Ипподром Montana State Fairgrounds

историческое место Соединенных Штатов
Ипподром Montana State Fairgrounds
Ипподром Montana State Fairgrounds находится в штате Монтана.
Ипподром Montana State Fairgrounds
Расположение98 W. Custer Avenue, Хелена, Монтана , США
Координаты46°37′17″с.ш. 112°03′22″з.д. / 46,62139°с.ш. 112,05611°з.д. / 46,62139; -112,05611
Построено1870
Номер ссылки NRHP. 06001136 [1]
Добавлено в NRHP20 декабря 2006 г.

Montana State Fairgrounds Racetrack , также известный как Lewis and Clark County Fairgrounds Racetrack и как Helena Downs , — исторический ипподром , расположенный на окраине города Хелена, штат Монтана , в Соединенных Штатах. Построенный в 1870 году, трек был частью Montana State Fairgrounds, теперь Lewis and Clark County Fairgrounds. Ипподром был добавлен в Национальный реестр исторических мест 20 декабря 2006 года. Части трека были снесены с 2006 по 2008 год из-за нового строительства на ярмарочной территории.

Скачки в Монтане

Коренные американцы впервые привезли лошадей на север Великих равнин в начале-середине 1700-х годов [2] , и скачки среди коренных американцев в том, что позже стало Монтаной, были обычным явлением. [3] Скачки также стали популярными среди белых поселенцев в этом районе, особенно среди шахтеров. [4]

Полуформальные местные скачки на ровных лошадях впервые состоялись в Монтане в Дир-Лодж , Хелене и Вирджиния-Сити в 1860-х годах. Первым постоянным ипподромом Хелены был Madam Coady's Two-Mile House, [a] 1-мильный (1,6-километровый) трек, расположенный в нескольких милях от Хелены. Первая территориальная ярмарка Монтаны прошла на этом месте в 1868 году и включала в себя первые в Монтане регионально организованные скачки на ровных лошадях. Скачки в упряжках были добавлены на второй территориальной ярмарке в 1869 году. [7]

Трасса Ярмарочной площади штата Монтана

Строительство трассы

В августе 1870 года [7] группа бизнесменов и общественных деятелей Хелены организовала новую ассоциацию, Ассоциацию сельскохозяйственных минералов и механики Монтаны, для проведения новой региональной ярмарки. [8] Среди попечителей новой организации были такие известные жители Монтаны, как Дэниел А. Г. Флауэри, Корнелиус Хеджес, Антон М. Холтер и Конрад Корс . Группа приобрела недвижимость за пределами Хелены (на нынешнем месте проведения Ярмарки штата Монтана), и строительство ипподрома началось немедленно. Трасса длиной 1 миля (1,6 км) была построена в соответствии с правилами Американского конного конгресса и Сельскохозяйственного общества штата Калифорния, имела финишную прямую длиной 0,25 мили (0,40 км) и была достаточно широкой, чтобы вместить восемь салки . [7] Неясно, была ли трасса правильной овальной или имела слегка искаженные третий и четвертый повороты, что придавало ей неправильную продолговатую форму. [9] [b] На момент строительства это была единственная на территории трасса длиной 1 милю (1,6 км). [7]

Несколько других зданий были возведены примерно в то же время, что и трасса. Трибуны были построены, вероятно, в то же время, что и трасса, [c] начинаясь около стартовой линии и простираясь на восток. [10] К востоку от трибуны был построен " загон ", а вокруг первого поворота стояли три конюшни . [11] [d]

Ранняя история трека

Скачки проводились в течение всего лета (не только в ярмарочное время). [14] Они привлекали лошадей из таких отдаленных мест, как Солт-Лейк-Сити , и даже включали некоторых высококачественных чистокровных лошадей из Кентукки . К 1884 году ипподромы были построены в Бозмене и Бьютте , и «Montana Circuit» для скачек развился. Скачки на ипподромах Montana Circuit стали более эксклюзивными, и претенденты на участие в них должны были быть проверены комитетом по выдвижению, прежде чем им было разрешено участвовать в скачках. [7] В конечном итоге Montana Circuit расширился до 15 установленных дорожек. [15] По обе стороны финишной черты находились судейские трибуны. Это двухэтажные сооружения, которые давали судьям ясный обзор финишной черты, чтобы они могли объявлять, какие лошади победили и заняли места в скачке. Первоначально это были просто крытые платформы, но за эти годы их несколько раз заменяли более сложными, постоянными сооружениями со стенами, окнами и удобствами. [16]

