Военная история Нидерландов во время Второй мировой войны

Нидерланды вступили во Вторую мировую войну 10 мая 1940 года, когда вторгшиеся немецкие войска быстро захватили страну. 7 декабря 1941 года, после нападения на Перл-Харбор , правительство Нидерландов в изгнании также объявило войну Японии. Операция «Маркет Гарден» , начавшаяся в 1944 году, освободила южную и восточную части страны, но полное освобождение произошло только после капитуляции Германии 5 мая 1945 года.

Когда в сентябре 1939 года разразилась Вторая мировая война , большинство в Нидерландах считало, что страна может оставаться нейтральной, как это было в Первую мировую войну . Месяцы « Странной войны » после немецкого вторжения в Польшу, казалось, оправдывали такое отношение. Королевская армия Нидерландов немедленно мобилизовалась в 1939 году, но не была в полном составе до апреля 1940 года.

Предупреждающие сигналы об обратном остались без внимания. Среди них были некоторые инциденты, наиболее заметным из которых был инцидент в Венло , когда члены немецкого абвера, действовавшего в Нидерландах, похитили двух членов британской SIS и убили одного голландского разведчика. Более прямыми были тревожные сигналы из Берлина , полученные правительством в начале первых месяцев 1940 года. Голландский военный атташе там, майор Берт Сас , установил хорошие отношения с полковником Гансом Остером , занимавшим высокую должность в абвере. Остер предупредил Саса о немецких планах наступления на Нидерланды, Бельгию и Францию, и Сас передал предупреждения дальше. Правительство в Нидерландах, однако, не восприняло их всерьез, поскольку наступление откладывалось несколько раз, хотя Остер в конечном итоге предложил правильную дату 10 мая 1940 года.

Голландская армия не считалась адекватной даже в конце Первой мировой войны, и она не сильно улучшилась в межвоенные годы. К моменту немецкого вторжения в 1940 году для защиты Нидерландов было задействовано всего около 166 батальонов, и большинство из них были плохо подготовлены к бою. Лишь немногие имели современное оружие; большинство солдат имели карабины образца 19 века, и большая часть артиллерии также была устаревшей. Голландская армия также имела мало бронетехники, а ее воздушные силы, Luchtvaartafdeeling , имели лишь несколько достаточно современных самолетов, в первую очередь двухмоторный истребитель-бомбардировщик Fokker G.1 и одноместный истребитель с неубирающимся шасси Fokker D.XXI , с которыми можно было противостоять Люфтваффе .

Причины слабости голландских военных включают в себя упадок в течение длительного периода времени с момента их последнего активного участия в войне, Ачехской войне 1873–1903 годов ; последствия широко распространенного пацифизма в 1920-х и 1930-х годах; бюджетные сокращения, особенно во время Великой депрессии ; и нереалистичная вера голландских политиков в то, что Лига Наций обеспечит достаточную защиту от агрессии. Конечно, голландские военные столкнулись с неблагоприятным политическим климатом между войнами. Например, в 1925 году, когда перестройка голландской армии в современную боевую силу потребовала бы увеличения финансирования на 350 миллионов гульденов , правительство вместо этого сократило бюджет армии на 100 миллионов гульденов. Комитет, которому было поручено найти дальнейшие сокращения, пришел к выводу, что армия и так была настолько слаба, что любые сокращения поставят под угрозу ее устойчивость; правительство вслед за этим распустило комитет и назначило новый, более агрессивный, который рекомендовал сократить еще на 160 миллионов гульденов. Тем временем потенциальному человеческому капиталу позволили рассеяться; обязательная служба была сокращена с 24 месяцев до шести, что едва хватало для самой базовой подготовки.

