ST-18 Кройдон | |
---|---|
GAL Monospar ST-18 Кройдон, 1936 г. | |
Роль | Моноплан с кабиной |
Производитель | Самолеты общего назначения |
Первый полет | 1935 |
Введение | 1935 |
Ушедший на пенсию | 1936 |
Количество построенных | 1 |
General Aircraft ST-18 Croydon — британский пассажирский моноплан 1930-х годов, построенный компанией General Aircraft Limited .
После неоднозначного успеха более раннего семейства самолетов Monospar компания спроектировала десятиместный легкий транспортный самолет ST-18 (позже названный Croydon ). Из-за более длинного крыла это было не свободнонесущее крыло моноспарина , а должно было быть оснащено распорными стойками. ST-18 был низкопланом с обычным хвостовым оперением и шасси с хвостовым колесом, а также гидравлически убирающимися основными стойками. Он был оснащен двумя радиальными двигателями Pratt & Whitney Wasp Junior , установленными на передних кромках крыла. Экипаж состоял из трех человек, имел кабину для десяти пассажиров, туалет и багажное отделение. [1]
16 ноября 1935 года единственный самолет (T22, позже G-AECB) впервые поднялся в воздух на аэродроме Ханворт , пилотируемый Гарри М. Шофилдом . Он показал себя хорошо, но не привлек никаких заказов, поэтому самолет был подготовлен к установлению рекорда для полета из Австралии в Англию . 30 июля 1936 года лорд Семпилл , Гарольд «Тим» Вуд и два других члена экипажа вылетели из аэропорта Кройдон в Австралию. 7 октября 1936 года во время обратного полета из Дарвина во время полета над Тиморским морем произошли навигационные ошибки , и самолет совершил успешную вынужденную посадку на коралловом рифе ( риф Серингапатам ). Члены экипажа были немедленно вывезены с рифа местными рыбаками, а самолет был брошен. [1] [2]
Данные из Иллюстрированной энциклопедии самолетов (часть работы 1982-1985), 1985, Orbis Publishing, стр. 1938
Общая характеристика
Производительность