Пиратство в 21 веке
Пиратство по периодам
Предполагаемые пираты собираются на палубе доу у вод западной Малайзии , январь 2006 года.

Пиратство в 21 веке (широко известное как современное пиратство ) имело место в ряде вод по всему миру, включая Гвинейский залив , Аденский залив , [1] Аравийское море , [2] Малаккский пролив , моря Сулу и Целебес , Индийский океан и озеро Фалькон .

Воды

Карибский бассейн

Контрабанда бензина в реке Лимон , штат Сулия , Венесуэла.

Из-за кризиса в Боливарианской Венесуэле проблемы пиратства вернулись в Карибский бассейн в 2010-х годах, причем рост пиратства сравнивали с пиратством у берегов Сомали из-за схожего социально-экономического происхождения. [3] В 2016 году бывшие рыбаки стали пиратами, появившись в штате Сукре , где нападения происходили ежедневно и совершались многочисленные убийства. [4] К 2018 году, когда венесуэльцы стали более отчаянными, возникли опасения, что венесуэльские пираты распространятся по всем водам Карибского бассейна. [3] Многие могли обратиться к пиратству из-за того, что более крупные суда из других стран заходили в воды стран с низким уровнем дохода (например, Сомали) за такими ресурсами, как рыба, и большинство людей, живущих в странах с низким уровнем дохода, работают рыбаками. В конце концов, более крупные суда уйдут «навсегда» из-за нехватки рыбы, и у рыбаков не будет никакого дохода.

Фалькон Лейк

Пиратство на озере Фалкон связано с преступлениями на границе между Соединенными Штатами и Мексикой на озере Фалкон . Озеро представляет собой водохранилище длиной 100 километров (60 миль), построенное в 1954 году, и является известным маршрутом контрабанды наркотиков. [5]

Война за контроль над озером между конкурирующими наркокартелями началась в марте 2010 года и привела к серии вооруженных ограблений и инцидентов со стрельбой. Все нападения были приписаны картелю Los Zetas и произошли в основном на мексиканской стороне водохранилища, но в пределах видимости побережья Техаса . Так называемые пираты управляют «флотилиями» небольших лодок, предназначенных для захвата рыбаков и контрабанды наркотиков. [6] [7]

Хотя эти события в разговорной речи называют пиратством, все воды озера Фэлкон считаются территориальными водами США или Мексики и, следовательно, технически не являются пиратством в соответствии со статьей 101 Конвенции ООН по морскому праву. [8]

Гвинейский залив

Случаи [ правильное написание? ] вандализма на трубопроводах со стороны пиратов в Гвинейском заливе , 2002–2011 гг.

Пиратство в Гвинейском заливе затрагивает ряд стран Западной Африки , а также более широкое международное сообщество. К 2011 году оно стало проблемой мирового значения. [9] [10] Пираты в Гвинейском заливе часто являются частью хорошо вооруженных преступных группировок, которые используют насильственные методы для кражи нефтяных грузов. [11] В 2012 году Международное бюро морского судоходства , Oceans Beyond Piracy и Программа гуманитарного реагирования на морское пиратство сообщили, что количество судов, подвергшихся нападению западноафриканских пиратов, достигло мирового максимума: в течение года было совершено 966 нападений на моряков. [12]

Пиратство в Гвинейском заливе развивалось в течение первого десятилетия века. Некоторое время небольшие суда, перевозящие сотрудников и материалы, принадлежащие нефтяным компаниям , имеющим какое-либо отношение к разведке нефти, подвергались риску в Нигерии . Со временем пираты стали более агрессивными и лучше вооруженными. [10] По состоянию на 2014 год пиратские нападения в Западной Африке в основном происходят в территориальных водах, терминалах и гаванях, а не в открытом море. Такая схема инцидентов препятствовала вмешательству международных военно-морских сил. Пираты в регионе управляют хорошо финансируемой преступной индустрией, которая включает в себя налаженные сети поставок. Они часто являются частью хорошо вооруженных и сложных преступных предприятий, которые все чаще используют плавучие базы для осуществления своих атак. Общая цель местных пиратов — украсть нефтяной груз. Таким образом, они не придают большого значения удержанию членов экипажа и ненефтяных грузов и судов с целью получения выкупа. Кроме того, пираты в Гвинейском заливе особенно известны своим жестоким modus operandi, который часто включает похищение, пытки и расстрел членов экипажа. Считается, что все более жестокие методы, используемые этими группами, являются частью сознательной «бизнес-модели», принятой ими, в которой насилие и запугивание играют главную роль. [11]

