Информация о маршруте | ||||
---|---|---|---|---|
Поддерживается Caltrans | ||||
Длина | 32,030 миль [1] (51,547 км) SR 23 разбит на части, а его длина не отражает перекрытия US 101 и SR 118, которые потребовались бы для обеспечения непрерывности маршрута. | |||
Основные развязки | ||||
Южный конец | SR 1 в Малибу | |||
Основные перекрестки | ||||
Северный конец | SR 126 / A St в Филморе | |||
Расположение | ||||
Страна | Соединенные Штаты | |||
Состояние | Калифорния | |||
Округа | Лос-Анджелес , Вентура | |||
Система автомагистралей | ||||
|
State Route 23 ( SR 23 ) — это государственная автомагистраль в американском штате Калифорния , которая соединяет побережье Тихого океана и горы Санта-Моника с долинами рек Конехо и Санта-Клара . Она проходит от Pacific Coast Highway ( State Route 1 ) в Малибу в округе Лос-Анджелес до Ventura Street ( State Route 126 ) в Филморе в округе Вентура .
SR 23 состоит из трех отдельных секций. Южный участок начинается как Decker Canyon Road около Trancas в Малибу , где SR 23 пересекается с Pacific Coast Highway (State Route 1) или «PCH». Этот участок обеспечивает многочисленные виды на горы Санта-Моника и Тихий океан в дневное время, но рекомендуется быть предельно осторожным, особенно когда дорога приближается к PCH. Это печально известная опасная дорога, и ржавые шасси автомобилей, которые вылетели за борт, все еще можно увидеть. Филип Тейлор Крамер , басист рок-группы Iron Butterfly с 1974 по 1977 год, предположительно покончил жизнь самоубийством, съехав на своем фургоне за борт по этому маршруту. Вдоль крутого и извилистого пути через горы Санта-Моника , превращаясь в узкую и извилистую дорогу по каньону до пересечения с дорогой Потреро, SR 23 становится бульваром Уэстлейк, где она покидает округ Лос-Анджелес и направляется в округ Вентура , а затем направляется примерно на две мили на северо-восток через участок Уэстлейк в Таузенд-Оукс , развитом жилом районе. Затем SR 23 сливается с автострадой Вентура (US Route 101) и идет одновременно с ней на север до автострады Мурпарк.
Средний участок является основным маршрутом для движения между Thousand Oaks и Moorpark . Он начинается в Thousand Oaks, отделяясь от параллельного движения с US 101 и направляясь на север, с тремя полосами в обоих направлениях. Этот участок заканчивается на выезде на Los Angeles Avenue, где автострада поворачивает на восток, становясь Ronald Reagan Freeway (State Route 118) . Финансирование расширения автострады было одобрено 18 августа 2005 года, строительство должно было начаться в феврале 2006 года и завершиться в 2009 году. Расширение было завершено раньше срока в апреле 2008 года. Однако движение по этой автостраде в час пик чрезвычайно перегружено, особенно вблизи развязки с US 101.
Самая северная часть начинается на State Route 118 в Мурпарке (называется Los Angeles Avenue в Мурпарке) и направляется на север как Grimes Canyon Road через апельсиновые рощи и песчаниковые скалы. В Филморе она заканчивается на State Route 126. Дорога в Филморе фактически продолжается мимо Route 126 до подножия Национального леса Лос-Падрес .
На SR 23 от Tierra Rejada Road до Olsen Road (и наоборот) есть велосипедная полоса. После пересечения Tierra Rejada Road (на север) и Olsen Road (на юг) велосипедистам запрещено пересекать дорогу.
