Станция Мус-Лейк
Мус-Лейк | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Бывшая станция пассажирской железной дороги линии Soo Line | ||||||||||||||||
 Станция Мус-Лейк в сентябре 2007 года. | ||||||||||||||||
| Общая информация | ||||||||||||||||
| Расположение | 840 Folz Boulevard, Мус-Лейк , Миннесота 55767 | |||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||
| Открыто | 1873 | |||||||||||||||
| Закрыто | 16 мая 1959 г. | |||||||||||||||
| Перестроенный | 1907 | |||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
Миннеаполис, Сент-Пол и Су-Сент-Мари Депо | ||||||||||||||||
| Расположение | 840 Folz Blvd., Мус-Лейк, Миннесота | |||||||||||||||
| Координаты | 46°27′14″с.ш. 92°46′7″з.д. / 46,45389°с.ш. 92,76861°з.д. / 46,45389; -92,76861 | |||||||||||||||
| Область | менее одного акра | |||||||||||||||
| Построено | 1907 | |||||||||||||||
| Архитектор | Железная дорога Soo Line | |||||||||||||||
| Номер ссылки NRHP. | 86003813 [1] | |||||||||||||||
| Добавлено в NRHP | 17 марта 1994 г. | |||||||||||||||
Станция Мус-Лейк в Мус-Лейк, штат Миннесота , США , — это депо, построенное в 1907 году железнодорожной компанией Soo Line. Здание было одним из немногих, переживших пожар Клоке 1918 года , и использовалось в качестве убежища для тех, кто остался без крова в результате пожаров. [2] Оно было включено в Национальный реестр исторических мест в 1994 году как депо Миннеаполиса, Сент-Пола и Су-Сент-Мари .
Железная дорога впервые построила депо в этом месте в 1873 году. Пожар в Клокете 1918 года начался 12 октября 1918 года на фоне жаркого сухого лета, за которым последовала осень с небольшим количеством осадков. Пожар начался в ветреный день, когда искра, возможно, брошенная проходящим поездом, зажгла близлежащий кустарник. Большая часть территории, от озера Стерджен до озера Мус, Клокета и недалеко от Дулута , была опустошена огнем. Он убил 453 человека, и 52 000 домов были разрушены. Американский Красный Крест разместил бездомных в «пожарных лачугах». Жители Мус-Лейк решили восстановить сообщество.
Пассажирское железнодорожное сообщение со станцией Мус-Лейк прекратилось 16 мая 1959 года, когда были прекращены поезда 64 и 65 между Дулутом и Тиф-Ривер-Фолс . Однако смешанное железнодорожное сообщение между Гленвудом и Супериором через Мус-Лейк продолжалось по крайней мере до 1962 года. [3] [4]
В настоящее время депо служит музеем «Депо и пожары 1918 года» , который рассказывает истории трагедии и героизма, проявленного в огне. Музей находится в ведении Исторического общества района Мус-Лейк.
Тропы Soo Line теперь исчезли, их заменила прогулочная тропа Soo Line Trail. [5]
Ссылки
- ^ "Национальная информационная система регистра". Национальный регистр исторических мест . Служба национальных парков . 13 марта 2009 г.
- ^ Норд, Мэри Энн (2003). Национальный реестр исторических мест в Миннесоте . Историческое общество Миннесоты . ISBN 0-87351-448-3.
- ^ «Доходы, превышающие 1958 год, говорит начальник линии Су». Minneapolis Star . 19 мая 1959 г. Получено 13 октября 2022 г.
- ^ "Hearing Set on Dropping Trains". Minneapolis Star . 23 января 1962 г. Получено 13 октября 2022 г.
- ^ Вюрцер, Кэти (2008). Рассказы о дороге: шоссе 61. Историческое общество Миннесоты . ISBN 978-0-87351-626-6.
Внешние ссылки
- Историческое общество района Мус-Лейк
