Мицубиси 3МТ5

японский бомбардировщик
3MT5
РольБомбардировщик
Тип самолета
Национальное происхождениеЯпония
ПроизводительМицубиси
Первый полет19 октября 1932 г.
Основной пользовательИмператорский флот Японии
Количество построенных11

Mitsubishi 3MT5японский бомбардировщик 1930-х годов. Это был двухмоторный биплан , который предназначался для полетов с японских авианосцев , но оказался непригодным для использования на авианосце, и одиннадцать построенных самолетов вместо этого использовались в качестве наземных учебных самолетов.

Проектирование и разработка

В 1929 году Воздушная служба Императорского флота Японии разработала требования к большому двухмоторному палубному торпедоносцу -бомбардировщику , заказ был размещен у Mitsubishi в январе 1930 года. Проектирование нового самолета было поручено команде под руководством британского инженера GE Petty. Процесс проектирования затянулся, так как ВМС постоянно меняли свои требования, и первый из одиннадцати прототипов, обозначенный 3MT5 компанией Mitsubishi и 7- Shi Twin-engine Carrier Aircraft флотом, был завершен в сентябре 1932 года. Новый торпедоносец-бомбардировщик представлял собой двухотсечный биплан со складными крыльями и имел смешанную конструкцию с фюзеляжем из дерева и металла и металлической конструкцией крыла с полотняной обшивкой. Он имел фиксированное шасси с хвостовым колесом [ 1] и был оснащен двумя радиальными двигателями Mitsubishi A4 (позже преобразованными в Mitsubishi Kinsei [2] ), приводящими в движение двухлопастные воздушные винты. [3]

Первый прототип совершил свой первый полет 19 октября 1932 года, а еще три прототипа (все обозначенные Mitsubishi как 3MT5A ) были завершены в 1932 году. Остальные пять прототипов ( 3MT5 ) были завершены в 1933 году, включив модификации, основанные на первоначальных испытаниях, с двойным хвостовым оперением , заменившим один киль и руль направления первых четырех самолетов, трехсекционными крыльями и четырехлопастными винтами. Несмотря на эти изменения, самолет было трудно контролировать, и он страдал от сильной вибрации, которая во время одного испытательного полета в марте 1934 года привела к тому, что все четыре элерона были оторваны от крыльев одного из прототипов, который был благополучно приземлен. Эти проблемы не могли быть решены, и длительная разработка привела к тому, что тип теперь устарел, поэтому производство не последовало. [3]

Иногда этот самолет путают с «Экспериментальным ударным бомбардировщиком Mitsubishi Navy 8-shi» (также обозначаемым как Mitsubishi G1M ), который представлял собой моноплан. Это два совершенно разных самолета.

История эксплуатации

3MT5 не считался подходящим для использования на борту авианосцев, и поэтому был переведен в наземные операции как Navy Type 93 Land-Based Attack Aircraft . Непригодный для боя, он в основном использовался в качестве учебного самолета с Tateyama Kōkūtai для более современных двухмоторных самолетов. [3]

Обозначения

Mitsubishi 3MT5 имел различные обозначения:

Мицубиси 3МТ5
Мицубиси 3МТ5А
Экспериментальный ударный бомбардировщик-носитель Mitsubishi Navy 7-shi
Бомбардировщик-штурмовик ВМС Mitsubishi Type 93
Mitsubishi G1M (также использовался для ( 8-shi Experimental Attack Bomber ))

Технические характеристики (3MT5)

Данные японских самолетов 1910–1941 гг . [3]

Общая характеристика

  • Экипаж: 3–5 человек
  • Длина: 12,05 м (39 футов 6 дюймов)
  • Размах крыльев: 20,70 м (67 футов 11 дюймов)
  • Рост: 4,70 м (15 футов 5 дюймов)
  • Площадь крыла: 102,3 м2 ( 1101 кв. фут)
  • Масса пустого самолета: 3940 кг (8686 фунтов)
  • Полная масса: 6400 кг (14110 фунтов)
  • Силовая установка: 2 × Mitsubishi A4 14-цилиндровых двухрядных звездообразных двигателя , мощностью 600 кВт (800 л.с.) каждый
  • Винты: 4-лопастные деревянные

Производительность

  • Максимальная скорость: 235 км/ч (146 миль/ч, 127 узлов)
  • Дальность: 2306 км (1433 мили, 1245 морских миль) (разведка)
  • Боевая дальность: 991 км (616 миль, 535 морских миль)
  • Время набора высоты: 3000 м (9840 футов) за 13 мин.

Вооружение

  • Вооружение: 2× 7,7-мм пулемета на гибкой установке в носовой части и 1× в дорсальной части
  • Бомбы: 1000 кг (2200 фунтов) бомбы или одна 800 кг (1760 фунтов) торпеда

Примечания

  1. Микш и Абэ 1990, стр. 168–169.
  2. ^ Мискеш и Абэ 1990, стр. 173.
  3. ^ abcd Микеш и Абэ 1990, стр. 169.

Ссылки

  • Микеш, Роберт и Шорзо Абэ. Японские самолеты 1910–1941 . Лондон: Патнэм, 1990. ISBN  0-85177-840-2 .
  • Sunburst: Подъем японской военно-морской авиации, 1909-1941. Марк Р. Питти
  • [1]
  • [2]
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Mitsubishi_3MT5&oldid=1143605824"