Монтана стала штатом США в 1889 году, [7] и ярмарка была переименована в Ярмарку штата Монтана в 1891 году после продажи ее новой группе инвесторов. [14] Скачки в Хелене продолжали набирать популярность, и владельцы из Денвера , Колорадо , и Спокана, Вашингтон , присылали заявки. В том же году трасса была перестроена. [7] [e] В том же году ветка железной дороги Montana Central Railway достигла ярмарочной территории, и местная недокументированная традиция утверждала, что на трассе было уложено несколько железнодорожных вагонов с землей из Кентукки. [7]

Паника 1893 года привела к значительному экономическому сбою в Монтане, и ярмарка штата Монтана закрылась после событий 1895 года. Территория ярмарки была заложена, а эмитенты кредита были лишены права выкупа. [14]

Период государственной собственности

Жители Хелены собрали деньги в 1903 году, чтобы купить ярмарочную территорию, которая была передана в дар штату. [14] К этому времени трасса настолько обветшала, что для восстановления поворотов пришлось завозить большие объемы грунта. [17] В 1903 году штат Монтана санкционировал проведение субсидируемой ярмарки штата Монтана, а в 1904 году были добавлены эстафетные гонки . [7] Примерно в это же время сразу за первым поворотом была возведена двухэтажная приподнятая платформа. Эта платформа использовалась организаторами гонок для направления животных и всадников до и после гонок. [12] В 1904 году три конюшни были перенесены с первого поворота за пределы дальней части и перестроены в конюшни для скоростных скачек. В какой-то момент после этого были построены четвертый конюшня и еще три конюшни. [18] [f] Примерно в это же время были возведены два небольших коттеджа . Один находился у северного забора между конюшнями для скоростных скачек и конюшнями, а другой находился в конце длинного сарая, построенного к востоку от конюшен для скоростных скачек. Коттедж, пристроенный к сараю, использовался ветеринаром ипподрома. [19]

Значительные изменения в зоне просмотра были сделаны после 1904 года. Три комплекта трибун были возведены на ипподроме между 1903 и 1914 годами. Первый («длинные трибуны») был возведен примерно в 700 футах (210 м) к западу от трибун, вероятно, в 1904 году. Второй комплект был возведен между 1904 и 1913 годами к западу от трибуны, а третий («малые трибуны») к западу от длинных трибун, вероятно, в 1914 году. [20] Старые трибуны были снесены в 1906 году и заменены более крупными. Примерно 260 футов (79 м) в длину и 60 футов (18 м) в ширину, они стоили 20 000 долларов (678 222 доллара в долларах 2023 года) и были способны вместить 5000 человек. [10] Под трибунами располагались небольшая раздевалка для жокеев (восточная часть), ресторан и комната с окнами для ставок. [21]

Скачки на ярмарке штата Монтана начали приходить в упадок после того, как законодательный орган штата Монтана запретил ставки на скачки в 1914 году. Финансовое положение ярмарки ухудшилось, когда законодательный орган штата значительно сократил субсидию в 1915 году, а усиливающаяся десятилетняя засуха привела к сокращению числа платящих экспонентов. [7] В 1916 году на территории ипподрома была построена грунтовая автомобильная гоночная трасса длиной 0,5 мили (0,80 км), расположенная напротив первого поворота. [6] Хотя скачки оставались популярными на ярмарочной территории, [7] экономические трудности привели к отмене ярмарки в 1926 году. Организаторам удалось провести только небольшие ярмарки с 1927 по 1932 год. [22]

Запрет на азартные игры был снят в 1930 году. В том году в Хелене участвовало более 350 высококачественных скаковых лошадей из США, Канады и Мексики , и впервые появились тотализаторы (при помощи автоматического тотализатора ). [7] «Загон» был заброшен в том же году, и рядом с ним был построен настоящий открытый загон. [23]