SR 23 является частью Калифорнийской системы автомагистралей и скоростных автомагистралей [2] , а часть автомагистрали является частью Национальной системы автомагистралей [3] , сети автомагистралей, которые Федеральное управление автомобильных дорог считает необходимыми для экономики, обороны и мобильности страны . [4] SR 23 известна как Мемориальное шоссе Военной разведывательной службы от US 101 до Калифорнийского маршрута 118, в честь Военной разведывательной службы , 100-го пехотного батальона и 442-й полковой боевой группы , состоящей полностью из японо-американцев . [5]
State Route 23 был обозначен как таковой с 1934 года. Однако в то время он также был обозначен как Legislative Route 155. Автомагистральная часть SR 23 открывалась в несколько этапов между 1971 и 1994 годами. [6] До этого SR 23 проходила вдоль Moorpark Road и пересекалась с US 101 около Newbury Park , хотя она все еще проходила одновременно с US 101, которая тогда была скоростной автомагистралью. [7]
В 1959 году SR 23 была включена в систему скоростных автомагистралей и скоростных автомагистралей. [6]
Decker Freeway была не построенной автострадой с севера на юг, которая должна была соединить SR 118 , US 101 и SR 1. Автострада была частью плана 1958 года, разработанного Metropolitan Engineering Board, [8] [9], но позже была признана географически маловероятной, и планы были заброшены.
Южная часть автострады, от SR 1 до US 101, следует общему направлению Decker Canyon Road и Westlake Boulevard, сегмента SR 23. Она должна была продолжаться на север, прежде чем закончиться на SR 118 около First Street. [8]
За исключением случаев, когда префиксом является буква, почтовые мили измерялись на дороге, какой она была в 1964 году , на основе выравнивания, существовавшего в то время, и не обязательно отражают текущий километраж. R отражает перестройку маршрута с тех пор, M указывает на вторую перестройку, L относится к перекрытию из-за исправления или изменения, а T указывает на почтовые мили, классифицированные как временные ( ). [1] Сегменты, которые остаются не построенными или были переданы под местный контроль, могут быть опущены. Номера сбрасываются на границах округов; начальные и конечные почтовые мили в каждом округе указаны в столбце округа.
Графство | Расположение | Постмайл [1] [10] [11] | Выход [12] | Направления | Примечания |
---|---|---|---|---|---|
Лос-Анджелес LA 0.00-8.90 | Малибу | 0.00 | SR 1 ( Тихоокеанское шоссе ) – Окснард , Санта-Моника | Южный конец SR 23 | |
Вентура ВЭН 0.00-24.17 | Тысяча Дубов | Т1.49 | Дорога Портреро – озеро Шервуд , долина Хидден | ||
3,32 р. 0,70 [Н 1] | Юг США 101 ( шоссе Вентура ) / бульвар Уэстлейк – Лос-Анджелес | Развязка; южный конец US 101 перекрывается; съезд 40 с US 101 | |||
Южный конец автострады US 101 | |||||
1,62 [Н 1] | 41 | Хэмпшир-роуд | |||
3.11 [Н 1] 3,34 р. | 12Б | US 101 север ( шоссе Вентура ) – Вентура | Северный конец US 101 перекрывается; SR 23 на север следует за US 101 северный съезд 43A, южный съезд 43B | ||
3,70 р. | 13 | Hillcrest Drive, бульвар Таузенд-Оукс – Таузенд-Оукс | Выход на юг и вход на север | ||
Р5.06 | 14 | Дорога Янс | |||
Р6.03 | 15 | Авенида де лос Арболес | |||
Р7.17 | 16 | Бульвар Сансет Хиллз | |||
Р8.21 | 17 | Олсен Роуд – Сими Вэлли | |||
Мурпарк | 10,16 р. | 19 | Дорога Тьерра-Рехада | ||
Северный конец автострады | |||||
11,43 р. Т18.21 [Н 2] | 20Б | SR 118 на восток ( шоссе Рональда Рейгана ) – Лос-Анджелес | Развязка; южный конец SR 118 перекрывается; SR 23 север/SR 118 запад следует за съездом SR 23 20A и съездом SR 118 18B; SR 23 юг следует за съездом SR 118 запад 18A | ||
17,49 р. [Н 2] 12,90 р. | SR 118 west (Los Angeles Avenue) / Moorpark Avenue – Saticoy , Ventura | Пересечение на одном уровне ; северный конец SR 118 перекрывается; SR 23 на север следует за Moorpark Avenue на север, SR 118 на запад следует за Los Angeles Avenue на запад | |||
Филлмор | 24.17 | SR 126 (улица Вентура) – Санта-Кларита , Санта-Паула , Вентура | Северный конец SR 23 | ||
24.17 | Улица | Продолжение после SR 126 | |||
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили
|