Перевал Монтегю

В этой статье не указаны источники . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив ссылки на надежные источники . Материалы без ссылок могут быть оспорены и удалены . Найти источники:  "Montagu Pass" – новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( апрель 2012 г. ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

Перевал Монтегю
Пройденный	Н9 / Н12
Расположение	Западный Кейп , Южная Африка
Координаты	33°52′ю.ш. 22°27′в.д. / 33,867°ю.ш. 22,450°в.д. / -33,867; 22,450

Перевал Монтегю находится в провинции Западный Кейп в Южной Африке , на немаркированной дороге между Герольдом и Джорджем . Полностью гравийный перевал идет параллельно новому перевалу Оутеника , который обозначен как N9 / N12 .

Перевал был назван в честь Джона Монтегю , колониального секретаря Кейптауна в 1840-х годах, чей энтузиазм по поводу хороших дорог привел к первой амбициозной программе строительства в Южной Африке. Он был поврежден наводнением в ноябре 1996 года и был закрыт большую часть 1997 года. Он был отремонтирован и теперь открыт. Время в пути около часа займет пересечение гор Оутениква и деревня Герольд до N9.

В 1844 году около 250 заключенных начали строительство перевала, и он был открыт для движения в декабре 1847 года. Переход через горы Аутениква, который раньше занимал целых три дня через перевал Крэдок, теперь можно было преодолеть за три часа. Сегодня это занимает 15 минут на машине.

Генри Фэнкорт Уайт , родившийся в Англии и один из первых эмигрантов в тогдашнюю Капскую колонию, был опытным дорожным инженером, отвечавшим за работу. Его имя увековечено в прекрасном поместье Фэнкорт и в деревне Бланко (первоначально называвшейся Деревней Уайта). На подъеме вы проходите мимо Старого пункта взимания пошлины, где когда-то взималась пошлина в размере одного пенни за колесо и одного пенни за вола. Это историческое здание, объявленное национальным памятником, в настоящее время находится в плохом состоянии из-за вандализма. "Keurrivier se brug" далее также был объявлен национальным памятником. Оригинальная каменная стена все еще стоит вдоль всего перевала. Таблички с названиями рассказывают интересные истории. Самая узкая часть перевала с нависающими скалами называлась "Die Noute". Здесь повозки не могли разъехаться в ряд. Дальше находится "Regop Trek", самая крутая часть дороги. Там, где дорога проходит под железнодорожным мостом, находится "Stinkhoutdraai", где раньше в изобилии росли деревья вонючего дерева. Таким образом, проход продолжается до отеля на Северном вокзале. Самая старая часть здания датируется 1840 годом.

Это здание построено из местного камня и объявлено объектом культурного наследия. Пошлина составляла 2 пенса за колесо и один пенни за каждое тягловое животное, 2 пенса за лошадь, корову, быка или мула и 1 полпенни за овцу, козу или свинью.

Первым сборщиком дорожных пошлин был Джон Кирк Смит, родившийся в Ноттингеме, Англия, в 1818 году.

На Викискладе есть медиафайлы по теме Монтегю-Пасс .

• Индекс пропусков на сайте Wild Dog Adventure Riding

• 
  Дорожный знак Монтегю Пасс
• 
  Остатки магазина
• 
  Мемориальная доска для осужденных
• 
  Старая фотография
• 
  Недавняя фотография