Только в 1936 году голландское правительство осознало растущую угрозу нацистской Германии, но последовавшее за этим увеличение бюджета было слишком незначительным и слишком запоздалым для создания эффективной обороны страны. Один фактор был решающим: к тому времени многие европейские страны перевооружались и уже разместили заказы, облагающие налогом имеющиеся мощности заводов по производству боеприпасов, что препятствовало голландским усилиям по закупкам. Вторым фактором было продолжающееся экономическое давление, поскольку министр обороны Адриан Дейксхорн отказался санкционировать финансирование модернизации обеих главных голландских линий обороны против нападения с востока, Ватерлинии и линии Греббе . Неспособность генерала Исаака Х. Рейндерса , руководителя голландского Генерального штаба , получить больше финансирования для этих линий привела к его замене 6 февраля 1940 года генералом Анри Винкельманом , который решил сосредоточиться на модернизации Греббелин с ее в основном деревянными бункерами, поскольку немецкая артиллерия, размещенная так глубоко в стране, как Ватерлиния, находилась в пределах досягаемости Амстердама. Однако к моменту вторжения модернизация Греббелина не была завершена и не была эффективной, отчасти потому, что правительство не решилось на расчистку лесов и домов, закрывавших видимость многих укреплений.

Для Германии Нидерланды имели лишь второстепенное значение в нападении на Францию. Главной заботой Германии был маршрут через Лимбург, чтобы устранить задержку, вызванную Льежским коридором, который мешал немецким войскам во время Первой мировой войны.

Целью немецкого плана нападения было ликвидировать страну как можно скорее. Для этой задачи были выделены 18-я армия и 9-я танковая дивизия .

18-я армия должна была атаковать Нидерланды выше Рурмонда , в частности, прорвать восточную оборону крепости Холланд (после форсирования Греббелина) и пересечь Афслёйтдейк . 9-я танковая дивизия должна была пройти через южную часть Нидерландов и атаковать мост Мурдейк.

Кроме того, 22-я воздушно-десантная дивизия и 7-я летная дивизия должны были высадиться вокруг Гааги , чтобы захватить королеву Вильгельмину , голландское правительство и Генеральный штаб. Они также должны были захватить мост Мурдейк и мосты через Маас в Роттердаме , чтобы 9-я танковая дивизия могла легко их пересечь.

Готовясь к атаке, немецкие офицеры провели обширное шпионское исследование. Голландцы не препятствовали им в этом — действительно, сторожевая башня около линии Греббе не была закрыта, потому что, как сказал премьер-министр Дирк Ян де Гир , «это нанесло бы ущерб голландской экономике ». Хотя после мобилизации линии были закрыты для публики, многие высокопоставленные офицеры немецкой армии, включая нескольких полковников, смогли увидеть голландские линии и записать, где находились бункеры, чтобы артиллерия могла их уничтожить.

Основываясь на этих наблюдениях, немцы полагали, что смогут захватить Нидерланды за один-два дня.

В первые дни мая 1940 года голландское правительство получило несколько указаний на немецкую активность вблизи границы, и 7 мая все отпуска были отменены, а армия приведена в состояние боевой готовности. Наконец, 10 мая, в 3:55, немецкая армия вторглась в Нидерланды.

Реки Эйссел и Маас , протекающие через Нидерланды с юга на север, были первыми препятствиями, с которыми столкнулись немцы. Они создали специальные отряды для захвата мостов через эти реки (иногда даже одетые в голландскую форму ), но во всех местах, за исключением нескольких, голландским защитникам удалось разрушить мосты. Немецкое наступление было еще больше затруднено линией дотов вдоль обеих рек, но, несмотря на сильное сопротивление, им удалось пересечь Эйссел и Маас к полудню.

Тем временем воздушно-десантные войска застали голландцев врасплох. Немецким парашютистам удалось захватить мосты Мурдейк, транспортный мост около Дордрехта и частично транспортный мост в Роттердаме. Они также захватили аэродромы Ваалхавен ( около Роттердама), а также Ипенбург , Окенбург и Валкенбург (вокруг Гааги). Однако голландское сопротивление снова оказалось сильнее, чем ожидалось, и голландцам удалось не допустить парашютистов в саму Гаагу. Действительно, к вечеру все три аэродрома вокруг Гааги были отбиты голландцами.