Закрытие и повторное открытие

Последняя ярмарка штата Монтана прошла в Хелене в 1932 году. [7] Землетрясение 1935 года в Хелене и несколько пожаров в 1930-х и 1940-х годах уничтожили несколько неуказанных сооружений, связанных с ипподромом. [24] Осенью 1937 года сгорели три северные конюшни и коттедж ветеринара. В это время скачки прекратились, и трек был заброшен, за исключением небольшого участка перед трибуной (использовавшегося как часть автомобильного гоночного трека). [25]

Самый большой из четырех северных амбаров был перемещен в близлежащее ранчо Грин-Медоу около 1938 года. [26] Остальные три северных амбара либо сгорели, либо были снесены к 1951 году. [19] К тому времени также были демонтированы обе финишные судейские стойки. [16]

В середине 1953 года Ассоциация гонок города Капитал построила овальную гоночную трассу для серийных автомобилей длиной 0,25 мили (0,40 км) внутри автомобильной трассы 1916 года. Она оставалась там до 1956 года. [6]

Скачки вернулись на ипподром в 1964 году, через несколько лет после того, как организаторы провели первый Last Chance Stampede на ярмарочной территории. [7] В это время некоторые газеты начали называть ипподром «Helena Downs». [27] Скачки продолжались до 1998 года, [15] а год спустя штат передал ярмарочную территорию округу Льюис и Кларк. [28]

Право собственности округа и изменения в пути

Трибуны были снесены в 2000 году. [6] Они пришли в ветхое состояние, и защитники природы настойчиво просили их сохранить. Но стоимость была слишком велика, и государство отказалось брать на себя расходы. [29] На их месте и на инфилде к западу от первого поворота были возведены новые современные металлические трибуны. Новые трибуны, предназначенные для проведения родео- мероприятий на инфилде, занимали около одной восьмой поверхности ипподрома. [6] И второй поворот, и финишная прямая, и обратная прямая были снесены бульдозерами для проведения родео-мероприятий. [30]

Публичное обсуждение трибун привело к тому, что Управление по сохранению исторического наследия округа Льюис и Кларк провело историческую оценку ярмарочной площади штата Монтана в 2003 году. [31]

В 2005 году Совет по ярмаркам округа Льюис и Кларк начал рассмотрение плана по перепланировке старой ярмарочной площади штата Монтана для повторного использования. [32] Планы предусматривали строительство новой трибуны и большого нового выставочного здания на внутренней территории ипподрома, а также снос финишной прямой. [33] Хотя была поддержка возвращения скачек и восстановления ипподрома, совет по ярмаркам отказался вносить поправки в план для их размещения. [32] Когда округ начал строить подъездную дорогу через ипподром осенью 2005 года в рамках подготовки к строительству, организация под названием Save the Track Foundation безуспешно подала в суд, чтобы остановить строительство дороги. [33]

В ноябре 2006 года избиратели округов Льюис и Кларк одобрили налоговый сбор в размере 5,7 млн ​​долларов США (8 600 000 долларов США в ценах 2023 года) для реализации изменений, предложенных правлением ярмарки. [33]

Несмотря на частичную блокировку и снос трассы, ипподром (но не связанные с ним здания) был добавлен в Национальный реестр исторических мест в декабре 2006 года. [1]

В 2006 году фонд Save the Track Foundation подал несколько исков, чтобы запретить округам Льюис и Кларк осуществлять перепланировку ярмарочной территории. Группа утверждала, что ярмарочный совет ввел избирателей в заблуждение, не сообщив, что ипподром будет частично снесен, а внутренняя территория будет использована для строительства. Чиновники округа заявили, что план перепланировки сохранил большую часть ипподрома для скачек и сохранения, и что длительный процесс планирования определил, что частичный снос и использование внутренней территории будет наилучшим использованием земли с учетом текущих и будущих потребностей. [33] Окружной судья Монтаны отказался выдать временный запрет, останавливающий план, и в марте 2008 года вынес официальное решение в пользу округа. Решение разрешило продолжить окончательное строительство нового выставочного здания площадью 60 000 квадратных футов (5 600 м 2 ). [28]

О треке

Ипподром Montana State Fairgrounds расположен в центре ярмарочной площади площадью 160 акров (650 000 м2 ) . [8]