К 2010 году в Международную морскую организацию ООН было сообщено о 45, а к 2012 году — о 120 инцидентах . [9] Однако многие события остаются незарегистрированными. Пиратские акты нарушают законные торговые интересы затронутых стран, включая Бенин , Того , Кот-д'Ивуар , Гану , Нигерию и Демократическую Республику Конго . Например, сообщалось, что торговля в главном порту Бенина, порту Котону , в 2012 году сократилась на 70 процентов. [10] Стоимость пиратства в Гвинейском заливе из-за кражи товаров, безопасности и страхования оценивается примерно в 2 миллиарда долларов. [9] По данным Control Risks Group , к середине ноября 2013 года пиратские нападения в Гвинейском заливе поддерживались на стабильном уровне — около 100 попыток захвата в год, что на треть меньше, чем в Юго-Восточной Азии. [13]

Индийский океан

Масштабы пиратских нападений на суда в Индийском океане в период с 2005 по 2010 год.

Пиратство в Индийском океане стало угрозой международному судоходству с начала гражданской войны в Сомали в начале 1990-х годов . [14] С 2005 года многие международные организации выразили обеспокоенность ростом числа актов пиратства . [15] [16] Пиратство препятствовало доставке грузов и увеличивало расходы на доставку, обходясь, по оценкам, в 6,6–6,9 млрд долларов США в год в мировой торговле, согласно Oceans Beyond Piracy (OBP). [17] По данным Немецкого института экономических исследований (DIW), вокруг пиратства также возникла настоящая индустрия спекулянтов. Страховые компании значительно увеличили свою прибыль от пиратских атак, поскольку страховые компании в ответ повысили тарифные премии. [18]

Объединенная оперативная группа 150 , многонациональная коалиционная оперативная группа, взяла на себя роль борьбы с пиратством, создав Морскую зону патрулирования безопасности (MSPA) в Аденском заливе [19] и проливе Гвардафуи . [20] К сентябрю 2012 года, как сообщается, расцвет пиратства в Индийском океане закончился. [21] По данным Международного морского бюро, к октябрю 2012 года количество пиратских нападений снизилось до шестилетнего минимума: в третьем квартале было атаковано только одно судно по сравнению с тридцатью шестью за тот же период в 2011 году. [22] К декабрю 2013 года Управление военно-морской разведки США сообщило, что в течение года пиратами было совершено всего 9 нападений на суда, при этом ни одного успешного захвата не произошло. [23] Control Risks объяснила это 90%-ное снижение пиратской активности по сравнению с соответствующим периодом 2012 года принятием лучших методов управления владельцами судов и экипажами, наличием вооруженной частной охраны на борту судов, значительным присутствием военно-морских сил и развитием береговых сил безопасности. [24]

Малаккский пролив

Малаккский пролив стал основным районом пиратской активности.

Пираты в Малаккском проливе около Индонезии обычно вооружены пистолетами, ножами или мачете. Пираты в этом районе также нападают на суда ночью. Если суда подают сигнал тревоги, пираты обычно уходят, не вступая в конфронтацию с экипажем. [25] Пираты в Сингапурском проливе нападают ночью, когда суда находятся на ходу или стоят на якоре. [25]

По данным Control Risks Group , к середине ноября 2013 года число пиратских нападений в Малаккском проливе достигло мирового максимума, превзойдя число нападений в Гвинейском заливе . [13]

Моря Сулу и Целебес

Моря Сулу и Целебес

Моря Сулу и Целебес , полузамкнутая морская зона и пористый регион, охватывающий площадь около 1 миллиона квадратных километров, [26] подвергались незаконной морской деятельности с доколониальной эпохи [27] и продолжают представлять угрозу морской безопасности для приграничных стран по сей день. В последнее время похищение членов экипажа является наиболее распространенной незаконной деятельностью, причем большинство инцидентов приписывается воинствующей экстремистской группировке Абу Сайяф . С марта 2016 года Центр обмена информацией (ISC) Регионального соглашения о сотрудничестве по борьбе с пиратством и вооруженным разбоем против судов в Азии (ReCAAP) сообщает в общей сложности о 86 похищениях, [28] что привело к выпуску предупреждения для судов, пересекающих этот район. [29]