На следующий день началась атака на линию Grebbe. Немцы атаковали ее самую южную точку, Grebbeberg , где не было затоплений. Вместо этого была передовая линия аванпостов, главная линия обороны и, наконец, стоп-линия, с которой можно было сдерживать и ремонтировать возможные прорывы в главной линии. После артиллерийского обстрела полк СС «Der Führer» атаковал аванпосты. И снова, несмотря на упорное сопротивление, немцам удалось захватить северную часть линии аванпостов, после чего они могли легко обойти южную часть. Однако им потребовалось до 16:00, чтобы захватить все аванпосты.

К этому времени французские подкрепления начали прибывать с юга. Из-за недопонимания между голландцами и французами, а также из-за того, что мост Мурдейк, единственное связующее звено между восточной и южной частями Нидерландов, все еще находился в руках немцев, их эффективность была ограничена.

12 мая немецкая 1-я кавалерийская дивизия попыталась пересечь Афслёйтдейк. Однако в Корнвердерзанде голландцы построили современные бетонные укрепления для защиты плотины. Более того, плотина не давала никакого укрытия, и атака была легко отражена (с помощью голландской канонерской лодки). Немцы попытались снова 13 мая, но безуспешно. Укрепление Корнвердерзанда продержалось до капитуляции голландцев.

В тот же день немцы атаковали главную линию обороны Линии Греббе. Иногда используя голландских военнопленных в качестве щита ( военное преступление ), к концу дня они захватили и эту линию. Голландцы попытались организовать контратаку ночью, так как думали, что им противостоит всего около сотни немецких солдат (реальное число, вероятно, было где-то около двух тысяч), но это не имело большого успеха. Местами по ним даже стреляли другие голландские войска, которые не были уведомлены о контратаке.

Наконец, 13 мая 9-я танковая дивизия ускользнула от французов и соединилась с десантниками. Однако они встретили сильное сопротивление в Роттердаме, где их продвижение было остановлено.

В тот же день немцы предприняли свою последнюю атаку на линию Grebbe. Стоп-линия, последнее прибежище голландских защитников, рухнула, и немцы прорвались. Изолированные очаги голландских войск продолжали сопротивляться, но ночная атака с целью выбить немцев провалилась. Поскольку резервных войск не было, было ясно, что поражение неизбежно: между немцами и Северным морем не было ничего , кроме знаменитой Waterlinie (водной линии), которая была подготовлена ​​лишь очень поверхностно.

14 мая голландский командующий в Роттердаме полковник Шарроо получил ультиматум : если он не сдастся, город будет подвергнут бомбардировке. Поскольку ультиматум не был подписан, Шарроо отправил его обратно. Несколько часов спустя он получил еще один ультиматум, на этот раз должным образом подписанный генералом Шмидтом, немецким командующим в Роттердаме. Шмидт не знал, что эскадрилья бомбардировщиков уже направлялась бомбить Роттердам. Немцы попытались предупредить экипажи бомбардировщиков, выпустив красные сигнальные ракеты, но только половина эскадрильи заметила это; другая половина продолжила свою миссию и сбросила бомбы на город (см. Роттердамский блиц ).

Под угрозой того, что другие крупные города, такие как Амстердам и Утрехт, разделят судьбу Роттердама, в котором погибло более 900 мирных жителей, голландцы решили сдаться в полдень 14 мая. 15 мая в Рейссурде генерал Винкельман подписал официальную капитуляцию Нидерландов, за исключением провинции Зеландия , где все еще действовали французы (Зеландия держалась до 19 мая, после того как город Мидделбург был опустошен артиллерией). Голландские колонии также продолжили битву.

Потери в ходе пятидневной кампании были высокими: более 10 000 голландских солдат были убиты, ранены или пропали без вести.

Хотя Нидерланды были оккупированы, отнюдь не все было потеряно. Колонии (прежде всего Голландская Ост-Индия ) были все еще свободны, а королева Вильгельмина и голландское правительство покинули Нидерланды и отправились в Лондон.