Трибуны, три набора скамеек, закрытый «паддок», две судейские платформы и три конюшни были построены в ранний период истории трассы на финальном участке и первом повороте. Скоростные амбары, три конюшни и два коттеджа были построены рядом с задним участком в первые два или три десятилетия 20-го века. Никаких исторических сооружений, связанных с историей трассы, не осталось по состоянию на 2006 год. [34]

Ипподром Montana State Fairgrounds был одним из трех ипподромов длиной 1 миля (1,6 км) к западу от реки Миссисипи в 2005 году. [15] Сообщалось, что в 2006 году он был старейшим из этих ипподромов длиной 1 миля (1,6 км), [7] а также старейшим сохранившимся ипподромом в Монтане и единственным ипподромом, построенным в территориальный период Монтаны, который сохранился до 21 века. [7] Согласно Американскому руководству по скачкам , это был второй старейший ипподром такого рода в стране. [33]

Ссылки

Примечания
  1. ↑ Точное местонахождение «Мадам Коди» и ипподрома неизвестно. [5] [6]
  2. ^ Все существующие карты и фотоматериалы указывают на то, что финишная прямая, построенная в 1870 году, оставалась на месте по состоянию на 2003 год. [9]
  3. ^ Дата строительства неясна, но наиболее вероятной датой является 1870 год. Они определенно были на месте не позднее 1887 года. [10]
  4. ^ Дата постройки конюшен неясна. Они определенно были на месте к 1887 году. [12] Природа «загона» неясна. Термин обозначает огороженное некрытое пространство для временного содержания животных, но есть некоторые доказательства того, что «загон» был крытым зданием даже в самые ранние дни. Есть веские доказательства того, что «загон» был крытым (и, таким образом, больше похожим на конюшню или амбар) к 1892 году, и, вероятно, перестроенным в конюшню или амбар в 1903 или 1904 году. [13]
  5. ^ Если след 1870 года был продолговатым, то, скорее всего, в это время он был исправлен до настоящего овала. [9]
  6. ^ Есть некоторые свидетельства, указывающие на то, что три новые конюшни были построены в 1904 году. [19]
Цитаты
  1. ^ ab "Национальная информационная система регистра". Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.
  2. ↑ Хейнс, Фрэнсис (январь 1938 г.). «Откуда у индейцев равнин появились лошади?». Американский антрополог . 40 (1): 112–117. doi : 10.1525/aa.1938.40.1.02a00110 . Получено 19 мая 2015 г.
  3. ^ Густафсон, Сид (май 2009). "В поисках скачек в Монтане". Big Sky Journal . Получено 14 мая 2017 г.; Томпсон, Фрэнсис М.; Оуэнс, Кеннет Н. (2004). Нежный человек в Монтане: воспоминания о золотой лихорадке, мстителях и рождении территории Монтана. Хелена, Монтана: Montana Historical Society Press. стр. 134–135. ISBN 9780972152228; Аарстад, Рич; Аргимбау, Эллен; Баумлер, Эллен; Порсилд, Шарлин Л.; Шоверс, Брайан (2009). Топонимы Монтаны от Альзады до Зортмана. Хелена, Монтана: Издательство Исторического общества Монтаны. п. 218. ИСБН 9780975919613.
  4. ^ Пейс, Дик (1970). Golden Gulch: История сказочного Alder Gulch в Монтане . Вирджиния-Сити, Монтана: Virginia City Trading Co. стр. 56; Баумлер, Эллен (2010). Montana Moments: History On The Go. Хелена, Монтана: Montana Historical Society Press. стр. 157. ISBN 9780975919682.
  5. ^ Комиссия по сохранению исторического наследия округа Хелена/Льюис и Кларк, 2003 г., стр. 18 fn2.
  6. ^ abcde "Ярмарочная площадь: место проведения ярмарок территории и штата Монтана 1870-1932". Елена, какой она была . 11 марта 2017 г. Получено 14 мая 2017 г.
