Железнодорожная станция Милл-Хилл (Хейл)
| Милл-Хилл (Хейл) | |
|---|---|
 Станция Хейл и станция Милл-Хилл, 1913 г. | |
| Расположение | Милл Хилл |
| Местный орган власти | Барнет |
| Владелец | Великая Северная железная дорога |
| Количество платформ | 1 |
| Ключевые даты | |
| 1906 ( 1906 ) | Открыто (Пассажиры) |
| 1910 | Открыто (Товары) |
| 1939 ( 1939 ) | Закрыто (Пассажиры) |
| 1964 | Закрыто (Товары) |
| Другая информация | |
| Координаты | 51°36′43″с.ш. 0°14′57″з.д. / 51,6119°с.ш. 0,2492°з.д. / 51,6119; -0,2492 |
 Лондонский транспортный портал | |
Mill Hill (The Hale) — станция в Mill Hill на севере Лондона , на ныне удалённой железной дороге между Mill Hill East и Edgware . Она располагалась недалеко от пересечения Bunns Lane и Lyndhurst Avenue.
История
Железнодорожная линия была построена компанией Edgware, Highgate and London Railway (EH&LR) и открыта 22 августа 1867 года в тогдашнем сельском Мидлсексе компанией Great Northern Railway (GNR) (которая взяла на себя управление EH&LR). Станция, тогда называвшаяся The Hale Halt , была открыта только 11 июня 1906 года на однопутной линии от Finchley Central до Edgware. [1] Вся линия проходила от Finsbury Park до Edgware через Highgate с ответвлениями на Alexandra Palace и High Barnet . Станция была примыкающей к станции Mill Hill (теперь Mill Hill Broadway ) компании Midland Railway (MR) , при этом пути GNR проходили под путями MR к югу от станции Mill Hill. Грузовые перевозки открылись 18 июля 1910 года. [1]
После того, как в 1921 году Закон о железных дорогах создал «Большую четверку» железнодорожных компаний, линия с 1923 года стала частью Лондонской и Северо-Восточной железной дороги (LNER). В 1928 году станция была названа Милл-Хилл (Хейл) .
В 1935 году Лондонское метро разработало пятилетнюю Программу новых работ по улучшению и планировало взять линию у LNER в своем плане « Northern Heights ». Линия должна была быть модернизирована для использования электропоездами на двухпутной основе и объединена с Северной линией . Две соседние станции должны были быть снабжены новым объединенным входным зданием с общей привокзальной площадью и магазинами. [2]
Работы начались в конце 1930-х годов и находились на продвинутой стадии, когда был проложен второй путь между развязкой Финчли-Сентрал и Милл-Хилл (Хейл), когда они были прерваны Второй мировой войной . [1] Участок линии между станцией Финчли-Сентрал и Эджвером был закрыт для пассажирских перевозок 11 сентября 1939 года. [1] [n 1]
После войны нехватка средств, а затем Закон о планировании городов и сельской местности (который привел к тому, что район Буши-Хит стал частью Метрополитен Грин Белт ) привели к отмене работ на Northern Heights в начале 1950-х годов. Mill Hill (The Hale) была единственной станцией между Edgware и Mill Hill East, и поскольку Edgware уже обслуживался метрополитеном с его собственной станции в городе, а Mill Hill обслуживался соседней станцией, не было особой необходимости в завершении работ по модернизации путей и повторном открытии линии для пассажирских перевозок. Второй путь, проложенный до войны, был разобран и удален, так и не использовавшись. [1] Грузовые перевозки продолжались на Mill Hill (The Hale) до 29 февраля 1964 года, когда он был полностью закрыт. [1] [3] [n 2]
До 1969 года [4] можно было купить билет на метро до "Mill Hill The Hale", хотя такой станции не существовало уже много лет. Это позволяло пассажирам сохранять свои билеты при выходе на Mill Hill East и ехать дальше на автобусе 240A в любое место между Mill Hill и Edgware.
Сегодня рельсы были демонтированы, а платформы и здания станции снесены. Территория станции Mill Hill (The Hale) была покрыта материалом, выкопанным для строительства съездов к близлежащему участку автомагистрали M1 .
В 2007 году на месте бывшей станции начались работы по строительству квартир, однако мост через бывшие пути сохранился.
Примечания и ссылки
Примечания
- ↑ Работы на участке от Финчли-Сентрал до Милл-Хилл-Ист были завершены и открыты для движения поездов метрополитена 18 мая 1941 года [1] , чтобы обеспечить доступ к близлежащим армейским казармам и обратно.
- ↑ Грузовые перевозки продолжались до Эджвера до 1 июня 1964 года, когда линия была закрыта окончательно. [1]
Ссылки
- ^ abcdefgh Браун 2015, стр. 12.
- ^ Хорн 2009, стр. 43.
- ↑ Харди 2011, стр. 175–183.
- ^ Журнал общества транспортных билетов , июль 2017 г., стр. 229
Библиография
- Браун, Джо (2015) [2006]. London Railway Atlas (4-е изд.). Ян Аллан . ISBN 978-0-7110-3819-6.
- Харди, Брайан, ред. (март 2011 г.). «Как это было раньше — грузовые перевозки в метро 50 лет назад». Новости метро (591). Общество лондонского метрополитена. ISSN 0306-8617.
- Хорн, Майк (2009) [1990]. Северная линия, иллюстрированная история (3-е изд.). Capital Transport. ISBN 978-1-85414-326-6.
| Заброшенные железные дороги | ||||
|---|---|---|---|---|
| Линия и станция Edgware закрыты | Британские железные дороги (Восточный регион) Эджвер, Хайгейт и Лондонская железная дорога | Линия Mill Hill East закрыта, станция открыта | ||
| Заброшенное расширение Northern Heights | ||||
| Предыдущая станция | .svg/1280px-Underground_(no_text).svg.png) Лондонское метро | Следующая станция | ||
| Эджвер в сторону Буши-Хит | Северная линия | Милл Хилл Ист в сторону Мордена или Кеннингтона | ||