Королевский флот Нидерландов , который не капитулировал как таковой, сумел переправить большую часть своих кораблей в Англию (один из них, легкий крейсер Jacob van Heemskerk, был отбуксирован, поскольку его строительство было не завершено). Кроме того, у Нидерландов был большой торговый флот , который внес большой вклад в военные усилия Союзников в течение оставшейся части войны.

Несколько голландских пилотов также сбежали и присоединились к Королевским ВВС , чтобы сражаться в Битве за Британию . В июле 1940 года были сформированы две полностью голландские эскадрильи с личным составом и гидросамолетами Fokker из голландских военно-морских военно-воздушных сил: 320-я эскадрилья и 321-я эскадрилья (которая впоследствии переехала на Цейлон ). Королевская военная летная школа Нидерландов была восстановлена ​​в Хокинс-Филд , Джексон, Миссисипи . В 1943 году в Великобритании была сформирована полностью голландская истребительная эскадрилья, 322-я эскадрилья .

В 1942 году была сформирована полностью голландская бригада «Бригады принцессы Ирены» . Эта бригада приняла участие в операции «Оверлорд» в 1944 году.

В Нидерландах как пассивное, так и активное сопротивление было широко распространено по всей стране, а первая голландская организация Сопротивления , Коммунистическая партия Нидерландов , провела свое первое собрание на следующий день после капитуляции Голландии.

Силы специального назначения союзников также набрали и обучили ряд голландских офицеров для групп операции «Джедбург» и для англо-голландского отделения Сил 136 .

После нападения Японии на Перл-Харбор голландское правительство объявило войну Японии. Как и оборона метрополии, оборона Нидерландской Ост-Индии (NEI) была безнадежно заброшена; сильнейшими военно-морскими единицами, имевшимися в наличии, были три легких крейсера ( De Ruyter , Java и Tromp ), хотя их поддерживали относительно крупные подводные силы.

Голландцы участвовали в ABDACOM , совместном командовании всех американских, британских, голландских и австралийских подразделений в этом районе для защиты Юго-Восточной Азии от японского наступления. Голландские военные спешно перебросили свои силы, чтобы обеспечить адекватную оборону. К моменту японского вторжения Королевская голландская ост-индская армия («KNIL») насчитывала около 85 000 солдат, в то время как Королевские нидерландские ост-индские воздушные силы («ML-KNIL») имели в своем распоряжении 389 самолетов. Тем не менее, несмотря на эти усилия, в течение трех месяцев после Перл-Харбора Голландская Ост-Индия (вместе с остальной Юго-Восточной Азией) была захвачена японцами. После битвы в Яванском море большая часть военно-морских активов была потеряна, и Голландская Ост-Индия сдалась 8 марта 1942 года.

Однако часть личного состава, особенно летчики, сумели добраться до Австралии . Позже были сформированы три объединенные австралийско-NEI эскадрильи. Первая из них, № 18 (NEI) эскадрилья RAAF , была сформирована в апреле 1942 года как средняя бомбардировочная эскадрилья, оснащенная самолетами B-25 Mitchell . Вторая объединенная австралийско-NEI эскадрилья, № 119 (NEI) эскадрилья RAAF , также должна была быть средней бомбардировочной эскадрильей. № 119 NEI эскадрилья была активна только в период с сентября по декабрь 1943 года, когда она была расформирована для формирования № 120 (NEI) эскадрильи RAAF , которая была истребительной эскадрильей, оснащенной P-40 Kittyhawk . Обе эскадрильи № 18 и № 120 участвовали в боевых действиях против японцев (и против индонезийских националистов во время Индонезийской национальной революции , прежде чем были расформированы в 1950 году).

Некоторые голландские корабли также базировались в Австралии и на Цейлоне и продолжали действовать в Индийском и Тихом океанах. Из-за большого количества подводных лодок, находящихся в Голландской Ост-Индии (основная часть оборонительных планов голландского правительства), голландцев в Азиатской кампании называли Четвертым союзником. Общее количество подводных лодок, действующих на Восточном театре военных действий, составляло семнадцать.

