![]() Мисс Кэти | |
История | |
---|---|
![]() | |
Имя | Мисс Кэти |
Владелец | EJE Дреджинг Сервис, ООО |
Строитель | Верфь Conrad, Морган-Сити, Луизиана |
Запущен | 4 апреля 2022 г. |
Крещенный | 13 октября 2022 г. |
Идентификация |
|
Общая характеристика | |
Класс и тип | Земснаряд с трюмным дном |
Длина | 156,25 футов (47,63 м) |
Луч | 35 футов (11 м) |
Черновик | 10,8 футов (3,3 м) |
Дополнение | 5 моряков |
Miss Katie — это самосвальный земснаряд, принадлежащий EJE Dredging Service, LLC. Ее основная задача — поддерживать каналы через залив Орегон и близлежащий залив Хаттерас на Внешних отмелях Северной Каролины . Поддержание этих судоходных водных путей открытыми важно для местной рыбалки, любительского катания на лодках и других морских интересов.
Ил из нескольких крупных рек и перемещение пляжного песка вдоль Внешних отмелей исторически угрожали судоходным каналам через барьерные острова. Это негативно повлияло на местную рыболовную промышленность и другие виды морского бизнеса. Кроме того, обмеление в устьях заливов, или «баров», стало фактором потери судов и человеческих жизней. [1]
В 1950 году Конгресс уполномочил Инженерный корпус армии США поддерживать вырытый канал глубиной 14 футов (4,3 м) через залив Орегон. [2] Сильные ветры, сильные приливы и крупные штормы в значительной степени помешали этим усилиям. Несмотря на то, что на дноуглубительные работы было потрачено более 100 миллионов долларов, большую часть времени канал опускался ниже разрешенной глубины, а иногда и вовсе закрывался. [1] Например, шторм в течение недели 8 мая 2022 года переместил достаточно песка, чтобы уменьшить глубину канала через залив Орегон до менее 3 футов (0,91 м), фактически закрыв его для большинства судов. [3]
Местные усилия по поддержанию открытых заливов привели к партнерству между штатом Северная Каролина, округом Дэр и EJE Dredging Service для строительства и эксплуатации Miss Katie . 20 мая 2019 года Совет уполномоченных округа Дэр одобрил контракт на строительство судна. [4] Оно было спроектировано Jensen Naval Architects & Marine Engineers, подразделением Crowley Maritime . Оно было построено на заводе Conrad Shipyard, LLC в Морган-Сити, штат Луизиана . Судно было спущено на воду 4 апреля 2022 года. [5]
Мисс Кэти покинула верфь Конрада 13 августа 2022 года и прибыла в свой новый порт приписки, Ванчезе, Северная Каролина, шесть дней спустя . [6] Она была крещена 13 октября 2022 года на церемонии в Ванчезе. [7] Ее крестила Брук Берр, жена сенатора США Ричарда Берра . [8]
Длина Miss Katie составляет 156,25 футов (47,63 м), а ширина — 35 футов (11 м). Корпус судна изготовлен из сварных стальных пластин. Осадка судна составляет 10,8 футов (3,3 м), когда его трюм загружен грунтом. Водоизмещение судна без груза составляет 566 тонн, но при полной загрузке грунтом его водоизмещение составляет более 1000 тонн. Трюм судна может вместить до 512 кубических ярдов грунта. [7]
Мисс Кэти — «земснаряд». Она тянет две всасывающие головки, называемые «земснарядами», вдоль морского дна, медленно двигаясь по воде. Земснаряды соединены с трубами, называемыми «рычагами драгирования», которые спускаются с обеих сторон судна. Песок, грязь и ил с морского дна попадают в земснаряды и вытягиваются через рычажки драгирования мощными насосами. Затем они попадают в бункер в середине судна. Во время дноуглубительных работ она может заполнить свой бункер за 30 минут. [9] Когда бункер заполнен, судно отплывает в прибрежное место и открывает двери в нижней части бункера, позволяя вынутому грунту падать на морское дно. В качестве альтернативы она может откачивать песок за борт для питания пляжа или для других целей. [7]
