Железнодорожные станции Milsons Point (районы залива Лавендер)
Первая железнодорожная станция Lavender Bay была открыта 30 мая 1915 года на участке в 300 метрах к северу от первоначальной станции Milsons Point на линии North Shore на краю залива Lavender Bay . Станция была создана путем строительства платформ рядом с существующими линиями. Был построен путепровод, ведущий к новому паромному причалу. Поезда, идущие на юг, высаживали пассажиров на станции Lavender Bay, а затем следовали на железнодорожную станцию Milsons Point для разворота. [1]
Пассажиры обнаружили, что проще оставаться в поезде, пока он не достигнет Milsons Point, а затем выйти. Прогулка от платформ Milsons Point была почти ровной, потому что это была конечная станция. Паромная компания также была недовольна обслуживанием двух причалов. 18 июля 1915 года, всего через семь недель, обслуживание вернулось на станцию Milsons Point. [1]
Вторая станция Lavender Bay была перепроектирована по сравнению с первой и вступила в строй 27 апреля 1924 года. Эта станция была необходима, поскольку был заключен контракт на строительство моста Sydney Harbour Bridge , а земля Milsons Point требовалась для мастерских, связанных со строительством. Вторая станция Lavender Bay была конечной, поскольку линии до Milsons Point были фактически удалены. Таким образом, это была более удобная для пассажиров версия своей предшественницы. Конечная остановка электрического трамвая также была перенесена на Глен-стрит на скале над станцией. [2] Были установлены лифты и эскалаторы, первые в Австралии, [3] .
После открытия моста Sydney Harbour Bridge 19 марта 1932 года, линии North Shore были перенаправлены на новые станции в North Sydney и Milsons Point и далее через мост в город. Паромное сообщение было значительно сокращено, а железнодорожное сообщение с Lavender Bay прекратилось. Станция стала «North Sydney Electric Car Sidings», а путь использовался для хранения подвижного состава между утренним и дневным пиковыми периодами. Теперь для публики предусмотрена пешеходная дорожка.
Ссылки
- ^ ab Паромная служба «Семь недель» Бюллетень Австралийского железнодорожного исторического общества , май 2001 г., стр. 178–184
- ^ К северу от гавани Кларк, Лос-Анджелес, 1976 г. , Австралийское историческое общество железных дорог , ISBN подразделения Нового Южного Уэльса 0-909650-05-5
- ↑ Железнодорожный транспорт , сентябрь 1955 г., стр. 112.
33°50′42″ ю.ш. 151°12′34″ в.д. / 33,84509° ю.ш. 151,20958° в.д. / -33,84509; 151,20958
