля 1855 года в регистрах не упоминались имена строителей судов в Нью-Брансуике. Однако в 1851 году Lloyd's of London назначил инспекторов для обследования судов, строившихся в Нью-Брансуике. [4] Morning Light оставалась в регистре Сент-Джона до 1867 года, когда ее регистрация была переведена в Ливерпуль, Англия. Оттуда она была продана немецкой компании в 1881 году, и ее название было изменено на JW Wendt . 21 февраля 1889 года она вышла из Бремена, Германия, в Нью-Йорк, перевозя железо и нефть. [1] Месяц спустя ее нашли на берегу в трех милях к северу от Барнегата, Нью-Джерси . Она села на мель и потерпела крушение во время шторма. [1]
Ссылки
- ^ abcd Чарльз А. Армор, Томас Лэки, Парусные корабли приморских морей, McGraw-Hill, Ryerson Limited, 1975
- ^ "Райт, Уильям". Словарь канадских биографий онлайн . Biographi.ca. 2007-10-18 . Получено 2013-03-15 .
- ^ Стэнли Т. Спайсер (2001). Эпоха паруса . Галифакс: Formac Publishing Co. ISBN 0887805396.
- ^ Райт, EC (1976). Корабли Сент-Джона и их строители. Вольфвилл, Новая Шотландия: EC Райт. LCCN 82217661.