Во время кампании на Борнео в 1945 году некоторые голландские армейские подразделения, в том числе из Голландской Вест-Индии и Голландской Гайаны , были приданы австралийским армейским подразделениям, действовавшим в голландской части Борнео .

Колониальные владения Нидерландов в Карибском море включали острова Аруба, Бонайре, Кюрасао, Саба, Синт-Эстатиус и Синт-Мартен, которые вместе с Суринамом составляли Нидерландскую Вест-Индию.

Аруба имела важное стратегическое значение, поскольку на ней находился крупнейший нефтяной терминал в Карибском море, с которого отправлялась большая часть британской нефти. Нефть из Венесуэлы доставлялась прибрежными танкерами на Арубу, где она хранилась в больших резервуарах в ожидании перевалки на океанские суда. Эти объекты были уязвимы для немецкого нападения, но поскольку Великобритания не могла выделить никаких ресурсов для их защиты, их оборона легла на плечи Голландских сил обороны Вест-Индии. Эти территориальные силы располагали только стрелковым оружием, несколькими устаревшими 8-см корабельными орудиями и несколькими небольшими прибрежными патрульными катерами. Летом 1940 года считалось, что угроза подводных лодок нефтяному терминалу и судоходным путям требует прикрытия с воздуха, поэтому было создано подразделение воздушной поддержки с использованием Fokker F.XVIII, переоборудованного для морских патрульных задач.

Фактически, единственная военная операция в этом районе произошла в феврале 1942 года, когда Fokker Сил обороны совместно с самолетом США атаковали две подводные лодки у берегов Арубы, которые потопили несколько союзных нефтяных танкеров. С лета 1942 года воздушное прикрытие этого района обеспечивалось самолетами США.

Первые войска союзников вошли в Нидерланды 9 сентября 1944 года в ходе разведывательного патрулирования; 12 сентября 1944 года небольшая часть Лимбурга была освобождена 30-й пехотной дивизией США . Во время операции «Маркет Гарден » американцы и британцы создали коридор в Неймеген , но им не удалось обеспечить переправу через Рейн в Арнеме .

В течение оставшейся части 1944 года канадская Первая армия освободила Зеландию в ходе Шельдской кампании , чтобы освободить доступ к гавани Антверпена . К 1945 году вся южная часть Нидерландов (до рек Ваал и Маас) была освобождена. ^[1]

После операции Veritable , наступления союзников от границы Германии и Нидерландов в Рейнскую область , и форсирования Рейна у Везеля и Риза в ходе операции Plunder , канадская Первая армия освободила восточную и северную части Нидерландов, что привело к таким боям, как битва при Гронингене и битва при Оттерло . Однако они не атаковали немецкие войска в западной части (по иронии судьбы, они остановились примерно там, где в 1940 году находилась линия Grebbe), из-за страха перед массовыми жертвами среди гражданского населения: западная часть Нидерландов (также называемая Рандстадом ) является одним из самых густонаселенных районов в мире. Гражданское население там, все еще страдающее от последствий Hongerwinter ( «Голодной зимы»), теперь было отрезано от продовольствия, которое было доступно в остальной части Нидерландов. Однако немцы, согласившись на перемирие, разрешили провести операцию по оказанию помощи союзникам, операции Manna (RAF) и Chowhound (USAAF). Немецкие войска в Нидерландах в конце концов сдались в Вагенингене 5 мая 1945 года. Действия канадских солдат по отношению к гражданскому населению в этот период станут важным моментом нежности и дружбы в отношениях между Канадой и Нидерландами , среди других действий на протяжении всей войны, в течение многих лет после этого.

• Нидерланды во Второй мировой войне
• Хронологический обзор освобождения голландских городов и поселков во время Второй мировой войны

• Фут, Майкл, ред. Голландия в войне против Гитлера: англо-голландские отношения 1940–1945 (1990) отрывок и текстовый поиск
• Маасс, Вальтер Б. Нидерланды в войне: 1940–1945 (Абелард-Шуман, 1970)