станция Миллертон

Миллертон
Миллертон
	Бывшая станция Millerton NYCRR, построенная в 1911 году и заменившая существующую станцию NY&H 1852 года постройки.
Общая информация
Расположение	20 North Center Street, Миллертон , Нью-Йорк 12546
Координаты	41°57′14″с.ш. 73°30′41″з.д. / 41,9539°с.ш. 73,5115°з.д. / 41,9539; -73,5115
Треки	1
История
Открыто	10 мая 1852 г.
Закрыто	20 марта 1972 г. (пассажирские перевозки) ; 27 марта 1980 г. (грузовые перевозки)
Бывшие услуги
Расположение
Расположение

Станция Миллертон — бывшая станция Нью-Йоркской центральной железной дороги (NYC) в Гарлемском отделении Нью-Йорка , обслуживавшая жителей Миллертона, штат Нью-Йорк .

История

Станция Миллертон находилась на NYC Harlem Division, первоначально New York & Harlem Railroad . Рельсы впервые достигли Миллертона после 1848 года и достигли конечной точки линии в Чатеме в 1852 году. NY&H была приобретена New York Central and Hudson River Railroad в 1864 году и в конечном итоге стала Upper Harlem Division of the New York Central Railroad . Станция включала в себя пассажирскую станцию и грузовую станцию, а также обслуживала Newburgh, Dutchess and Connecticut Railroad и даже ответвление от главной линии Central New England Railway . ^[3] В 1911 году пассажирская станция NY&H была заменена новой станцией, построенной NYC, но все три станционных здания сохранились до наших дней. Это была одна из станций на линии Гарлем, обслуживающая Berkshire Hills Express и другие поезда с ограниченным количеством остановок, которые шли из Нью-Йорка до Питтсфилда, Массачусетс и Норт-Адамса, Массачусетс в Беркшире . ^[4]^[5] Такие прямые поезда были заменены челночными перевозками в 1950 году. ^[6] Пассажирское сообщение прекратилось в Миллертоне 20 марта 1972 года, когда преемник Penn Central выиграл ожесточенную судебную тяжбу, чтобы прекратить свое несубсидируемое железнодорожное сообщение к северу от Довер-Плейнс. ^[2] Грузовое сообщение продолжалось, хотя сама станция была окончательно закрыта к зиме 1975 года. ^[7]

Грузовые перевозки продолжала предоставлять Penn Central Railroad до появления Conrail 1 апреля 1976 года. Все грузовые перевозки к северу от Вассаика до Гента были прекращены в этот день; однако Департамент транспорта штата Нью-Йорк субсидировал грузовые перевозки между Миллертоном и Вассаиком до 27 марта 1980 года, когда линия между Вассаиком и Миллертоном была закрыта. Рельсы были демонтированы летом 1981 года, ^[8] однако после демонтажа путей железнодорожный подъездной путь к старому магазину кормов Agway остался на месте. В настоящее время на станции находится Steed Real Estate. ^[9] Существуют планы продлить Harlem Valley Rail Trail до Чатема , первоначальной конечной станции NYCRR Harlem Division.

Планировка станции

Раньше в Миллертоне было два пути с боковой платформой на западной стороне путей, ближе всего к зданию станции.

Ссылки

^ «Железная дорога надеется получить $432,386 при закрытии линии Миллертон - Чатем». The Poughkeepsie Journal . 26 августа 1962 г. стр. 9B . Получено 30 декабря 2019 г. – через Newspapers.com.
^ ab Layton, Preston (21 марта 1972 г.). «PC Ends Run, Strands Riders». New York Daily News . стр. 22. Получено 5 декабря 2019 г. – через Newspapers.com.
↑ Карта железных дорог Центральной Новой Англии 1901 года (Архив Катскилла)
^ "New York Central Railroad, Таблицы 6, 98". Официальный путеводитель по железным дорогам . 64 (9). National Railway Publication Company. Февраль 1932 г.
^ "New York Central Railroad, Таблицы 11, 90". Официальный путеводитель по железным дорогам . 71 (3). National Railway Publication Company. Август 1938 г.
↑ Расписание поездов New York Central на июнь 1950 г., таблица 42.
^ Гроган, Луи В. (1989). Появление Нью-Йоркской и Гарлемской железной дороги . Поулинг, Нью-Йорк: Луи В. Гроган. п. 364.
^ "Harlem Valley Rail Trail - History". 25 февраля 2010 г. Получено 25 февраля 2010 г.
^ Недвижимость Steed

Внешние ссылки

Экскурсия по Гарлемской линии - Фотографии Миллертона
Существующие железнодорожные станции округа Датчесс, штат Нью-Йорк (включая три фотографии бывших зданий станции Миллертон)
Недвижимость Steed

[1] «Железная дорога надеется получить $432,386 при закрытии линии Миллертон - Чатем». The Poughkeepsie Journal . 26 августа 1962 г. стр. 9B . Получено 30 декабря 2019 г. – через Newspapers.com.

[1972end-2] Layton, Preston (21 марта 1972 г.). «PC Ends Run, Strands Riders». New York Daily News . стр. 22. Получено 5 декабря 2019 г. – через Newspapers.com.

[3] Карта железных дорог Центральной Новой Англии 1901 года (Архив Катскилла)

[4] "New York Central Railroad, Таблицы 6, 98". Официальный путеводитель по железным дорогам . 64 (9). National Railway Publication Company. Февраль 1932 г.

[5] "New York Central Railroad, Таблицы 11, 90". Официальный путеводитель по железным дорогам . 71 (3). National Railway Publication Company. Август 1938 г.

[6] Расписание поездов New York Central на июнь 1950 г., таблица 42.

[7] Гроган, Луи В. (1989). Появление Нью-Йоркской и Гарлемской железной дороги . Поулинг, Нью-Йорк: Луи В. Гроган. п. 364.

[8] "Harlem Valley Rail Trail - History". 25 февраля 2010 г. Получено 25 февраля 2010 г.

[9] Недвижимость Steed