Монте Сервантес (корабль 2004 г.)
_001.jpg/1280px-Monte_Cervantes_(ship,_2004)_001.jpg) Контейнеровоз Монте Сервантес | |
| История | |
|---|---|
 Сингапур [1] | |
| Имя | 2018–настоящее время: Монте Сервантес [1] |
| Владелец | AP Moller Singapore Pte. Ltd. [2] |
| Оператор | Maersk Line AS [3] |
| Порт приписки | Сингапур по состоянию на 20 марта 2018 г. [1] |
| Маршрут | Линейное сообщение Hamburg Süd US Gulf/Central America/Caribbean - South Coast (UCLA 1) [4] |
| Идентификация |
|
| Статус | В эксплуатации [5] |
 Португалия [1] | |
| Имя | 2014–настоящее время: Монте Сервантес [1] |
| Владелец | Ридерей Монте ГмбХ и Ко КГ [3] |
| Оператор | Columbus Shipmanagement GmbH C/O Hamburg Suedamerikanische Dampfschiffahrts-Gesellschaft KG [3] |
| Порт приписки | Португалия по состоянию на 3 июня 2014 г. [1] |
 Германия [1] | |
| Имя |
|
| Владелец | Ридерей Монте ГмбХ и Ко КГ [3] |
| Оператор | Columbus Shipmanagement GmbH C/O Hamburg Suedamerikanische Dampfschiffahrts-Gesellschaft KG [3] |
| Порт приписки | Германия по состоянию на 7 января 2004 г. [3] |
| Строитель | Daewoo Судостроение и морская инженерия [1] |
| Заложен | 23 февраля 2004 г. [1] |
| Запущен | 16 мая 2004 г. |
| Завершенный | 28 июля 2004 г. [1] |
| Идентификация | Номер ИМО : 9283186 |
| Общая характеристика | |
| Тоннаж | |
| Длина | 272 м (892,4 фута) [1] |
| Луч | 40 м (131,2 фута) [1] |
| Глубина | 24,2 м (79,4 фута) [1] |
| Установленная мощность | HSD Engine Co. Ltd. 8RTA96C-B [6] |
| Скорость | 23 узла [7] |
_001.jpg){kind=link}
Monte Cervantes — контейнеровоз, принадлежащий AP Moller Singapore Pte. Ltd. [2] и эксплуатируемый Maersk Line AS. [3] Судно длиной 272 метра (892 фута) было построено на верфи Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering [1] в Окпо , Южная Корея , в 2004 году. Первоначально принадлежавшее Reederei Monte GmbH & Co KG, дочерней компании Hamburg Süd [3] ,оно имело двух владельцев и было зарегистрировано под тремя флагами.
Судно является одним из десяти судов класса Monte , построенных для Hamburg Süd компаниями Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering и Daewoo Mangalia Heavy Industries в период с 2004 по 2009 год. [8]
Строительство
Monte Cervantes был заложен 23 февраля 2004 года [1] на верфи Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering [1] в Окпо, Южная Корея. Его корпус имеет общую длину 272 метра (892 фута). [1] Что касается ширины, то ширина судна составляет 40 метров (130 футов). [1] Высота от верха киля до главной палубы, называемая теоретической глубиной , составляет 24,2 метра (79 футов). [1]
Контейнеровозная вместимость судна составляет 5552 двадцатифутовых эквивалентных единиц (TEU) (5552 20-футовых транспортных контейнера ) [7], что ставит его в один ряд с контейнеровозами класса Post-Panamax . [9] Валовая вместимость судна , мера объема всех его закрытых помещений, составляет 69 132. [1] Чистая вместимость судна , которая измеряет объем грузовых помещений, составляет 34 823. [1] Его общая грузоподъемность по весу составляет 71 372,9 длинных тонн дедвейта (DWT). [1]
Судно было построено с главным двигателем HSD Engine Co. Ltd. 8RTA96C-B [6] , который приводит в действие винт с регулируемым шагом . 8-цилиндровый двигатель имеет максимальную непрерывную мощность 45 760 кВт при 102 оборотах в минуту на MCR. Диаметр цилиндра составляет 960 мм. На судне также имеется 4 вспомогательных генератора главной системы распределения энергии , 3 на 4100 киловатт (5500 л. с.) и 1 на 2700 киловатт (3600 л. с.). [6] Система паропроводов судна оснащена вспомогательным котлом Aalborg CH 8-500 . [6]
Строительство корабля было завершено 28 июля 2004 года. [1]
Примечания
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz «ABS Record - Общие характеристики», 2018.
- ^ ab «ABS Record - Владелец/Менеджер», 2018.
- ^ abcdefghijklm «Эквазис», 2018.
- ^ «Линейное сообщение между Мексиканским заливом США/Центральной Америкой/Карибским бассейном и восточным побережьем Южной Америки (UCLA 1)», 2018.
- ^ «Береговая охрана США PSIX», 2018.
- ^ abcd "ABS Record - Машины", 2018.
- ^ ab «Порт Гамбурга - Монте Сервантес», 2018.
- ^ «Hamburg Süd History», 2018.
- ^ MAN Diesel & Turbo, «Тенденции развития двигательных установок на контейнеровозах». Архивировано 23 ноября 2018 г. на Wayback Machine , 2009 г., стр. 8–9.
