Железнодорожная станция Майнети и Эштон-Кинс

Майнети и Эштон Кейнс
Майнети и Эштон Кейнс
	Станция в 2005 году
Общая информация
Расположение	Minety, Уилтшир , Уилтшир,; Англия
Координаты	51°36′53″с.ш. 1°57′06″з.д. / 51,6147°с.ш. 1,9516°з.д. / 51,6147; -1,9516
Сетка координат	SU034906
Платформы	2
Другая информация
Статус	Вышел из употребления
История
Оригинальная компания	Челтнем и железная дорога Great Western Union
Предварительная группировка	Великая Западная железная дорога
Пост-группировка	Великая Западная железная дорога
Ключевые даты
31 мая 1841 г. ( 1841-05-31 )	Открыто как Minety
18 августа 1905 г.	Переименованы в Minety и Ashton Keynes
2 ноября 1964 г. ( 1964-11-02 )	Закрыто

Бывшая железнодорожная станция в Англии.

Железнодорожная станция Минети и Эштон-Кинс, обслуживающая деревню Минети в Уилтшире , Англия, была открыта в 1841 году на бывшей линии Cheltenham and Great Western Union Railway от Глостера до Суиндона ; первоначально она называлась просто Минети .

Cheltenham и Great Western Union соединились с South Wales Railway в Глостере и с Great Western Railway в Суиндоне . Линии Cheltenham, Great Western Union и South Wales позже были поглощены Great Western Railway, которая обеспечивала обслуживание поездов на линии. В 1905 году станция была переименована в Minety & Ashton Keynes . В 1948 году Great Western Railway была национализирована, и с тех пор станция принадлежала British Rail . Хотя линия остается открытой, станция была закрыта в ноябре 1964 года и была снесена, за исключением частей платформ. ^[1]

Поезда ходят по линии, которая сейчас называется Golden Valley Line, от станции London Paddington через Reading , Didcot Parkway и Swindon, затем мимо трех закрытых станций Purton , Minety и Oaksey Halt до Kemble , продолжая движение до Stroud , Stonehouse , Gloucester и Cheltenham Spa . Когда инженерные работы закрывают туннель Severn , поезда из Paddington в Swansea перенаправляются с Great Western Main Line и South Wales Main Line через Bristol Parkway , чтобы затем пройти через Minety и через Kemble до Gloucester, затем по линии Gloucester to Newport через Lydney , Chepstow и Caldicot, прежде чем снова присоединиться к обычной линии на Severn Tunnel Junction .

Первоначально построенная как двухпутная, British Rail сократила линию между Кембл и Суиндон до однопутной в 1968 году. Network Rail исследовала варианты восстановления второго пути, а также предполагаемую стоимость (см. Golden Valley Line ) . В бюджете на 2011 год правительство объявило, что финансирование для удвоения должно быть предоставлено ^[2] , и работа была завершена в августе 2014 года. ^[3]

Ссылки

^ Окли, Майк (2004). Железнодорожные станции Уилтшира . Wimborne: The Dovecote Press. стр. 94–95. ISBN 1904349331.
^ "Канцлер одобрил модернизацию железной дороги Кембл-Суиндон". BBC News . 23 марта 2011 г. Получено 24 марта 2011 г.
^ "Завершено удвоение железнодорожной линии стоимостью 45 млн фунтов стерлингов от Кембла". Wiltshire Gazette & Herald . 27 августа 2014 г. Получено 27 августа 2014 г.

Внешние ссылки

Станция Майнети и Эштон-Кинс на навигационной карте 1948 года

Предыдущая станция	Исторические железные дороги			Следующая станция
Линия Oaksey Halt открыта, станция закрыта		Great Western Railway Cheltenham и Great Western Union Railway		Линия Пёртон открыта, станция закрыта

[1] Окли, Майк (2004). Железнодорожные станции Уилтшира . Wimborne: The Dovecote Press. стр. 94–95. ISBN 1904349331.

[2] "Канцлер одобрил модернизацию железной дороги Кембл-Суиндон". BBC News . 23 марта 2011 г. Получено 24 марта 2011 г.

[3] "Завершено удвоение железнодорожной линии стоимостью 45 млн фунтов стерлингов от Кембла". Wiltshire Gazette & Herald . 27 августа 2014 г. Получено 27 августа 2014 г.