Милдеф Тарантул HMAV | |
---|---|
Тип | Бронетранспортер / Противоминная защита от засад |
Место происхождения | Малайзия |
История производства | |
Разработано | 2013 |
Производитель | Mildef Международные Технологии |
Произведено | 2021 – настоящее время |
№ построено | 2 прототипа [1] |
Технические характеристики | |
Масса | 14 тонн (полная масса), 11 тонн (порожняя масса) |
Длина | 5,6 метра |
Ширина | 2,5 метра |
Высота | 2,5 метра |
Экипаж | 10 человек |
Броня |
|
Основное вооружение | 12,7 мм с дистанционным управлением |
Двигатель | Двигатель Caterpillar 330 л.с. |
Мощность/вес | 23,57 л.с./тонну |
Передача инфекции | Автоматическая коробка передач Эллисон |
Приостановка | 4×4 |
Дорожный просвет | 430 мм |
Максимальная скорость | 110 км/ч |
Mildef Tarantula HMAV [2] — малазийская противоминная пехотная мобильная машина с V-образным корпусом и колесной формулой 4×4 , которая обеспечивает высокий уровень защиты от различных угроз на поле боя, таких как мины и самодельные взрывные устройства . Машина была разработана и изготовлена Mildef International Technologies совместно с Научно-исследовательским институтом технологий обороны (STRIDE) и Вооруженными силами Малайзии. [3] Она была запущена в производство 11 февраля 2021 года.
Машина была разработана как колесный бронетранспортер с противоминной устойчивостью и хорошей маневренностью на поле боя. [4] Она была разработана для снижения зависимости от бронетехники иностранного производства. [5]
Разработка транспортного средства заняла четыре года, общая стоимость исследований и разработок составила 16 миллионов ринггитов . Один прототип был построен и запущен 11 февраля 2021 года, и, как ожидается, его испытают Вооруженные силы Малайзии. В этом транспортном средстве используется 70% местных компонентов, а остальные 30% были сделаны из иностранных компонентов, таких как трансмиссия, двигатель и система вооружения. [6]
Разработка транспортного средства осуществлялась при поддержке Научно-исследовательского института оборонных технологий (STRIDE) Вооруженных сил Малайзии. [1] 2 апреля 2021 года Mildef HMAV был официально назван «Тарантул». [2]
По словам министра обороны Исмаила Сабри Якоба, некоторые неназванные страны Ближнего Востока выразили заинтересованность в приобретении Tarantula. [7] Mildef заявила, что они планируют экспортировать Tarantula в страны-члены АСЕАН, а затем в страны за пределами региона. [5]
На съезде DSA 2022 компания Mildef представила Tarantula в конфигурации APC. [3]
8 августа 2023 года сообщается, что Mildef поставит 178 тарантулов, поставки начнутся в 2024 году. [8]
В DSA 2024 Mildef представляет второй прототип Tarantula, который является модифицированной версией транспортного средства в соответствии с требованиями малазийской армии. Транспортное средство легче, его масса составляет 12 тонн по сравнению с 14 тоннами у первого прототипа. Во втором прототипе также есть некоторые другие модификации и улучшения. [9]
Tarantula имеет длину 5,6 метра, ширину 2,5 метра и высоту 2,5 метра. Вес транспортного средства составляет 14 тонн. Он оснащен двигателем Caterpillar объемом 7,2 литра с турбонаддувом, мощностью 330 лошадиных сил и крутящим моментом 1116 Нм и способен развивать скорость до 110 километров в час. [7]
Tarantula был квалифицирован по стандарту НАТО STANAG 4569, где его баллистическая защита совместима со STANAG 4569 Level 2 для баллистики и артиллерии. Автомобиль совместим со STANAG 4569 level 2B, а защита корпуса совместима со STANAG 4569 level 2A. [7]
Основное вооружение состоит из 12,7-мм RCWS . [10] Он оснащен дымовыми гранатометами для самообороны. [10]
После того, как Tarantula был впервые анонсирован в феврале 2021 года, автомобиль испытывался в течение девяти дней, включая 700 км дорожных испытаний и 300 км бездорожья, после чего проводились испытания на выносливость на шоссе, топливную экономичность, нагрузку, лебедку, уклон, посадку и спуск, подъем и торможение, включая испытание на преодоление брода глубиной один метр. [11]
По словам генерального директора Mildef Датука Сери Мохда Низама Касы, конструкция Tarantula на 70% состоит из местных компонентов (шасси, кузов и двигатель) и на 30% (ось, шестиступенчатая коробка передач и двигатель) — из иностранных компонентов. [1]