Известные события

ИзображениеФлаг (владелец)Имя (класс)Экипаж (груз)СтатусДата нападенияКоординаты
Дата выпускаВыкуп потребовали
 БангладешДилруба
(Рыбалка)		неизвестно
( неизвестно )		АтаковалиФевраль 2001 г.неизвестный
н/дн/д
Высадились у Патхаргаты. В перестрелке, в результате которой один член экипажа был ранен, пираты украли припасы на сумму 139 373 доллара.
 ПанамаЛингфилд
(Танкер)		неизвестно
( секретно )		Атаковали7 марта 2001 г.неизвестный
н/дн/д
На судно напали около острова Бинтан, Индонезия , и на него высадились восемь пиратов, которые, связав и завязав глаза трем старшим офицерам судна, похитили 11 000 долларов из судового сейфа.
 ПанамаДжаспер
(грузовой)		неизвестно
( неизвестно )		Атаковали9 марта 2001 г.неизвестный
н/дн/д
Похищено 11 000 долларов у побережья Косичанга, Таиланд, предположительно членами таиландской организованной преступной организации.
 ИндонезияИнабуква
(грузовой)		неизвестно
( неизвестно )		Атаковали15 марта 2001 г.неизвестный
(2 недели спустя)н/д
Высадившись у берегов Малайзии и высадив команду на близлежащем необитаемом острове, пираты сбежали с грузом судна, состоящим из оловянных слитков и перца на сумму $2 170 000. Судно было возвращено филиппинскими властями две недели спустя после ареста пиратов.
 ПанамаМорской универсальный
(грузовой)		неизвестно
( неизвестно )		АтаковалиМай 2001 г.неизвестный
н/дн/д
Напал на судно, стоявшее на якоре в гавани Лагоса , Нигерия, четырьмя пиратами . Вооружившись длинными ножами, они взяли в заложники одного моряка, а затем выбросили его за борт.
Инфракрасный аэрофотоснимок грузового судна Maersk Alabama.
Инфракрасный снимок судна Maersk Alabama во время захвата
 Соединенные ШтатыMaersk Alabama
(грузовой)		23
(17 000 метрических тонн)		Заложники спасены2009-04-08неизвестный
2009-04-12н/д
На пути в Момбасу на него напали четыре пирата , которые атаковали с другого захваченного судна. После продолжительной борьбы с командой пираты сбежали с судна на спасательной шлюпке с капитаном Ричардом Филлипсом . Филипса спасли из спасательной шлюпки три дня спустя американские морские котики , которые убили трех пиратов. Четвертый пират, Абдували Мусе , был задержан и осужден за захват и похищение людей в Соединенных Штатах.
 ТаиландMV Prantalay 11, 12 и 14
(Коммерческое рыболовное судно)		неизвестно
( неизвестно )		Угнанный2010неизвестный
н/дн/д
Нападение произошло вблизи ИЭЗ Индии; однако пираты забрали лодки и рыбака обратно в Сомали. Пираты удерживали их ради выкупа, пока не получили то, что просили.
 ИталияMSC Melody
(Круизный лайнер)		неизвестно
( неизвестно )		Атаковали2009неизвестный
н/дн/д
Примерно в 800 километрах (500 миль) от побережья Сомали пираты попытались атаковать итальянский круизный лайнер, перевозивший около 1500 человек в 2009 году. Израильская группа безопасности была нанята для защиты круизного лайнера. Сотрудники службы безопасности открыли ответный огонь, когда пираты начали стрелять по судну. Присутствие группы безопасности заставило пиратов развернуться и отказаться от атаки.
 Соединенные ШтатыSY Quest
(Парусная лодка)		неизвестно
( неизвестно )		Угнанный2011неизвестный
н/дн/д
В феврале 2011 года сомалийские пираты убили четырех американских заложников. Пираты захватили парусную лодку из Аравийского моря и взяли в заложники людей на борту, включая пенсионерку из Калифорнии. Когда ВМС США подошли слишком близко, пираты запаниковали и расстреляли заложников. Представитель ВМС заявил, что они не понимают, почему заложники должны быть убиты, когда мотив пиратов — удерживать заложников с целью получения выкупа. [ необходима цитата ]
