Mitsubishi Concept-ZT | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Мицубиси Моторс |
Производство | 2007 |
Кузов и шасси | |
Сорт | Компактный автомобиль Концепт-кар |
Макет | Передний двигатель , полный привод |
Силовая установка | |
Двигатель | 4N14 2.2 л I4 турбодизель |
Передача инфекции | Трансмиссия SST с двойным сцеплением |
Размеры | |
Колесная база | 2815 мм (110,8 дюйма) |
Длина | 4950 мм (194,9 дюйма) |
Ширина | 1820 мм (71,7 дюйма) |
Высота | 1440 мм (56,7 дюйма) |
Mitsubishi Concept-ZT — концепт-кар, разработанный японским автопроизводителем Mitsubishi Motors и впервые представленный на 40-м Токийском автосалоне в сентябре 2007 года. [1]
Автомобиль имеет алюминиевое шасси с пространственной рамой и оснащен 2,2-литровым чистым дизельным двигателем 4N14 мощностью 140 кВт (190 л. с .) и крутящим моментом 400 Н·м (300 фунт-фут ), приводящим в движение все четыре колеса через трансмиссию S-AWC и трансмиссию с двойным сцеплением SST . Следуя примеру других недавних прототипов Mitsubishi, в панелях кузова и салоне широко используется перерабатываемая смола «зеленого пластика» по экологическим причинам. [2]
Хотя изначально официального подтверждения не было, автомобильная пресса была уверена, что этот прототип предвещает следующее поколение Mitsubishi Galant , [3] [4] [5] и Mitsubishi 380 на базе Galant в Австралии. [6] Однако в августе 2008 года компания объявила, что отказалась от планов производства с использованием той же трансмиссии и стального кузова, заявив, что они больше не могут сделать экономическое обоснование для этого автомобиля. [7]