Корабль приводится в движение двумя дизельными двигателями Cummins , каждый мощностью 760 лошадиных сил , которые приводят в действие два азимутальных подруливающих устройства ZF ATZ 4111. [10] На судне имеются два дизельных генератора Cummins QSM-11 мощностью 250 кВт каждый и аварийный генератор Cummins QSB-7 мощностью 99 кВт. На судне имеются два носовых подруливающих устройства для улучшения маневренности. [11]
Экипаж судна состоит из 5 гражданских моряков. [11]
Судно названо в честь Кейтлин «Кэти» Уайтхерст, дочери Джадсона Уайтхерста, партнера в компании EJE Dredging Service, владельце судна. [8]
Строительство Miss Katie финансировалось трехсторонним государственно-частным партнерством между штатом Северная Каролина, округом Дэр и службой дноуглубления EJE. В своем бюджете на 2018 год Северная Каролина выделила округу Дэр 15 миллионов долларов из своего Фонда дноуглубления мелководных навигационных каналов и борьбы с водорослями. Эти деньги предоставили простительный кредит частному оператору земснаряда, готовому построить земснаряд для поддержания протоков открытыми. Штат постановил, что кредит может быть прощен по ставке, по которой услуги дноуглубления были предоставлены, ниже стоимости, которая была бы взимаема Инженерным корпусом армии за ту же работу. Кредит должен был быть выдан сроком на десять лет с возможностью продления еще на пять лет по соглашению обеих сторон. В случае, если кредит не будет полностью прощен к концу срока действия контракта, оператор земснаряда должен был погасить любой непогашенный остаток. Штат назначил Oregon Inlet Task Force, группу, созданную округом Дэр в 2013 году для управления дноуглубительными работами в заливах, в качестве основного интерфейса между правительством и оператором земснаряда. Штат предоставил Oregon Inlet Task Force возможность разрешить земснаряду заниматься другими проектами, если он посчитает, что судно может это сделать, не ставя под угрозу цель сохранения заливов открытыми. [12]
Штат далее уточнил, что частный оператор земснаряда будет выбран в ходе процесса подачи предложений, организованного рабочей группой по заливу Орегона. Было получено два предложения. Одно было от Cashman Dredging, крупной и опытной компании по дноуглублению из Массачусетса, которая ведет операции вдоль Атлантического побережья и побережья Мексиканского залива в Северной Америке. Другое было от EJE Dredging Service, северокаролинского предприятия с небольшим опытом дноуглубления и без текущих дноуглубительных работ. Сообщалось, что EJE была выбрана вместо своего более опытного конкурента, поскольку она обещала разместить свой дноуглубительный бизнес на Внешних отмелях. [13]
Округ Дэр выделил в бюджет 3 миллиона долларов в 2023 году на дноуглубительные работы в заливе Орегон, [14] что будет дополнено 9 миллионами долларов от штата Северная Каролина. Еще 250 000 долларов запланированы на дноуглубительные работы в заливе Хаттерас, из которых 750 000 долларов выделит штат. [15]
Береговая охрана США выдала судну «Мисс Кэти» сертификат об инспекции, разрешающий начать эксплуатацию 29 июля 2022 года. [16]
Первым заданием мисс Кэти было помочь открыть заново канал через залив Орегон, который был закрыт штормами. Она и инженеры корпуса армии США USAV Snell и USAV Merritt, прорыли совершенно новый канал с августа 2022 года по январь 2023 года. [17]
Мисс Кэти впервые провела дноуглубительные работы в заливе Хаттерас в период с 27 января по 5 февраля 2023 года. Она удалила 14 172 кубических ярда песка из канала, что обошлось примерно в 220 000 долларов. [18]