 Багамские острова
( остров Мэн ) 		Лидер Галактики
(Грузовой)		неизвестно
( неизвестно )		Угнанный2023неизвестный
(непрерывный)н/д
В ноябре 2023 года во время войны Израиля и ХАМАС йеменские хуситы захватили японское грузовое судно, принадлежащее Великобритании, в Красном море, приземлившись на палубу с вертолета. [30] [31] Хуситы утверждали, что судно было израильским, но Израиль это отрицал. [31]
 Либерия
( Монако ) 		Центральный парк
(Танкер)		22
(фосфорная кислота)		Угнанный26 ноября 2023 г.неизвестный
26 ноября 2023 г.н/д
В ноябре 2023 года, во время войны Израиля и ХАМАС , Central Park , танкер, принадлежащий Zodiac Maritime , подвергся нападению в Аденском заливе со стороны предполагаемых сомалийских пиратов . Экипаж USS Mason (DDG-87) пришел на помощь Central Park и захватил пятерых пиратов. [32]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Нельсон, Рик «Оззи»; Фитч, Брианна (2012-06-20). «Борьба с пиратством: проблемы и возможности для регионального и частного участия». {{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  2. ^ «Пиратство снова всплыло — недавние захваты судов усилили морские угрозы в Индийском океане». www.westpandi.com . Получено 04.10.2024 .
  3. ^ ab Freeman, Colin (23 мая 2018 г.). «Пиратство возвращается в Карибское море, поскольку беспорядки в Венесуэле подстегивают рост числа нападений на яхты». The Telegraph . ISSN  0307-1235 . Получено 25 мая 2018 г. .
  4. ^ "Эль флагело-де-ла-пиратская морская аллея на побережье Венесуэлы" . Infobae (на испанском языке). 8 декабря 2016 года . Проверено 25 мая 2018 г.
  5. ^ «Теории заговора продолжают существовать в связи со стрельбой мексиканских «пиратов» в Фалкон-Лейк», The Christian Science Monitor.
  6. ^ Наркотические войны в Тамаулипасе: картели против Зетас против военных, данные Мексики.
  7. ^ «Мексиканские пираты нападают на техасских рыбаков на озере Фалкон, которое находится на границе», The Washington Post , 29 мая 2010 г..
  8. ^ "РАЗДЕЛ 4. ПРИЛЕГАЮЩАЯ ЗОНА, Статья 33". UNCLOS ЧАСТЬ VII – ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ . Организация Объединенных Наций . Получено 2014-11-17 .
  9. ^ abc Baldauf, Scott (28.02.2012). "Следующая горячая точка пиратства: Гвинейский залив". The Christian Science Monitor . Получено 29.02.2012 .
  10. ^ abc "ООН заявляет, что пиратство у западного побережья Африки растет и становится все более жестоким". The Washington Post . Associated Press . 2012-02-27 . Получено 2012-02-29 .[ мертвая ссылка ‍ ]
  11. ^ ab "Insight: Piracy - Gulf of Guinea". Skuld. Архивировано из оригинала 16 января 2014 года . Получено 14 января 2014 года .
  12. ^ Коуэлл, Алан (18 июня 2013 г.). «Западноафриканское пиратство превышает сомалийские атаки, говорится в отчете». The New York Times . Получено 19 октября 2013 г.
  13. ^ ab "RiskMap 2014 Report". Control Risks Group. Архивировано из оригинала 16 января 2014 года . Получено 14 января 2014 года .
  14. ^ Хан, Сана Афтаб. «Борьба с пиратством в сомалийских водах: участившиеся нападения препятствуют доставке гуманитарной помощи». Хроника ООН . Департамент общественной информации ООН, Отдел по связям с общественностью . Архивировано из оригинала 15.11.2007.
  15. ^ «Пиратство: организация ответа». Международная морская организация .
  16. ^ "Угоны самолетов сократили доступ к помощи на юге Сомали, жизни людей под угрозой". Всемирная продовольственная программа . Архивировано из оригинала 2010-04-01 . Получено 2015-02-14 .