  7. ^ abcdefghijklmnop Баумлер, Эллен (16 апреля 2006 г.). «История скачек в Монтане имеет глубокие корни». The Independent Record . Получено 14 мая 2017 г.
  8. ^ ab Комиссия по сохранению исторического наследия округа Хелена/Льюис и Кларк, 2003, стр. 3.
  9. ^ abc Helena/Lewis and Clark County Historic Preservation Commission 2003, стр. 18–19, сноска 18.
  10. ^ abc Helena/Lewis and Clark County Historic Preservation Commission 2003, стр. 39.
  11. ↑ Комиссия по сохранению исторического наследия округа Хелена/Льюис и Кларк, 2003 г., стр. 52–53.
  12. ^ ab Комиссия по сохранению исторического наследия округа Хелена/Льюис и Кларк, 2003 г., стр. 52.
  13. ↑ Комиссия по сохранению исторического наследия округа Хелена/Льюис и Кларк, 2003 г., стр. 15, 52–53.
  14. ^ abcd Хелена/Комиссия по сохранению исторического наследия округа Льюис и Кларк 2003, стр. 5.
  15. ^ abc Tryon, Phyllis (10 августа 2006 г.). «Horse Racing Task Force получает финансовую поддержку от отрасли». The Racing Journal . Получено 14 мая 2017 г.
  16. ^ ab Комиссия по сохранению исторического наследия округа Хелена/Льюис и Кларк, 2003 г., стр. 44.
  17. ↑ Комиссия по сохранению исторического наследия округа Хелена/Льюис и Кларк, 2003 г., стр. 57.
  18. ↑ Комиссия по сохранению исторического наследия округа Хелена/Льюис и Кларк, 2003 г., стр. 50, 53.
  19. ^ abc Helena/Lewis and Clark County Historic Preservation Commission 2003, стр. 51.
  20. ↑ Комиссия по сохранению исторического наследия округа Хелена/Льюис и Кларк, 2003 г., стр. 32.
  21. ↑ Комиссия по сохранению исторического наследия округа Хелена/Льюис и Кларк, 2003 г., стр. 40.
  22. ↑ Комиссия по сохранению исторического наследия округа Хелена/Льюис и Кларк, 2003 г., стр. 7.
  23. ↑ Комиссия по сохранению исторического наследия округа Хелена/Льюис и Кларк, 2003 г., стр. 53.
  24. ↑ Комиссия по сохранению исторического наследия округа Хелена/Льюис и Кларк, 2003 г., стр. 8.
  25. ↑ Комиссия по сохранению исторического наследия округа Хелена/Льюис и Кларк, 2003 г., стр. 9.
  26. ↑ Комиссия по сохранению исторического наследия округа Хелена/Льюис и Кларк, 2003 г., стр. 20, 51.
  27. ↑ Эрли, Дэйв (7 июля 1970 г.). «Всадники недовольны секретарем по скачкам». The Independent Record . стр. 7. Получено 15 мая 2017 г.
  28. ^ ab Kline, Larry (19 марта 2008 г.). «Округ оправдан в судебном процессе». The Independent Record . Получено 14 мая 2017 г.
  29. ↑ Комиссия по сохранению исторического наследия округа Хелена/Льюис и Кларк, 2003 г., стр. 10.
  30. ↑ Комиссия по сохранению исторического наследия округа Хелена/Льюис и Кларк, 2003 г., стр. 14.
  31. ↑ Комиссия по сохранению исторического наследия округа Хелена/Льюис и Кларк, 2003 г., стр. 1.
  32. ^ ab "Horsemen's support needed in response to draft plan for Helena fairgrounds". The Racing Journal . 6 мая 2005 г. Получено 14 мая 2017 г.
  33. ^ abcde Клайн, Ларри (31 августа 2006 г.). «Ого! Группа по сохранению стремится остановить работы на ярмарке». The Independent Record . Получено 14 мая 2017 г.
  34. ↑ Комиссия по сохранению исторического наследия округа Хелена/Льюис и Кларк, 2003 г., стр. 15.

Библиография

  • Хелена/Комиссия по сохранению исторического наследия округов Льюис и Кларк (декабрь 2003 г.). Ярмарочные площади округа Льюис и Кларк: обзор исторических мест (PDF) (отчет). Хелена, Монтана . Получено 14 мая 2017 г.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Ипподром_ярмарки_штата_Монтана&oldid=1169255033"