Миль Ми-30
This article needs additional citations for verification. (August 2015) |
| Ми-30 | |
|---|---|
| Роль | Конвертоплан |
| Национальное происхождение | Советский Союз |
| Производитель | Мил |
| Статус | Изучать |
Mil Mi-30 Vintoplan — российский конвертоплан STOL / VTOL, концепция которого возникла в 1972 году. Vintoplan должен был стать транспортным самолётом для перевозки до 19 пассажиров или двух тонн груза. Его целью была замена вертолётов Ми-8 и Ми-17 . [1]
Дизайн и вещи
Первые компании по производству конвертопланов были основаны в 1940-х годах; проект «Винтоплан» был подхвачен и продолжен этими компаниями через несколько лет после первой разработки. Конструкторское бюро Миля внимательно следило за проектами конвертопланов в Bell Helicopters, и концепция, предложенная Bell, показалась им убедительной. В 1972 году конструкторы Миля инициировали аналогичный проект, Ми-30. [1] В начале 1980-х годов ученые и конструкторы вертолетов собрали проект и несколько макетов для этого сложного самолета, первоначальный проект Ми-30 «Винтоплан» должен был использовать турбовальный двигатель ТВ3-117 с четырехлопастным винтом на каждом крыле. Первоначальный проект Ми-30 имел несколько проблем: аэроупругость , динамика конструкции, характеристики для преобразовательных аппаратов, аэродинамика и динамика полета . [1] «Винтоплан» прошел через несколько различных проектов и макетов, переходя от двух двигателей к трем или четырем двигателям и обратно к двум двигателям. [2]
В 1981 году был издан указ о разработке вертолета Ми-30 Винтоплан, который сделал предложение заказчику и учреждениям МАП, вскоре после того, как военные одобрили вертолет Винтоплан, но пожелали более крупные и мощные двигатели. В ходе разработки грузоподъемность была увеличена до 3–5 тонн, а предел пассажиров был увеличен до 32. [2] В 1986–1995 годах вертолет Ми-30 был включен в программу вооружения. Однако из-за распада Советского Союза и его экономики вертолет Ми-30 не преуспел в новом веке технологий. [1]
Ми-30 Винтоплан был включен в пятилетний план в Советском Союзе с 1989 по 1995 год, но проект так и не был завершен. В последний год специалисты ОКБ в Советском Союзе разработали три различные модели Ми-30, каждая из которых имела уникальный дизайн — Ми-30С, Ми-30Д и Ми-30Л. [1]
Проект беспилотного конвертоплана стартовал в России в 2015 году. [3] [4]
Смотрите также
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки
Ссылки
- ^ abcde Пайк, Джон. "Ми-30 Винтоплан (МИЛ)" . Получено 08.11.2017 .
- ^ ab "Google Translate". translate.google.com . Получено 2017-11-08 .
- ^ «Вертолеты России» представили концепцию беспилотного конвертоплана
- ^ "Конвертоплан компании "Вертолеты России" совершил свой первый полет". Архивировано из оригинала 2016-04-18 . Получено 2016-04-17 .
 | Эта статья о самолетах — заглушка . Вы можете помочь Википедии, расширив ее. |
