Железная дорога Миннеаполиса и Рейни-Ривер
| Обзор | |
|---|---|
| Штаб-квартира | Дир-Ривер, Миннесота |
| Локаль | Миннесота |
| Даты операции | 1901–1932 |
| Технический | |
| Ширина колеи | 4 фута 8 дюймов+1 ⁄ 2 дюйма(1435 мм) стандартная колея |
Minneapolis and Rainy River Railway — американская короткая железная дорога длиной 97 миль (156 км), использовавшаяся в основном для лесозаготовок в северной Миннесоте в начале 20 века. Она была зарегистрирована 20 июля 1901 года и принадлежала Itasca Lumber Company. Менее чем через две недели после своего основания железная дорога выкупила собственность Itasca Railroad. [1]
На карте железнодорожных комиссаров Миннесоты 1916 года указана протяженность путей в 87,71 мили.
Из-за обилия ливерной колбасы в лесозаготовительных лагерях вдоль линии ее прозвали «Линия кишок и печени». [1] Несмотря на свое название, железная дорога Миннеаполиса и Рейни-Ривер никогда не приближалась к Миннеаполису ближе, чем на 200 миль, и к реке Рейни-Ривер ближе, чем на 75 миль . [2]
Столкнувшись с резким сокращением лесозаготовок и последствиями Великой депрессии , железная дорога сократила объемы своих услуг и в конечном итоге прекратила свою деятельность в 1932 году.
Ссылки
- ^ ab Frank Alexander King (2003). Minnesota Logging Railroads. University of Minnesota Press. стр. 35, 41. ISBN 9780816640843. Получено 1 января 2011 г.
- ^ Northern Itasca Joint Powers Board (2010). «Gut and Liver Line: Whistle Stops in the Wilderness» . Получено 1 января 2011 г.