  17. ^ Анна, Боуден (11 января 2024 г.). «Экономическая стоимость сомалийского пиратства 2011 г.» (PDF) . Океаны за пределами пиратства.
  18. ^ "Преимущество пиратства". German-foreign-policy.com . Получено 17 декабря 2011 г.
  19. ^ Alsawalqa, Rulah Odeh; Venter, Denis (2021-03-12). «Пиратство и безопасность на море в северо-западной части Индийского океана: от Оманского залива до вод у побережья Сомали». Взгляд на Африку . 14 (1): 88–103. doi :10.1177/09750878211049224. ISSN  0975-0878.
  20. ↑ Командующий, Объединенные морские силы по связям с общественностью (29 сентября 2008 г.). «Объединенная оперативная группа 150 препятствует преступной деятельности». Африканское командование ВМС США. Архивировано из оригинала 6 декабря 2008 г. Получено 17 ноября 2008 г.
  21. ^ Абди Гулед, Джейсон Стразиусо (25 сентября 2012 г.). "AP IMPACT: Party seem over for Somali pirates". AP . Архивировано из оригинала 29 июля 2013 г. . Получено 3 октября 2012 г. .
  22. ^ Аларик Найтингейл, Мишель Визе Бокманн (22 октября 2012 г.). «Уровень пиратства в Сомали падает до шестилетнего минимума, поскольку охранники защищают корабли». Bloomberg News . Архивировано из оригинала 24 октября 2012 г. Получено 25 октября 2012 г.
  23. ^ Янофски, Дэвид (27 декабря 2013 г.). «Сомалийское пиратство было сведено к нулю в этом году». Quartz . Получено 14 января 2014 г.
  24. ^ "Сомалийское пиратство снизилось на 90 процентов по сравнению с прошлым годом". The Journal . 15 декабря 2013 г. Получено 14 января 2014 г.
  25. ^ ab Пиратство и вооруженный разбой против судов ; Международное морское бюро ICC ; 1 января–31 декабря 2013 г.; получено 4-11-2014.
  26. ^ Альвердиан, Индра; Джоас, Марко; Тинккинен, Нина (2020). «Перспективы многоуровневого управления морской безопасностью в море Сулу-Целебес: уроки региона Балтийского моря». Австралийский журнал по морским и океаническим делам . 12 (2): 114. doi :10.1080/18366503.2020.1770944. S2CID  219931525.{{cite journal}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  27. ^ Икрами, Хадью (2018). «Патруль морей Сулу-Сулавеси: уроки патруля Малаккского пролива и других подобных кооперативных структур». Международный журнал морского и прибрежного права . 33 (4): 800. doi :10.1163/15718085-12334092. S2CID  158983060.
  28. ^ Safety 4 Sea (15 января 2021 г.). "ReCAAP ISC: 2020 год заканчивается 97 случаями пиратства в Азии, что на 17% больше". Safety 4 Sea . Получено 7 августа 2021 г. .{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  29. ^ RECAAP ISC (2020). "Годовой отчет. Январь-декабрь 2020" . Получено 6 августа 2021 г. . {{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  30. ^ "Йеменские повстанцы-хуситы захватили грузовое судно, которое, по их утверждениям, принадлежит Израилю, в Красном море". Sky News . Получено 20 ноября 2023 г.
  31. ^ ab "Япония осуждает захват йеменскими повстанцами-хуситами грузового судна в Красном море". BBC News . 2023-11-20 . Получено 2023-11-20 .
  32. ^ Селигман, Лара (27 ноября 2023 г.). «Пентагон: Подозреваемые сомалийские пираты стоят за атакой на грузовое судно на Ближнем Востоке». Politico . Получено 28 ноября 2023 г.
  • Карта пиратства в реальном времени. Список недавних случаев пиратства, составленный Центром по борьбе с пиратством Международного морского бюро .
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Пиратство_в_21-м_веке&oldid=1255850522"