Министерство автомобильной промышленности
Министерство автомобильной промышленности ( Минавтопром ; русский : Министерство автомобильной промышленности СССР ) было государственным министерством в Советском Союзе .
Министерство автомобильной промышленности управляло около 300 заводами и многочисленными научно-исследовательскими и опытно-конструкторскими организациями. Большинство ключевых объектов принадлежало производственному объединению, а большинство объединений состояло из головного завода окончательной сборки и многочисленных заводов-спутников. Восемь производственных объединений производили почти все грузовики и около половины всех автобусов; четыре производили почти все советские легковые автомобили. В середине 1980-х годов министерство производило около 250 моделей и модификаций грузовиков, 60 легковых автомобилей и 35 автобусов, а также 50 типов прицепов и навесного оборудования. Министерство также имело собственную внутреннюю базу НИОКР для проектирования транспортных средств и разработки технологий производства. [1]
История
До 1965 года автомобильная промышленность подчинялась нескольким различным административным организациям, включая: Главное управление государственных автомобильных заводов (1922-1941); Народный комиссариат среднего машиностроения (1941-1945); Министерство автомобильной промышленности (1945-1947); Министерство автомобильной и тракторной промышленности (1947-1953); Министерство машиностроения (1953-1954); и Министерство автомобильной промышленности (1955-1957). В 1957 году большинство промышленных министерств были упразднены и заменены региональными советами народного хозяйства. В 1965 году была введена нынешняя министерская структура. [1]
Производственные объединения были введены в середине 1960-х годов для повышения эффективности производства посредством единой административной структуры, которая обычно объединяет в одном предприятии крупного производителя и его основных поставщиков. Эта структура должна обеспечивать координацию производственных программ среди сотрудничающих заводов, более эффективное использование ресурсов и более быстрое усвоение технологических достижений. [1]
В ноябре 1991 года Министерство было преобразовано в Открытое акционерное общество «Автосельхозмаш-Холдинг». [2]
Список министров
Источник : [3] [4]
- Степан Акопов (17.2.1946–18.4.1950)
- Иван Хламов (18.4.1950–15.3.1953)
- Степан Акопов (19.4.1954–23.7.1955)
- Г. Строкин (23.7.1955–10.5.1957)
- Александр Тарасов (2.10.1965–28.6.1975)
- Виктор Поляков (17.7.1975–18.10.1986)
- Николай Пугин (26.10.1986–2.10.1988)
Смотрите также
Ссылки
- ^ abc "Советская автомобильная промышленность: повышение качества и производительности" (PDF) . ЦРУ. Архивировано из оригинала (PDF) 19 января 2017 г. . Получено 20 ноября 2017 г. .
- ^ "Аналитическая и консалтинговая компания ОАО "АСМ-холдинг"". Asm-holding.ru . Проверено 20 ноября 2017 г.
- ^ "Правительства Союза Советских Социалистических Республик 1917-1964". Архивировано из оригинала 28 ноября 2017 года . Получено 28 ноября 2017 года .
- ^ "Правительства Союза Советских Социалистических Республик 1964-1991". Архивировано из оригинала 28 ноября 2017 года . Получено 28 ноября 2017 года .
 | Эта статья о Советском Союзе является заглушкой . Вы можете помочь Википедии, расширив ее. |
