Монтеверди Тиара
| Монтеверди Тиара | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Монтеверди |
| Производство | 1982-1983 3 сделано |
| Кузов и шасси | |
| Макет | FR-макет |
| Связанный | Мерседес-Бенц W126 |
| Размеры | |
| Колесная база | 3070 мм (120,9 дюйма) |
| Длина | 5270 мм (207,5 дюйма) |
| Ширина | 1820 мм (71,7 дюйма) |
| Высота | 1440 мм (56,7 дюйма) |
| Снаряженная масса | 1650–1690 кг (3638–3726 фунтов) |
Monteverdi Tiara — седан класса люкс, выпускавшийся компанией Monteverdi с 1982 по 1983 год. Он создан на базе Mercedes-Benz поколения W126 S-класса, основные изменения заключаются в переработанной передней и задней части. За время производства было построено всего 3 автомобиля. [1]
Технические характеристики
Основой Tiara стала версия седана Mercedes-Benz S-класса W126 с длинной колесной базой. В случае с Tiara Монтеверди перенес всю трансмиссию, а также интерьер, включая двери и остекление базового автомобиля. Внешние изменения ограничились редизайном передней и задней части и независимыми бамперами. [2]
Тело
Передняя часть Tiara имела угловатый дизайн вместо более обтекаемого дизайна S-класса. Монтеверди установил вертикальную, сильно хромированную переднюю решетку с четырьмя круглыми фарами. Решетка была сделана из хромированных стоек. Передние крылья также были изменены, а капот был переделан, чтобы стать более гладким и меньшим, чем у Mercedes-Benz. Форма фар и их окружение ссылались на классические элементы дизайна серии High-375; однако некоторые наблюдатели посчитали, что они больше напоминают Alfa Romeo Alfetta третьей серии. В задней части линия багажника также была спроектирована более угловатой. Задние фонари были такими же, как у Peugeot 505 ; в попытке создать у неподготовленного наблюдателя ассоциацию с недавно представленным Rolls-Royce Silver Spirit . Бамперы также были новыми. Вместо больших пластиковых деталей базового автомобиля Монтеверди использовал очень узкие бамперы, окаймленные хромом и заходящие на боковины автомобиля. [3]
Двигатели
В качестве двигателя Монтеверди использовал два самых больших двигателя, доступных в S-классе, 3,8-литровый и 5,0-литровый восьмицилиндровые двигатели. Они использовались без изменений и выдавали 204 л. с. (152 кВт) и 231 л. с. (172 кВт) соответственно.
Интерьер
Хотя Питер Монтеверди в значительной степени сам спроектировал интерьер автомобиля в случае Sierra, представленной в 1977 году, интерьер Tiara в основном не изменился по сравнению с интерьером S-класса. Он отличался новым рулевым колесом с эмблемой Monteverdi. Tiara имела полный набор оборудования, имеющегося в S-классе, включая кондиционер и некоторые из его современных систем, таких как ABS и подушка безопасности; по запросу его можно было дополнить типичными атрибутами Monteverdi, такими как телевизор и диктофон.
Цена
В 1982 году Monteverdi Tiara предлагалась по цене 172 000 швейцарских франков. [4] Год спустя базовая цена составила 187 000 швейцарских франков. [5] Таким образом, Tiara стала почти в три раза дороже Sierra и в два раза дороже соответствующего Mercedes-Benz S-класса.
Ссылки
- ^ "Swiss-German: 1981 Monteverdi Tiara". Лучшие винтажные и классические автомобили для продажи онлайн | Bring a Trailer . 2010-12-03 . Получено 2018-05-11 .
- ↑ Swiss Classics Nr. 10 (04 2008/2009), S. 39.
- ^ Автокаталог 1982/83 (№ 26), С. 129.
- ^ Автокаталог 1982/83 (№ 26), С. 129.
- ^ Автокаталог 1983/84 (№ 27), С. 131.
