Двигатель Мицубиси 4J1

Поршневой двигатель внутреннего сгорания
Двигатель Мицубиси 4J1
Обзор
ПроизводительМицубиси Моторс
Производство2011–настоящее время
Макет
КонфигурацияАтмосферный 4-цилиндровый
Смещение1,8–2,4 л (1798–2360 куб. см)
Диаметр цилиндра86 мм (3,39 дюйма)
88 мм (3,46 дюйма)
Ход поршня77,4 мм (3,05 дюйма)
86 мм (3,39 дюйма)
97 мм (3,82 дюйма)
Материал блока цилиндровАлюминиевое литье под давлением
Материал головки блока цилиндровАлюминиевое литье под давлением
Клапанный механизмПрямого действия SOHC , 16 клапанов, бесступенчатая регулировка фаз газораспределения впускных клапанов MIVEC
Степень сжатия10,5:1-10,7:1
Сгорание
Топливная системаМноготочечный впрыск топлива
Тип топливаБензин
Система охлажденияС водяным охлаждением
Выход
Выходная мощность102–124 кВт (139–169 л.с.)
Выходной крутящий момент172–220 Нм (127–162 фунт-фут)
Хронология
ПредшественникДвигатель Мицубиси 4B1

Двигатель Mitsubishi 4J1 представляет собой линейку цельнолитых рядных 4-цилиндровых двигателей . Основной целью было заявлено снижение выбросов CO2 на дороге на новых транспортных средствах. [1] Согласно спецификациям автомобилей, также был улучшен расход топлива . По сравнению с предыдущей серией двигателей ( 4B1 ) конфигурация клапанного механизма была изменена с DOHC на SOHC , добавлена ​​технология переменного подъема клапана (VVL). Двигатель обычно сочетается с экологическими функциями, такими как система Start-Stop и EGR . Этот двигатель в основном появляется в автомобилях Lancer X, ASX, Outlander на нескольких рынках в Японии, Европе и Латинской Америке.


4J10

Технические характеристики

Тип двигателяРядный 4-цилиндровый двигатель SOHC 16 В, MIVEC
Смещение1,8 л (1798 куб.см)
Диаметр цилиндра x Ход поршня86 мм × 77,4 мм (3,39 дюйма × 3,05 дюйма)
Степень сжатия10.7:1
Топливная системаECI множественный
Пиковая мощность102 кВт (139 л.с.) при 6000 об/мин (jin-net)
Пиковый крутящий момент172 Н·м (127 фунт·фут)17,9 кг·м при 4200 об/мин (jin-net)

Приложения

Характеристики

Новый двигатель 4J10 MIVEC отличается использованием системы MIVEC следующего поколения , которая непрерывно регулирует подъем впускного клапана, продолжительность открытия и синхронизацию. Новая система MIVEC вместе с улучшенной стабильностью сгорания и снижением трения поршня обеспечивает улучшение топливной экономичности без потери производительности двигателя (мощности и крутящего момента) по сравнению с двигателем 4B10 MIVEC (1,8 литра, рядный 4-цилиндровый, 16-клапанный DOHC).

4J11

Технические характеристики

Тип двигателяРядный 4-цилиндровый двигатель SOHC 16 В, MIVEC
Смещение2,0 л (1998 куб.см)
Диаметр цилиндра x Ход поршня86 мм × 86 мм (3,39 дюйма × 3,39 дюйма)
Степень сжатия10.5:1
Топливная системаЭлектронно-управляемый MPI
Пиковая мощность110 кВт (150 л.с.) при 6000 об/мин
Пиковый крутящий момент195 Н·м (144 фунт·фут) при 4100–4200 об/мин

Приложения

Характеристики

Двигатель 4J11 — это недавно разработанный двигатель, который еще больше улучшает экономию топлива. Этот двигатель может поддерживать ту же выходную производительность, что и обычный двигатель 4B11 , используя новую систему MIVEC.

4J12

Технические характеристики

Тип двигателяРядный 4-цилиндровый двигатель SOHC 16 В, MIVEC
Смещение2,4 л (2360 куб.см)
Диаметр цилиндра x Ход поршня88 мм × 97 мм (3,5 дюйма × 3,8 дюйма)
Степень сжатия10.5:1
Топливная системаЭлектронно-управляемый MPI
Пиковая мощность124 кВт (169 л.с.) при 6000 об/мин (eec-net 歐盟淨值)
Пиковый крутящий момент220 Нм (162 фунт-фут) при 4200 об/мин (eec-net 歐盟精緻) (10 л.с. нетто = 10,7 л.с. брутто; 10 м. миль НЕТТО = 10,7 м. миль БРУТО)

Приложения

Характеристики

«Экологичная» замена 4B12 .

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Пресс-релиз | Новости・События | MITSUBISHI MOTORS".
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Mitsubishi_4J1_engine&oldid=1224111229"